ManualEdit

yksinkertaisin ohjaus wastegate on mekaaninen sidos, jonka avulla käyttäjä voi suoraan hallita wastegate venttiilin asennon. Tätä manuaaliohjausta käytetään joissakin turboahdetuissa kevytkoneissa.

PneumaticEdit

yksinkertaisin suljetun silmukan ohjaus wastegate on toimittaa ahtopaine suoraan ahtoilman puolella wastegate actuator. Pieni letku voi muodostaa yhteyden turboahtimen kompressorin ulostulosta, latausputkista tai imusarjasta jätteenkytkimen toimilaitteen nänniin., Jätevesi aukeaa entisestään, kun Ahtopaine puskee joutokäymälässä jousen voimaa vasten, kunnes tasapaino saadaan. Älykkäämpää ohjausta voidaan lisätä integroimalla elektroninen boost-ohjain.

Vakiojätteissä on yksi portti ahtoilman syöttöjohdon tai boost control solenoidin kiinnittämiseen. Viimeaikaiset edistysaskeleet sisäisissä hukkalämpötoimilaitteissa tuovat mukanaan kaksiportaisen valvonnan.

kaksiportainen jätevesi lisää toisen portin toimilaitteen vastakkaiselle puolelle., Tähän toiseen satamaan päästetty Ilmanpaine auttaa kevättä työntämään kovemmin kohti hävikin sulkemista. Tämä on aivan ensimmäisen sataman vastakohta. Kyky auttaa hävikkiä pysyy suljettuna, kun ahtopainetta kertyy lisää. Tämä myös lisää entisestään monimutkaisuutta lisätä valvontaa, vaatii enemmän ohjausportit solenoidin tai mahdollisesti täydellinen toinen boost ohjausjärjestelmä omalla erillisellä solenoidilla. Toisen sataman käyttö ei ole tarpeen., Toissijaisia portteja, toisin kuin ensisijaisia portteja, ei voida kiinnittää pelkästään tehostusohjauslinjaan, vaan ne edellyttävät elektronista tai manuaalista ohjausta hyödylliseksi. CO2: ta voidaan käyttää myös paineen kohdistamiseen toiseen satamaan, Boostin ohjaamiseen paljon hienommalla tasolla.

ElectricEdit

Jotkut 1940-ilma-alusten moottoreiden esillä sähkökäyttöiset wastegates, kuten Wright R-1820 B-17 Flying Fortress. General Electric oli näiden järjestelmien suurin valmistaja. Ennen tietokoneiden ikää ne olivat täysin analogisia. Lentäjillä oli ohjaamon ohjaus, jolla he valitsivat erilaisia boost-tasoja., Sähköjätteet jäivät pian suosioon suunnittelufilosofioiden vuoksi, jotka velvoittivat Moottorin hallintalaitteiden erottamisen sähköjärjestelmästä.
Alussa vuonna 2011 vuosimallin 2,0-litrainen Theta II turboahdettu bensiinin suoraruiskutus (GDI) moottorin käyttöön Hyundai Sonata sisältää PCM-ja akkukäyttöisten elektronisten servo wastegate actuator. Tämä mahdollistaa lisätä valvonta strategia, joka vähentää pakokaasun vastapaineen aiheuttama turboahdin avaamalla wastegate, kun turbo boost ei tarvita, mikä parantaa polttoainetaloutta., Hävikkiä pidetään auki myös kylmyyden aikana, jolloin päästöt alkavat laskea nopeuttamalla katalysaattorin alkuvalaistusta.
marraskuusta 2015 alkaen Honda Earth Dreams direct ruiskutti turboahdetut moottorit, joissa oli 1,5 litran iskutilavuus, työllistävät ECUVETOISEN sähköjätteen. Tämä esiteltiin ensimmäisen kerran Honda Civic 2016-mallissa ja sitä seurasi CR-V vuonna 2017. Vuonna 2018 1.5 L ja 2.0 L turboahdettu suora pistetään moottorit korvattiin 2,4 L ja 3.6 L 6 sylinterinen yleensä vapaasti hengittävät moottorit Honda Accord.,

HydraulicEdit

useimmat nykyaikaiset turboahdetut lentokoneet käyttävät hydraulista hävikkiohjausta, jonka nesteenä on moottoriöljy. Lycomingin ja Continentalin järjestelmät toimivat samoilla periaatteilla ja käyttävät samanlaisia osia, jotka eroavat toisistaan vain nimellisesti. Jäteveden toimilaitteen sisällä jousi avaa jätteen, ja Öljypaine toimii jätteen sulkemiseksi. Öljyn tuotannon puolella wastegate actuator istuu tiheys controller -, ilma-ohjattu öljy venttiili, joka aistii upper deck painetta ja ohjaa sitä, miten nopeasti öljy voi vuotaa verta wastegate actuator takaisin moottoriin., Kuten lentokoneiden nousuja ja ilman tiheys laskee, tiheys ohjain hitaasti sulkee venttiilin ja ansoja enemmän öljyä wastegate actuator, sulkemalla wastegate nopeuttaa turboahdin ja ylläpitää nimellisteho. Jotkut järjestelmät myös käyttää paine-ero säädin, joka aistii ilman paineita kummallakin puolella kaasuläppä ja säätää wastegate ylläpitää joukko ero. Tämä ylläpitää optimaalinen tasapaino matala turboahdin työmäärä ja quick spool-up aikaa, ja myös estää vellova aiheuttama bootstrapping vaikutus.