Crossover ajoneuvot ovat yleensä rakennettu matkustaja-auton alustan (unibody alusta). Se tekee niistä verovähennyskelpoisia outoja.

Why weird? Verovähennystarkoituksessa crossover-ajoneuvo on ajoneuvon ominaisuuksista riippuen joko Henkilöauto tai kevytauto. Se ei tarvitse Kuorma-auton alustaa kuorma-autoksi.

Kuorma-auton ensimmäisen vuoden verovähennykset voivat ylittää huomattavasti auton ensimmäisen vuoden verovähennykset.

Auto. Verolaki määrää autoille poistorajat., Lainsäätäjät rankaisevat autoja rajoittamalla ensimmäisen vuoden poistot jopa $10,000, koska lainsäätäjät pitävät autoja ylellisyyksiä. (Tietyt crossover-ajoneuvot eivät kärsi luksusluokasta).

rekka. Itse asiassa crossover-auto tekee rekkakategoriassa kaksivaiheisen. Ensinnäkin sen on oltava verotuksellisesti määritelty kuorma-auto. Toiseksi, kun se on kuorma, se sitten lain mukaan tulee urheilu hyötyajoneuvo (katumaasturi) verovähennystarkoituksessa.

Saada kaikki meidän artikkeleita ajoneuvon poistot ja tuhannet muut vero säästäviä strategioita., Rekisteröidy Ei-riski 7 päivän kokeiluun nyt-ei tarvita luottokorttia.,

Kun kaksi-vaihe on valmis, veroja kirjoittaa-off MAASTOAUTO crossover ajoneuvo on joko

iso verovähennys § 179 expensing jopa $25,000 sekä poistot tai yksinkertaisesti 100 prosenttia bonus poistot vähennys, jos MAASTOAUTO on Brutto Ajoneuvon Paino Rating (GVWR) on suurempi kuin 6000 puntaa (luulen, iso auto, iso vähennys), tai

paljon vähemmän verovähennys, koska vero-oikeuden tekee crossover SUV auton jollei auto ylellisyyttä rajoja, koska se on GVWR on yhtä suuri tai pienempi kuin 6 000 kiloa.

Suunnitteluvinkki., Jos olet ajatellut ostaa crossover ajoneuvo, kuten Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz R-Class Wagon, Nissan Murano, tai Ford Escape, sinun tarvitsee sekä GVWR ja 6,001 kiloa tai enemmän ja vero luokitus kuorma-saada suuri ensimmäisen vuoden vähennyksiä.

mikä on GVWR?

GVWR on ajoneuvon kuormitettu paino. Hillitä paino viittaa yleensä ajoneuvoon, jossa ei ole kuormaa., Se GVWR sisältää:1

paino crossover ajoneuvo,

hallitus julisti painot ihmisiä, jotka voivat ajaa crossover ajoneuvo, ja

hallitus-ilmoitettu paino perustuu kuutiometriä ja kuormatilan.

Valmistajat lähettää GVWR metalli-tai paperi levy kuljettajan puoleinen ovi tai oven karmiin. Näin, yksi helppo tapa tunnistaa GVWR on yksinkertaisesti avata kuljettajan ovi ja katsoa.

Iso veronalennus

Iso verovähennys. Sano, että ostat 47 000 dollarin crossover-auton, jonka verolaki luokittelee kuorma-autoksi., Sano edelleen, että käytät crossover kuorma 100 prosenttia liiketoimintaa. Jos GVWR on 6,001 kiloa tai enemmän, vero-oikeuden avulla voit vähentää $47,000 (tai pienemmän määrän, jos haluat—tässä tapauksessa, käytät Kohta 179 expensing).

Saada kaikki meidän artikkeleita ajoneuvon poistot ja tuhannet muut vero säästäviä strategioita. Rekisteröidy Ei-riski 7 päivän kokeiluun nyt-ei tarvita luottokorttia.

verovähennyksen levittäminen. Jos GVWR on 6000 puntaa tai vähemmän, ensimmäisen vuoden alaskirjaus on rajoitettu $10,000 ($18,000 bonus poistot rajoitettu ylellisyyttä auto limits).,

tässä esimerkissä yhdistelmä (1) kuorma-asemaa ja (2) GVWR ja 6,001 kiloa tai enemmän tuottaa $47,000 ensimmäisen vuoden verovähennys, ottaa huomioon, että ei ole joko kuorma-auto-tila tai GVWR raja-arvoja, ensimmäisen vuoden säännöllinen poistot kirjoittaa pois 18000 dollaria bonus poistot.

