a rendkívül nagy, hogy az egyenesen óriási, az első 25 legnagyobb jacht a világ továbbra is hatni. Által épített hajógyárak a világ minden tájáról-Hollandiából az Egyesült Arab Emírségek, Olaszország, az Egyesült Államok, Görögország, és az Egyesült Királyság, hogy csak néhányat említsünk—új bevezetések és refits szállítják minden évben kérésére a tulajdonosok szerte a világon., Néhány yard, mint például a németországi lürssen, többet teljesít, mint a legnagyobb jachtok részesedése. Az itt bemutatott top 25-ből a cég 13-at épített, és ez még csak nem is tartalmazza a Blohm+Voss által épített kettőt, amelyet megszerzett. Az alábbi lista évente kicsit változik, de ezeknek a hajóknak egy része évek óta a listán maradt. Itt vannak a világ 25 legnagyobb jachtja a mai napig.

“Katara”(408 láb, 1 hüvelyk), Lürssen

2010-ben indult, a Katara külseje az Espen Øino-tól származik, és egy nagy helikopterrel rendelkezik a stern területén, valamint egy nyitott foredeck területen. Két tendert és egy SOLAS mentőhajót szállít. A többi fedélzet némi napfényt kínál, de a legtöbb védett. Kevés részlet van a belső térről a késő Alberto Pinto által. A jacht tulajdonosa állítólag Katar emírje.

“Maryah”(410 láb, 1 hüvelyk), Neorion

ezt a korábbi orosz kutatóhajót eredetileg a lengyelországi Szczecinska udvar indította el. 2010-ben ötéves újjáépítésen ment keresztül a görögországi Elefsis udvarban. A 2014-ben bejáratott stodgy kutatóhajó egy teljesen modern, egyedi építésű szuperhajóként jelent meg. A brit székhelyű H2 Yacht Design mind a belső, mind a külső, magában foglalja az összes luxust, amelyet egy ilyen méretű jachton elvárnának., A medence, gyógyfürdő, modern decor (beleértve az egyedi bútor, aláírás nyílászárók, valamint egyedi részleteket, mint a tartozékok, világítás), valamint a nagyvonalú belső tér lett a rút kiskacsa egy hattyú. Maryah, amely eléri a végsebessége 18 csomó hajtott egy iker azipods meghajtási rendszer, szállás 54 vendég.

“Octopus” (414 láb), Lürssen

eredetileg lürssen építette a Microsoft társalapítója, Paul Allen számára, a nyolc emeletes Octopus a világ legnagyobb expedíciós jachtja., Allen megtartotta a szuperyacht minden fényűző tulajdonságát, de azt akarta, hogy a polip képes legyen horgonyozni a föld végén a feltáráshoz. A 2003-ban átadott Lürssen két helikopterrel, hét tenderrel, egy nagy terepjáróval és egy belső dokkolóval rendelkezik, amely két tengeralattjárót tart a hajótesten. Az üveg fenekű megfigyelő társalgó látványos megtekintést tesz lehetővé cirkáláskor. A jacht számos felfedező felfedezésben vett részt, a fedélzeti merülési központ és a hiperbarikus kamra segítségével., Espen Øino rajzolta a külsőt, beleértve egy teljes méretű kosárlabdapályát a hátsó fedélzeten,míg Jonathan Quinn Barnett a belső teret. A jacht 2019-ben átalakult. Eléri a 20 csomó felső végét.

“Al Mirqab”(436 láb, 4 hüvelyk), Kusch Yachts

2008-ban indult, az Al Mirqab Katar korábbi miniszterelnökének épült a Kusch Yachts felügyelete alatt a németországi Wewelsfleth-I Peters Werft hajógyárban., A Tim Heywood külső tartalmaz egy hosszú, sötétkék hajótest, fehér felépítmény. A jacht dízel-elektromos meghajtása egy azimut-pod meghajtással jár, és a 436,4 lábasnak 21 csomós felső végét adja. Andrew Winch belső tere számos díjat nyert, az arab befolyásolt motívumokat ábrázoló képek a nagy társadalmi területek márványpadlóin. A jacht központi eleme egy lenyűgöző, bonyolult úszó lépcsőház, amelyet egyedi üvegpanelek vesznek körül. Az Al Mirqabnak 36, a legénységnek 45 szobája van.,

