a szervokormány-rendszerek hidraulikus nyomást használnak a vezető segítésére. A hidraulikus nyomás megkönnyíti a jármű bármilyen sebességgel történő forgatását. Levegőt vezet be a rendszerbe,és a rendszer nyomása és teljesítménye szenved. A levegő összenyomható, és elnyeli a rendszer forgóerejének nagy részét.

a szervokormány hidraulikus alkatrészének cseréje után vérzik, hogy eltávolítsa a beszorult levegőt. Győződjön meg róla, hogy minden csatlakozás szoros, megakadályozva a folyadék kiszivárgását és a levegő bejutását.,

a rendszer vérzése érdekében emelje fel a kerekeket a talajról, és töltse fel a tartályt friss szervokormányfolyadékkal. Indítsa el a motort, majd fordítsa el a kereket balra és jobbra körülbelül 20-szor, de ne tartsa a megállókkal szemben több mint 5 másodpercig. Ez a rendszernyomás hirtelen növekedését okozza, amely károsíthatja a belső tömítéseket és a tömlők repedését.

Hallgassa meg a szívó hangot vagy légbuborékokat a folyadékban. Ha légbuborékok maradnak, állítsa le a motort néhány percig, majd hagyja, hogy a folyadék leülepedjen., Ellenőrizze újra a rendszert, hogy nincs-e szivárgás, ellenőrizze, hogy az összes levegő eltávolításra került-e, majd töltse fel a tartályt a maximális szintre. A jármű üzembe helyezése előtt légbuborékok, habok vagy szivárgások nem megengedettek.