GVWR-säännön tunteminen on tärkeää crossover-ajoneuvojen verovähennysten suunnittelussa. Mutta GVWR-sääntö ei tule voimaan, ellei crossover-autosi ole Kuorma-auto.

kun Crossover-auto on Kuorma-auto

varo. Termi ”Kuorma-auton alusta” ei määritä kuorma-autoa tai autoa., IRS väärässä vuonna 2003, ja se loi sekaannusta, joka oli olemassa ennen kuin 2008.2

Tax Reform Act 1986 upottaa virallinen auto tai auton luokitus bensasyöppö verosäännöksiä. Lainsäädännön historia ylellisyyttä auto rajoja, löydät seuraavat: 3

konferenssissa sopimus sisältää kaikki yhteiset säännökset sekä laskut. Lisäksi konferenssissa sopimuksen yleensä seuraa Talon bill ja Senaatin tarkistus hyödyntämisessä ”purkaa kokonaispaino” varten sekä ylellisyyttä ajoneuvoja ja iilimato verotusta koskevia säännöksiä., Kuitenkin conference-sopimus seuraa Senaatin tarkistus hyödyntämällä ”kokonaispaino” varten ylellisyyttä ajoneuvoja säännös, suhteessa kuorma-autot ja pakettiautot.

Näin ollen varten sekä ylellisyyttä säännöt § 280F ja bensasyöppö vero -, vero-oikeus myöntää liikenneministeri valtuudet määritellä autot ja kuorma-autot.4 Department of Transportation sanoo, että crossover ajoneuvo ei ole autoa, mutta kevyt kuorma-auto, kun se täyttää joko A tai B alla:

A., Crossover ajoneuvo on kuorma-auto, jos voit luoda tasainen, lattia-tason pintaa etuistuinten taakse poistamalla istuimet käyttäen yksinkertaisia työkaluja, kuten ruuvimeisselit ja jakoavaimet.5

B.,ensimmäinen on joko (a) neliveto, tai (b) GVWR yli 6000 kiloa, ja toinen on neljä tai enemmän seuraavat viisi ominaisuutta:6

lähestymiskulma on vähintään 28 astetta

Tauko-over kulma ei saa olla pienempi kuin 14 astetta

Lähtö kulma ei saa olla pienempi kuin 20 astetta

Käynnissä välys ei ole pienempi kuin 20 cm

Etu-ja taka-akselin välykset vähintään 18 cm

pohjustaa Oman verovähennyksiä

Et todennäköisesti tiedä, tämä vero sääntö: ”todistustaakka on sinulla.,”

saada iso verovähennyksen oman crossover-auton, sinun täytyy todistaa, että

ajoneuvo on GVWR yli 6000 kiloa ja

että ajoneuvo on kuorma bensasyöppö tarkoituksiin.

GVWR: n löytäminen on helppoa. Yleensä valmistajan eritelmät sen verkkosivuilla luetellaan GVWR. Jos ei, voit yksinkertaisesti avata kuljettajan oven ja katsoa.

auton tunnistaminen kuorma-autoksi on vaikeampaa., Jos valmistaja sanoo, että crossover on kuorma-auto, se on todennäköisesti kuorma-auton, kuten Department of Transportation on sääntöjä siitä, merkintöjä ajoneuvon kuorma. Saatat löytää tämän kuorma etiketti oman crossover valmistajan verkkosivuilla ja ehkä ei, usein ei.

Plan B tunnistamiseksi crossover kuorma on nähdä, jos voit tehdä tasainen, lattia-tason pintaa etuistuimien takana ei muuta kuin ruuvimeisseli ja jakoavain. Jos voit luoda tasainen lattia, voit saada iso kuorma alaskirjaus.,

Plan C koskee jakosuotimet, jotka kuuluvat bensasyöppö vero. Jos Kaasu-guzzler vero ei koske crossover ajoneuvon-hyvä uutinen-crossover on kuorma.

Jos suunnitelmat A, B tai C eivät tee crossover-auton, olet juuttunut kanssa kokouksessa neljä viidestä tekniset tiedot, että keskustelimme edellä. Hyvä uutinen on, että valmistajat yleensä luettelevat verkkosivuillaan tiedot, joita tarvitset vertailua varten.,

Reward

Jos crossover ajoneuvo on korkea-tarpeeksi GVWR ja saavuttaa truck asema, voit käyttää § 179 expensing jopa $25,000 ja/tai 100 prosenttia Bonus Poistot vähentää ajoneuvon.

yllä olevassa esimerkissä, täyttäviä crossover kuorma laukaisi mahdollista $47,000 ensimmäisen vuoden vähennys verrattuna $18,000 suurin ensimmäisen vuoden kirjoita-off crossover auto.