“Serene”(439 láb, 3 hüvelyk), Fincantieri

A legnagyobb jacht, amelyet valaha Olaszországban indítottak, amikor 2011-ben szállították (három évvel később az Ocean Victory felülmúlta), az Espen Øino hétszintes kialakítása hosszú, karcsú kék hajótestet tartalmaz, amelyet fehér felépítmény koronáz., A kissé pikáns görbék a jacht komolyabb kinézetű szakaszainak szép megfelelőjeként szolgálnak, amelyek a fő-és felső fedélzetek mentén kivágásokat tartalmaznak, hogy erős láthatóságot biztosítsanak a szalonból és az állami szobákból. Az ívelt erkélyek három szinten szép tapintás, amely esztétikailag működik-gyakorlatilag a jobb kilátás érdekében. A nyitott hátsó terület téli kerttel (zárt üvegház) rendelkezik, amely minden évszakban étkezhet. A Serene két helikopterrel és egy hangárral, egy nagy úszómedencével és egy tengeralattjáróhoz elég nagy garázsral is rendelkezik., A Reymond Langton Design Pascale Reymond készítette a 43,056 négyzetméteres belső teret az orosz tulajdonos számára, bár részleteit szorosan őrizték.

“Crescent” (443 láb), Lürssen

Espen Øino sötét burkolata és többszintű felépítménye volt 2018 egyik legizgalmasabb bemutatója., Az egyedi építésű Thunder projekt, amelyet belsőleg lürssen-nek hívtak, a hajótest oldalai mentén kivágásokat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik az óceán teljes kilátását az elsődleges fedélzeten lévő szalonból, a Crescent jellegzetes ívelt felépítményének részeként. Leginkább figyelemre méltó tulajdonsága a jacht közepén lévő háromszintes magas ablakok állkapocs-leesése. Ez az építészeti funkció egy nagyon lenyűgöző design középpontjaként szolgál. A jacht szállás 18 vendég kilenc staterooms., A François Zuretti által tervezett belső térről keveset tudunk, a Lürssen kivételével “hagyományosan stílusú”.”Ha a Crescent brash külsejének felel meg, a teljes jacht teljesen úttörő kialakításnak ígérkezik.

“Savarona”(446 láb, 2 hüvelyk), Blohm+Voss

az 1931-ben indított Savarona az amerikai örökös Emily Roebling Cadwallader számára készült. A jachtot végül Törökország szerezte meg Kemal Atatürk, a modern Törökország alapítója elnöki jachtjának., Jane harci hajói 1949-ben leírták a jachtot, mint “valószínűleg a leginkább felszerelt jacht a felszínen.”Savaronát később átalakították a török haditengerészet kiképzőhajójává, majd 1978-ban tűzvész pusztította el. A jacht 10 évig szakadt. Egy török üzletember töltött mintegy 45 millió dollárt átépítése Savarona, üzembe helyezés Donald Starkey a belső tér, illetve cseréje az eredeti steam-gázturbinás motorok a modern Hernyó dízel. A jacht belsejét 2013-ban újra felújították, 2014-ben ismét hivatalos elnöki jacht lett., A savaronában úszómedence, törökfürdő, 280 méteres nagy lépcsőház, mozi, valamint az Atatürknek szentelt könyvtár található.

18:”repülő róka”(446 láb, 2 hüvelyk), Lürssen

Az Imperial és a Lürssen közösen szállított 2019-ben, a 446.2 lábas Flying Fox a charter piacon elérhető legnagyobb jacht. Az Espen Øino tervezésű külsejének főbb jellemzői A gömbölyű galamb-szürke hajótest és a 3.,7 lábas úszómedence, amely futa hajó a fő hátsó fedélzeten, a legnagyobb, amit valaha találtak egy jacht fedélzetén. A kétszintes wellnessrészleg krioszaunát, hammamot és relaxációs szobát is kínál a vendégek számára, a tengerre néző, lehajtható erkéllyel. A jacht búvárközponttal, dekompressziós kamrával és két helikopterrel rendelkezik. A Flying Fox 25 vendég elszállásolására alkalmas.

