míg minden modern autó számítógéppel vezérelt üzemanyag-elosztó rendszereket használ, még mindig sok olyan jármű van az úton, amely a hagyományos porlasztott üzemanyag-szállítási módszert alkalmazza. Az elektronikusan vezérelt üzemanyagrendszerek kifejlesztése előtt a járművek mechanikusan működtetett üzemanyag-ellátó rendszerekre támaszkodtak, gyakran porlasztók formájában, hogy a motort üzemanyaggal ellátják.,

míg a porlasztókat már nem igazán tekintik közhelynek, évtizedek óta ők voltak az üzemanyag-szállítás előnyben részesített módszere, velük való munka sokkal gyakoribb előfordulás volt. Bár nem sok karburátoros jármű marad az úton, elengedhetetlen, hogy azok, amelyek megfelelően vannak hangolva, az optimális teljesítmény eléréséhez igazítva.

a karburátorok több okból is rosszul fordulhatnak. A karburátor beállítása azonban viszonylag egyszerű feladat, amelyet alapvető kéziszerszámokkal és egy kis műszaki ismeretekkel lehet elvégezni., Ez a cikk bemutatja, hogyan kell beállítani a levegő üzemanyag keverék, valamint az alapjárati levegő sebessége-a két leggyakoribb kiigazításokat, amikor tuning egy karburátor.

1. rész: a karburátor beállítása

szükséges anyagok

• biztonsági szemüveg
• csavarhúzó választék

1. lépés: Távolítsa el a motor légszűrőjét. Keresse meg és távolítsa el a motor légszűrőjét és házát, hogy hozzáférjen a karburátorhoz.

ehhez kéziszerszámok használata is szükséges lehet, azonban a légszűrő és a ház sokszor csak olyan szárnyanyával van rögzítve, amelyet szerszám nélkül gyakran el lehet távolítani.,

2. lépés: Állítsa be a levegő üzemanyag keverékét. Használjon lapos csavarhúzót a levegő üzemanyag-keverék beállításához.

miután a légszűrőt eltávolították, és a karburátor ki van téve, keresse meg a levegő üzemanyag keverék beállító csavarokat, ezek gyakran sima, lapos fejű csavarok.

a jármű gyártmányától és modelljétől függően a különböző karburátoroknak több, néha akár négy, levegő-üzemanyag keverék beállító csavarja is lehet.

ezek a csavarok felelősek a motorba belépő üzemanyag mennyiségének szabályozásáért, a helytelen beállítás pedig a motor teljesítményének csökkenését eredményezi.,

• tipp: a Karburátoroknak több csavarja is lehet, ezért olvassa el a Szervizelési kézikönyvet annak biztosítása érdekében, hogy a csavarokat helyesen helyezze el, hogy elkerülje a helytelen beállításokat.

3. lépés: Tartsa be a motor állapotát. Indítsa el a járművet, majd hagyja felmelegedni az üzemi hőmérsékletre.

vegye figyelembe a motor működési állapotát. Használja az alábbi táblázatot annak megállapításához, hogy a motor sovány vagy gazdag-E.

annak vizsgálata, hogy a motor sovány vagy gazdag-E, segít a megfelelő beállítások elvégzésében a legjobb motorteljesítmény érdekében., Ez tudatja Önnel, hogy éhezik-e az üzemanyagra, vagy túlzott mennyiséget használ.

• Tipp: Ha még mindig nem biztos a motor állapotában, akkor érdemes segítséget kérni egy tanúsított szerelőtől a motor ellenőrzéséhez, hogy elkerülje a karburátor helytelen beállítását.

4. lépés: Állítsa be újra a levegő üzemanyag keverék csavarjait. Miután a motor üzemi hőmérsékletre érkezett, térjen vissza a porlasztóhoz, és állítsa be a levegő-üzemanyag keverék csavarját vagy csavarjait.

a csavar meghúzása növeli az üzemanyag mennyiségét, míg a lazítás csökkenti az üzemanyag mennyiségét.,

bármilyen beállítás elvégzésekor fontos, hogy azokat negyed fordulattal kis lépésekben hajtsák végre.

Ez megakadályozza a nagyobb üzemanyag-változásokat, amelyek drámai módon befolyásolhatják a motor teljesítményét.

állítsa vissza a beállító csavarokat, amíg a motor kissé le nem hajlik.

• Tipp: Ha a motor fut kissé sovány az rpm csökkenni fog, a motor elkezd futni durva, pop, sputter, amíg meg nem áll.,

állítsa le a keverőcsavart, amíg a motor nem kezd megjelenni a sovány keverék tünetei, majd húzza meg őket negyed fordulattal, amíg a motor simán nem fut.

