aggódik amiatt, hogy autója rosszul működik?

a gyújtáskimaradás az egyik leggyakoribb probléma a modern gázmotorok esetében.

sok különböző dolog okozhat gyújtáskimaradást, és nem könnyű hibaelhárítást végezni, ha nem tudja, hol kezdje el keresni.

ebben az útmutatóban a leggyakoribb motor-gyújtáskimaradási tüneteket és a különböző okokat fogjuk megvizsgálni.,

Top 6 motor gyújtáskimaradás tünetek

számos különböző tünetek, hogy előfordulhat, amikor a motor gyújtáskimaradás.

íme néhány a leggyakoribb motor-gyújtáskimaradás tünetei.

durva gyorsulás

hiba esetén úgy érezheti magát, mint a motorból érkező könnyű vagy erős bunkó.

ezek a gyújtáskimaradások gyakran terhelés alatt vannak a motorból, mint amikor keményen gyorsul., A gyújtáskimaradások észlelésének leggyakoribb helyzete a magas sebességfokozatok, az alacsony fordulatszám, a gázpedál a padlóra. A durva gyorsulás tipikus jele annak, hogy a motor rosszul működik.

durva alapjárati

néha a motor üresjáraton is rosszul működik; a motor érzékelői hibás értékeket kapnak, a levegő-üzemanyag keverék pedig összezavarodik. Ez nagyon egyenetlen alapjáratot okozhat, amely fel-le ugorhat, a motor pedig üresjáratban is leállhat.,

az autó motorja alapjáraton a legérzékenyebb a kis levegő-üzemanyag keverék problémáira, tehát ez valószínűleg az egyik első hely, ahol gyújtáskimaradásokat észlel.

egy autómotor nagyon kiegyensúlyozott, ha gyártják, és gyakran rendelkezik egyensúlytengelyekkel és különböző trükkökkel, hogy a lehető legkevesebb rezgést érje el belőle.

Ha egy vagy több henger nem megfelelően ég, a motor kiegyensúlyozatlanná válik, ami nagy rezgéseket okozhat a kabinban gyorsulás vagy üresjáratban.,

ellenőrizze a motor fényét

a Modern autók nagy figyelemmel kísérik a motor különböző autóérzékelőit. Ha egy érzékelő meghibásodott, vagy egy érzékelő felveszi, hogy valami nincs rendben a motorral, akkor elküldi az információkat a motorvezérlő egységnek.

amikor a motorvezérlő egység megkapja az adatokat, eldönti, hogy a probléma súlyos-e vagy sem., Ha a probléma többször is előfordul, a motorvezérlő egység kigyullad az ellenőrző motor fényét, hogy értesítse Önt arról, hogy valami nincs rendben, így megjavíthatja.

amikor az ECU észreveszi a gyújtáskimaradást, nagyon gyakori, hogy kigyullad a motor fénye, és egy hibakódot tárol a hengeren, amelyen a motor meghibásodott. Ellenőrizze a hibakódokat egy diagnosztikai szkennerrel.,

lassú gyorsulás

ahogy korábban említettük, a gyújtáskimarások miatt az O2 érzékelők hibás információkat kaphatnak, és túl gazdag vagy túl sovány keveréket generálhatnak.

a túl sovány vagy gazdag keverékek csökkent gyorsulást okozhatnak, sőt az autót lágy üzemmódba is állíthatják, ami miatt a jármű nem fordul meg 3500 fordulat / percnél, és kikapcsolja a turbófeltöltő nyomását.,

A motor hangja megváltozott

ha tudsz egy kicsit az autókról, akkor valószínűleg észrevetted a különbséget a különböző motorok hangjában. A V8 motorok nagyon eltérő hangszínűek, mint egy négyhengeres motor.

ha a 4 hengeres motor egy hengeren rosszul működik, akkor úgy hangzik, mint egy háromhengeres motor. Ha az autó hangja rendkívüli, akkor valószínűleg minden cikluson hibás, amit hall.,

7 a közös motorhiba

okozza tehát, ha gyanítja, hogy a motor rosszul működik, hol kezdje el keresni a problémát?

Nos, az autójavításokkal kapcsolatos több mint tízéves tapasztalataim alapján itt vannak a motorhibák leggyakoribb okai:a leggyakoribbtól a legkevésbé gyakoriak.

rossz Gyújtótekercs/elosztó ha van egy régi autója

a gyújtótekercseknél a leggyakoribb probléma a gyújtótekercs., Egyes járműveknek külön gyújtótekercsük van minden gyújtógyertyán, míg néhány autónak van egy tekercse szikrázó kábellel minden gyújtógyertyához.

az idősebb autóknak van egy elosztója, bizonyos esetekben gyújtótekercs is. Ha elválasztotta a gyújtógyertyákat, húzza ki az egyes tekercseket, hogy megtudja, hogy a hengerek nem reagálnak-e.

cserélje ki a gyújtótekercset, ha hibát talál, vagy ha egy gyújtótekercshez hibakód van tárolva.,

rossz Gyújtógyertya

a gyújtás második leggyakoribb oka a rossz gyújtógyertyák. A gyújtógyertyák felgyújtják a palackokat, és idővel elhasználódnak. A gyújtógyertyák gyakran nagyon olcsóak, a legtöbb esetben könnyen cserélhetők.