“Rising Sun”(454 láb, 1 hüvelyk), Lürssen

tervezte az eredeti guru jacht tervezők, Jon Bannenberg, Rising Sun épült Lürssen az Oracle vezérigazgatója Larry Ellison, és jelenleg tulajdonában milliárdos David Geffen. A jachtot 2004-ben adták át, utoljára 2011-ben újították fel. A felépítmény ablakai által meghatározott, a Rising Sun 86,000 négyzetlábnyi lakótérrel rendelkezik 82 szobákban. Kilenc kabinban 18 vendég befogadására képes, legfeljebb 46 személyzettel. A Seccombe Design belső tere edzőtermet, mozit és borospincét tartalmaz., A hátsó pilótafülke fedélzetet kosárlabdapályának tervezték. Geffen 2020-ban globális médiahullámot kapott a “tone süket” közösségi média posztjaiért, amelyek a covid-19 lezárásakor a jacht fedélzetén ábrázolták magát.

“Al Salamah”(456 láb), Lürssen

amikor Lürssen 1999-ben elindította az Al Salamah-t, ez volt a világ harmadik legnagyobb jachtja. A 14. számú rangsor azt mutatja, hogy mennyi változott az elmúlt 20 évben. Kódnevű MIPOS, vagy lehetséges küldetés, a jachtot Terence Disdale tervezte., A nagy impozáns külső elsősorban védett tér, a felső fedélzet ki van téve az elemeknek. Al Salamah szobái 40 vendég, köztük két tulajdonos lakosztályok, 11 VIP staterooms, és nyolc twin kabinok. A jacht akár 96 személyzetet is képes szállítani, végsebessége 22 csomó. Al Szalámát utoljára 2009-ben újították fel.

“Seherazade”(459 láb, 3 hüvelyk), Lürssen

a 459 tulajdonosa.,3 láb lürssen által épített Seherazade (korábbi nevén Project Lightning) végül 2020 júniusában vette át a mega jachtot, miután 2019 novemberében a tengeri kísérletek során ábrázolták. Amit eddig a rendelkezésre álló fotókból ki lehet deríteni, az két helikopter, előre és hátra, valamint egy nagy strandklub hátulja, valamint egy bejelentett hétméteres gerenda. Nagyon kevés részletet még nem adtak ki a rendkívül magánhajóról, beleértve az építéssel foglalkozó tervezők vagy haditengerészeti építészek nevét is.,

14:”Ocean Victory”(459 láb, 3 hüvelyk), Fincantieri

a legnagyobb motoryacht, amelyet valaha építettek Olaszországban, a Fincantieri Ocean Victory – t 2014-ben adták át tulajdonosának. Az Espen Øino hétszintes külseje két helideck platformot és egy hangárt tartalmaz, valamint kivételes szabadtéri szociális területeket, valamint egy elárasztható pályázati dokkot. Ocean Victory szállás 28 vendég, valamint szállás 56 személyzet., Az Ocean Victory hat medencével, egy 3300 négyzetméteres gyógyfürdővel és egy víz alatti megfigyelőszobával is rendelkezik. Alberto Pinto belseje titok marad.

“Yas”(462 láb, 6 hüvelyk), Abu Dhabi Mar

átalakított jachtként a Yas a lista egyik legérdekesebb hajója. A delfin-szerű külső eredetileg egy volt Holland Haditengerészet fregatt, hogy indított 1978-ban végül eladta a haditengerészet az Egyesült Arab Emírségek, ahol átnevezték Al Emirat., A jacht drámai átalakuláson ment keresztül Abu Dhabi fő kikötőjében, amely 2011-ben csillogó szuperyachtként jelent meg, az egyik legérdekesebb profil a vízen. Végül négy évvel később adták át. A párizsi székhelyű Pierrejean Vision által tervezett, masszív üvegfelületek által meghatározott kivitel 60 vendég és 58 személyzet befogadására alkalmas. A felépítmény a legnagyobb kompozit épület, amelyet valaha építettek. A Yas 26 csomós végsebességre képes, utoljára 2019-ben állították helyre.,