• Tipp: Ha a motor simán halad, az alapjárati fordulatszám állandó marad, a motor pedig sima, kiegyensúlyozott módon fog futni, gyújtáskimaradás vagy rázkódás nélkül. Azt is meg kell fordulat simán át a teljes fordulatszám tartományban nincs gyújtáskimaradás vagy rázza, ha alkalmazza fojtószelep.

5. lépés: tesztelje a motort alapjáraton és fordulatszámon., Minden beállítás után forgassa fel a motort, hogy megnézze, továbbra is zökkenőmentesen működik-e magasabb RPM-eknél.

Ha bármilyen rezgést vagy rázkódást észlel, folytassa a beállításokat, amíg a motor egyenletesen nem fut mind alapjáraton, mind fordulatszámon, a teljes fordulatszám-tartományon keresztül.

a fojtószelep válaszának is élesnek és érzékenynek kell lennie. A motornak gördülékenyen és gyorsan fel kell pörögnie, amint a fojtószelepet alkalmazza.

Ha a jármű bármilyen lassú teljesítményt vagy gyújtáskimaradást mutat a fojtószelep használatakor, akkor további beállításokra van szükség.,

• figyelmeztetés: ha több csavar van, fontos, hogy mindegyiket azonos mértékű lépésekkel állítsuk be. Ha az összes beállított csavart a lehető legszorosabban együtt tartja, az biztosítja, hogy az üzemanyag a lehető legegyenletesebben kerüljön a motorba, így a motor minden fordulatszámán a lehető legsimább teljesítményt és működést biztosítja.

6. lépés: Keresse meg az alapjárati keverőcsavart. Miután a levegő-üzemanyag keverék csavarjait megfelelően beállították, és a motor simán működik mind alapjáraton, mind fordulatszámon, itt az ideje, hogy keresse meg az alapjárati keverék csavarját.,

az alapjárati keverőcsavar alapjárati fordulatszámon szabályozza a levegő üzemanyag-keverékét, és gyakran a fojtószelep közelében helyezkedik el.

• tipp: az alapjárati keverőcsavar pontos elhelyezkedése a gyártmányok és a modellek között nagyon eltérő lehet, ezért olvassa el a használati útmutatót, ha nem biztos benne, hogy hol van az alapjárati keverőcsavar. Ez biztosítja, hogy ne hajtsanak végre olyan helytelen beállításokat, amelyek negatívan befolyásolhatják a motor teljesítményét.

7. lépés: Állítsa be az alapjárati keverékcsavart, amíg sima üresjáratot nem ér el., Miután az alapjárati keverőcsavart azonosították, állítsa be addig, amíg a motor alapjáraton nem forog, gyújtáskimaradás vagy rázkódás nélkül, a megfelelő sebességgel.

ugyanúgy, mint a levegő-üzemanyag keverék beállítását, állítsa vissza az alapjárati keveréket sovány állapotba, majd állítsa be negyed fordulattal, amíg el nem éri a kívánt alapjárati sebességet.,

• Tipp: Ha nem biztos benne, mit az üresjárati sebesség specifikáció kell, lásd a kézikönyvet irányba, vagy egyszerűen csak állítsa be a csavarokat, amíg a motor alapjárati a simán, nem dobja el élesen rpm, vagy elakad, amikor felpörgött, a tétlen. Fontolja meg, hogy egy profi vizsgálja meg a motor alapjárati, ha még mindig problémái vannak.

8. lépés: Helyezze vissza a légszűrőt és tesztelje a járművet., Miután elvégezték az összes beállítást, és a motor minden motorfordulatszámon zökkenőmentesen halad, helyezze vissza a légszűrőt és a házat a karburátorra, és tesztelje a járművet.

vegye figyelembe a jármű teljesítményében, a fojtószelep válaszában és az üzemanyag-fogyasztásban bekövetkező változásokat. Ha szükséges, menjen vissza és végezze el a szükséges módosításokat, amíg a jármű zökkenőmentesen nem működik.

mindent figyelembe véve a karburátor beállítása viszonylag egyszerű feladat, amelyet önmagában is el lehet végezni., Ha azonban nem kényelmes a motor teljesítményéhez kritikus kiigazítások elvégzése, akkor ez egy olyan feladat, amelyet minden professzionális technikusnak, például az Önénekmechanikusnak képesnek kell lennie. Mechanikánk képes lesz ellenőrizni és beállítani a porlasztót, vagy akár kicserélni a porlasztót, ha súlyos hibákat találnak.