az 1960-as és 70-es években a Nissan akart menni verseny. Ez egy küldetés volt, amely az 1967-es Skyline GT-B-vel kezdődött, és új magasságokat ért el a “Hakosuka” (azaz “kis doboz”) generációs Skyline GT-R bevezetésével., Annak ellenére, hogy dühös taxiként nézett ki, 160 lóerőt ért el 7000 fordulat / perc sebességgel, és nagyon sikeres volt a japán GP-n és más versenyeseményeken. Ez az 1971-es modell szerepelt bringatrailer.com egyike az 1970 és 1972 között gyártott 1115 GT-R kupénak. Ez az alacsony gyártási szám, és a versenytörténet megnyerése az eredeti autók viszonylag alacsony túlélési arányával együtt talán az egyik legértékesebb GT-R-t jelenti, amit valaha eladtak. A generáció korábbi GT-R-je több mint 240 000 dollárért kelt el.,

Ez a GT-R nagyrészt eredeti állapotban jobb le a világoskék légtisztító etetés három karburátor. És nézd azt a kipufogófejet! Az aukció január 23-án zárul, és a közzétételi időponttól nulla ajánlat érkezett. Sokan rosszul végrehajtott “klónok” ezek az autók, általában közös 280Z motorok, de semmi sem érhet az eredeti tiszta izgalom., Érdekes lesz látni, hogy ez mit értékesít.