“Opus”(466 láb) Lürssen

a Superyacht Opus már régóta jön, miután először 2015-ben jelentették be, de 2020 júliusáig nem érte el a vizet. Beütemezett még ebben az évben, a 466 méteres jacht funkciók belsőépítészeti az olasz stúdió Nuvolari Lenard lesz a hajógyár első yacht indított az újonnan frissített úszó fészerben a létesítmény Vegasack., A jachthoz tartozik egy sport-és búvárközpont is az alsó szinten, Több ajánlat 15 m-ig terjedő méretben és egy nagy úszómedence. A két helikopter leszálló van támogatás a jacht távolsági hajózás képességek, ami arra utal, hogy a tulajdonos rengeteg autonóm távoli kutatási szem előtt, valamint egy kihúzható hangár azt jelenti, hogy a helikopter csúsztassa szépen a felépítmény, a tárolást, ha nem használja. A nagylelkű 20 staterooms befogadására 36 vendégek, míg egy karcsú hátsó lejtős felépítmény ad Opus egyedi profilt a vízen.,

” A ” (468 láb 5 hüvelyk), Nobiskrug

Szállított 2017-ben, a futurisztikus megjelenés vitorlás tartalmazza sima, ezüst, fémes felületek, valamint a windows, hogy néz ki, szinte láthatatlan, három összetett árbocok, hogy kanyarban kissé, egy pakli rejtett a magas bástyák. A Philippe Starck-design a jövő vad fantasy jachtja., A 468 lábas Vitorlás jacht technikai győzelem a Nobiskrug német udvar számára, amely összetett divatlapokat fejlesztett ki a szokatlan formák létrehozására, anélkül, hogy kompromisszumokat kötne az erősségben vagy a folyékonyságban. A legmagasabb szabadon álló kompozit árbocokkal rendelkezik minden vitorlás hajón, hibrid dízel-elektromos meghajtású rendszerrel és korszerű navigációs rendszerekkel. A hajó állítólag egy víz alatti megtekintési platformmal is rendelkezik a gerincben. “A vitorlás jacht kétségtelenül az egyik leglátványosabb projekt, amelyben a Nobiskrug valaha is részt vett” – mondta Holger Kahl, a cég akkori ügyvezető igazgatója., Starck belseje titok marad. Az udvar szerint a jacht végsebessége 21 csomó. Ma a világ legnagyobb vitorlás jachtja marad három évvel a bevezetése után.

Project Solaris (476 láb) Lloyd Werft

A Solaris 476 lábú projektről még nem derült ki, amelyet 2020-ban szállítanak., A jelenleg a Lloyd Werft német hajógyárban épülő hatalmas felfedező jacht egy elmozdított acél hajótestet tartalmaz, gömbölyű íjjal és acél felépítménnyel, teak fedélzetekkel. A pletykák szerint Roman Abramovics tulajdonában van, Lloyd Werft építette az orosz milliárdos korábbi felfedező jachtját, a Lunát, amelyet állítólag 360 millió dollárért értékesített közeli barátjának, Farkhad Akhmedovnak 2014-ben.

“el Mahrousa”(478 láb, 1 hüvelyk), Samuda Brothers

el Mahrousa, ami arabul “védett”, jelenleg Egyiptom elnöki jachtja, bár a 478.1 lábasnak külön története van, mint az ország királyi jachtja. A londoni székhelyű Samuda testvérek 1863-ban kezdték meg az építkezést, és 1865-ben indították el. Eredetileg Egyiptom Oszmán kormányzójának, Khedive Ismailnek építették, majd később három egyiptomi királyt száműzetésbe hurcoltak. A jacht szintén a Szuezi-csatorna megnyitásakor volt 1869-ben., A világ legrégebbi superyacht funkciók külső design, a Brit haditengerészeti építész Sir Oliver Lang, pedig már több módosítást az évek során, többek között egy hosszabbító 40 méter 1872-ben, a másik 17 méter 1905-ben. A második újratöltés során a tulajdonosok turbina meghajtású propellerekkel cserélték lapátkerekes motorjait. A jacht, az egyiptomi haditengerészet gondozásában, alkalmanként egy-két napra megy a tengerbe. 2015-ben az új Szuezi-csatorna megnyitására használták.,

“Prince Abdulaziz” (482 láb, 3 hüvelyk), Helsingør Værft

ezt az egyedi jachtot, amelyet a Helsingør Værft indított Dániában 1984-ben, legutóbb 2005-ben újították fel. Az 5200 tonnás Abdulaziz herceg a szaúdi királyi család egyik jachtja, első tulajdonosa Fahd Király. Maierform tervezte, a jacht volt a leghosszabb és legmagasabb a világon a bevezetésekor. A 482,3 láb, Prince Abdulaziz tartotta a címet 22 évig, amíg Dubai indult 2006-ban., A késő David Nightingale Hicks, az élénk színek használatáról ismert, a belsőépítész volt. Az előcsarnok állítólag a Titanic másolata. Utoljára 2005-ben állították helyre, a pletykák szerint felszíni-levegő rakétákat hordoz, bár ez városi legenda lehet.