Ha nem emlékszik arra, hogy utoljára cserélte ki a gyújtógyertyákat, akkor valószínűleg ideje cserélni őket. Ha egy kicsit többet szeretne megtudni a gyújtógyertyákról, nézd meg ezt: gyújtógyertyák tünetei.,

szívócsonk tömítés szivárgás

a hengerfejek közelében lévő Szívószivárgások szintén nagyon gyakoriak a gyújtógyertyák esetében. Ez a probléma sokkal gyakoribb volt a régebbi autókban, acél tömítések nélkül a bevitelhez.

tehát, ha régebbi motorja van, érdemes ezt ellenőrizni. Ha van egy újabb autó, akkor valószínűleg érdemes ellenőrizni, hogy vannak-e más szivárgási jelek a szívócsonk tömítése vagy a szívócső körül. Ellenőrizze a törött vákuumcsöveket.

4., Alacsony üzemanyagnyomás

az alacsony üzemanyagnyomást hibás üzemanyagnyomás-szabályozó, hibás üzemanyag-szivattyú vagy eltömődött üzemanyagszűrő okozhatja. Az alacsony üzemanyag-nyomás sovány keveréket okoz a motorban, ami minden hengeren hibás működést eredményez.

ha minden hengeren hibakódok vannak a gyújtáskimaradáshoz, ellenőrizni fogja az üzemanyagnyomást., Ebben a cikkben részletesebben megtalálhatja az alacsony üzemanyagnyomást: az alacsony üzemanyagnyomás

Injektorprobléma

egy másik probléma, amely öt évvel ezelőtt gyakoribb volt, az injektor problémák. A hibás üzemanyag-befecskendező gyújtáskimaradást okoz a motornak, és ezeket elég nehéz diagnosztizálni anélkül, hogy áramlásvizsgálatot végeznének.

az injektoros problémák nem túl gyakoriak az újabb autóknál, ezért először meg kell nézni a többi lehetséges okot, de mindenképpen érdemes megnézni.,

alacsony tömörítés/sérülés a motor belsejében

ha minden mást ellenőrzött, nagy a kockázata annak, hogy a motornak alacsony a kompressziója vagy más károsodása van a motor belsejében.

a hibás vezérműszíj-beállítás alacsony tömörítést is okozhat, ami gyújtáskimaradást okozhat. Ha tudja, hogy a vezérműszíjat a közelmúltban cserélték, akkor ellenőrizze, hogy ez a személy helyesen telepítette-e.

rossz levegő-üzemanyag keverék

a Gyújtáskimaradásokat néha hibás levegő-üzemanyag keverék is okozhatja., Sok különböző érzékelő hibás levegő-üzemanyag keveréket okozhat az autóban, mint például a MAF érzékelő, az O2 érzékelő, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője stb.

mi a gyújtáskimaradás?

ahhoz, hogy megtudjuk, mi a hiba valójában, először át kell mennünk az autó motor alapjain. Itt látható egy jó kép arról, hogy a dugattyúk és a főtengely hogyan mozognak a henger belsejében, amikor a motor jár. A dugattyúkat a henger belsejében lévő robbanás nyomja le.,

a dugattyú lenyomásakor a főtengely forog. A motor négy lépésben működik, ezért ezt a motortípust négyütemű motornak nevezik.

1. A dugattyú jár le, kitöltve a henger a levegő-üzemanyag keverék a bevitel
2. A dugattyú megy fel, tömörítése a levegő-üzemanyag keverék magas vérnyomás
3. A gyújtást, a gyújtógyertya gyullad a levegő-üzemanyag keverék, majd a robbanás nyomja a dugattyút, s forog a főtengely
4. A dugattyú megy fel, kiüríti a leégett levegő-üzemanyag keverék keresztül a kipufogócső.,
5. ismételje meg a folyamatot az 1. lépéstől

Ez egy négyütemű motor funkciója, amely szinte minden modern autómotorban fel van szerelve.

A hiba akkor fordul elő, ha EGY vagy több lépcsőben rossz vagy hiányzó

• Egy túlságosan sovány vagy túlságosan gazdag levegő-üzemanyag keverék
• Rossz gyújtó szikra, / Rossz időzítés a gyújtó szikra
• Alacsony tömörítés / Levegő-üzemanyag keverék szivárog ki
• az időzítés A belépő/kilépő a levegő-üzemanyag keverék rossz

ezzel A tudással, sokkal könnyebb megtalálni a problémát az okozza, hogy a malőrt., Mint látható, elméletben nincs sok dolog, ami gyújtáskimaradást okozhat.

de amikor elkezdi diagnosztizálni autóját, rájön, hogy nem mindig olyan egyszerű, mint amilyennek látszik, hogy megtalálja a problémát.