” A+”(483 láb, 1 hüvelyk), Lürssen

nagyon keveset tudunk az A+ – ról (korábban Topaz), amelyet a Lürssen indított 2012-ben, kivéve, hogy ez a negyedik legnagyobb jacht, amelyet valaha a német hajógyár épített., Tim Heywood Designs tette a külső, amely funkciók helipads a foredeck és amidships egy felső fedélzeten. Az alsó hátsó fedélzet medencét tartalmaz. A német udvar nem adott ki képeket a Terence Disdale belsejéről. A hírek szerint a Manchester City futballklub tulajdonosa, Sheikh Mansour bin Zayed al Nahnan – Emirati jogdíjas és az Egyesült Arab Emírségek miniszterelnök – helyettese, a+ 22 csomós végsebességgel rendelkezik, 62 vendéget és 79 fős személyzetet szállíthat.

“Al Saïd”(508 láb, 5 hüvelyk), Lürssen

egy másik 500 plusz lábú jacht lürssen, az eredeti projekt napraforgó szerzett hivatalos neve Al Saïd elindítása után 2016. Az Espen Øino külseje hasonlít egy klasszikus tengerjáró vonalhajóhoz, kiegészítve a felépítmény közepén lévő kettős kipufogógáz-halmokkal. Az ománi szultán tulajdonában lévő hatszintes Al Saïd 154 személyzetet, egyes források szerint 70 vendéget szállíthat. Lürssen szerint Al Saïd végsebessége 22 csomó. A londoni székhelyű Redman Whiteley Dixon stúdió tervezte a belső teret, amely magában foglal egy koncerttermet, amely 50 darabos zenekart tarthat.,

“Dilbar”(511 láb, 8 hüvelyk), Lürssen

a Dilbar 2016-os bevezetése lürssen számára nemcsak a valaha volt leghosszabb jacht (Azzam) építését jelentette, hanem a legnagyobb volumen szempontjából is. Espen Øino tervezte a külső, ami egy testes felépítmény hosszú, áramló fedélzetet, valamint két helikopter párna. Dilbarnak van egy 82 méteres úszómedencéje is, amely hihetetlen 6357 köbméter vizet képes tartani, Lürssen szerint pedig a világ leghosszabb egy jachton., A belső teret Csörlőszerkezettel “ritka és exkluzív luxusanyagai” határozzák meg-mondja az építtető, aki a részletekbe nem bocsátkozik. Lürssen hozzátette, hogy a világ legnagyobb motoros jachtja az egyik legösszetettebb és legnagyobb kihívást jelentő jacht, amelyet valaha építettek, méretei és technológiája miatt. Dilbar térfogata ellenére a tervezők mesteri munkát végeztek, hogy a jacht viszonylag karcsú legyen, a könnyű elefántcsont és a bronz-ékezetes hajótest hossza mentén nem voltak nyilvánvaló dudorok. 2020 júniusában Dilbar jelentős refitért visszatért Lürssenbe, amelynek részleteit még nem fedték fel.,

‘Dubai’ (531 láb, 5 hüvelyk), Platinum Yachts

Ez az Andrew Winch design eredetileg a Brunei Jefri Bolkiah herceg számára készült, mint Blohm+Voss és Lürssen közös projektje, mielőtt 1998-ban leállították volna, csak egy csupasz hajótesttel és vázszerkezettel. A hajótestet Dubaj kormányának adták el, és az ország uralkodója, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum irányítása alatt az 531,5 méteres munka ismét megkezdődött, bár ezúttal platina jachtok., Dubai szállított 2006-ban, és most a sheikh királyi jacht, szállás 24 vendég és szállás 88 személyzet. A hétszintes jacht lenyűgöző, 70 láb széles pitvarral rendelkezik, leszálló pad egy Black Hawk helikopterhez, tengeralattjáró garázshoz, diszkóhoz és mozihoz. A teljes tanúsítványt 2006 októberében szerezték be a Lloyd ‘ s nyilvántartásból, és elérheti a 26 csomós végsebességet.

“Eclipse”(533 láb, 1 hüvelyk), Blohm+Voss

impozáns napfogyatkozás, az 533.,A milliárdos Roman Abramovicsnak átadott 1 méteres jacht öt év alatt készült el a tervezésre és az építésre. Amikor 2010-ben elhagyta a Hamburgi Blohm+Voss hajógyárat, ez volt a világ legnagyobb jachtja. A belső tér 17 staterooms és egy fejedelmi mester lakosztály, a kapacitás szállítására 85 személyzet. Mind a belső, mind a külső Terence Disdale tervezte. Az arányos profilt többszintű fedélzetek határozzák meg, amelyek felfelé söpörnek, és a hátsó végeknél kissé hajlanak., Az Eclipse egy 185 láb hosszú tulajdonos fedélzet, és abban az időben a dob, a legnagyobb uszoda minden superyacht (az alsó emel és átalakítja a táncparkett). További jellegzetességei: három helikopter, köztük egy a belowdecks hangár, egy kifinomult stabilizációs rendszer, hat tender, valamint egy hatalmas Gyógyfürdő, tornaterem és strandklub. A hibrid dízel-elektromos motorok azipod hajtásokhoz vannak csatlakoztatva, amelyek 21 csomós végsebességet adnak az Eclipse-nek, 6000 tengeri mérföld tartományban.,

“Fulk Al Salamah”(538 láb, 1 hüvelyk), Mariotti Yachts

kevés információ jelent meg a világ második leghosszabb superyachtjáról, az egyedi építésű Fulk Al Salamah-ról, amelyet rejtély fed le az 2014 első bejelentése óta. Még az 538.1 láb teljes hosszát is becsülték az AIS adataiból. Az olasz építő, Mariotti Yachts által 2016-ban épített és szállított Genovai hajógyárban azonban az impozáns hajó állítólag az Omani királyi család tulajdonában van., A külső dizájnt a Studio De Jorio készítette, és egyesek szerint inkább egy tartóhajóra hasonlít, mint egy szuperhajóra. Ennek ellenére a légifelvételek lenyűgözően nagy helidecket, gereblyézett árbocokat és fürdőhelyet mutatnak.

1: “Azzam”(592 láb, 6 hüvelyk), Lürssen

nem meglepő, hogy a világ leghosszabb jachtja egy hajógyárból érkezik, amely a superyacht arénában a 25 csúcsépítésből 13-at épít., Sajnos Lürssen soha nem tudott igazán dicsekedni Azzam-val a 2013-as bevezetése után, mert a tulajdonos hajlamos a magánéletre. Mubarak Saad al Ahbabi irányítani egy csapatot, tervezők, mérnökök, akik azzal kezdődött, hogy a puszta fogalom, dolgozott a műszaki kihívások, hogy mi lehet a komplex superyacht valaha, s kész a szokatlanul nagy hajó, amely a top 30-csomót, mark. A Nauta Yacht külseje hosszú, karcsú elülső területet tartalmaz, jól arányos szintek mozognak a skydeck felé., Lürssen Christophe Leoni belső terét “kifinomultnak, fényűző dekorációval írja le, amelyet a 19.század eleji birodalmi stílus ihlette.”A vízsugarakhoz csatlakoztatott gázturbinái azzamot több mint 30 csomóra tolják, így képesek nagy sebességgel működni a sekély vizekben. Ő is büszkélkedhet lenyűgöző építési idő egy jacht az ő mérete, az építési vesz csak három év után egy év mérnöki. Azzam utoljára 2020-ban volt refit az MB92-en Barcelonában.

Ez a történet eredetileg 2019.január 15-én jelent meg., Frissítésre került, hogy tükrözze a termelés legnagyobb hajóit a jelenlegi időponttól.

Dream Machines
a kabin láz kívánatosabb formája érdekében regisztráljon, hogy bejusson a csúcsteljesítményű SUV-kba, és tesztelje őket a Las Vegas Strip-en kívül. Vagy, további információért, látogasson el RR1.