ThorgislEdit

Icelander Thorgisl set out to travel to Grönland. Ő és pártja először egy távoli hangba hajtott Grönland keleti partján. Thorgisl-t, a kisfiát és több társát ezután a thrallok elhagyták., Thorgisl és pártja lassan haladt a part mentén a vörös Erik Eystribyggð településig Grönland délnyugati partján. Útközben találkoztak egy Viking, egy betyár, aki megszökött Kelet-Grönland. Ezt a történetet a Flóamanna saga és az Origines Islandicae meséli el, és a Viking Grönland korai éveiben történt, míg Leif Ericson még életben volt.

Grettir Ármundarsonedit

Izlandander Grettir Ármundarson betiltották a közgyűlés Izlandon., Sok év után a távon ő és két társa elment a tiltott sziget Drangey, ahol élt még néhány évvel azelőtt, hogy üldözői sikerült megölni 1031-ben.

Fernão LopesEdit

A Portugál Fernão Lopes katonát 1513-ban Szent Ilona szigetén hurcolták el. Elvesztette a jobb kezét, a bal kezének hüvelykujját, az orrát és a fülét, mint a lázadás és a hitehagyás büntetését, amiért áttért az iszlámra., Élete hátralévő részében – 1545 körül halt meg – Lopes a szigeten maradt, kivéve két évet 1530 körül, amikor a portugál király segített neki Rómába utazni, ahol a pápa feloldozást adott neki a hitehagyás bűnéért.

Juan De Cartagena és Pedro Sánchez ReinaEdit

1520 áprilisában lázadás tört ki Magellan flottájában a patagóniai tengerparton. Magellan letette és kivégezte a főkolomposokat. Ezután két másik személyt is megbüntetett: a spanyol király küldöttét, Juan de Cartagenát és a papot, Pedro Sánchez Reinát, azzal, hogy az elhagyatott helyen fosztogatta őket., Soha többé nem hallottak felőle.

Gonzalo de VigoEdit

Gonzalo de Vigo egy spanyol tengerész (Galíciai)volt, aki elhagyta Gonzalo Gómez de Espinosa Trinidadját, Ferdinand Magellan spanyol expedíciójának részét, míg a Maug-szigeteken 1522 augusztusában. Négy évig élt együtt a Chamorros-szal, és tizenhárom fő szigetet látogatott meg a Marianákban, amíg 1526-ban váratlanul Guamban nem találta meg a Loaísa expedíció zászlóshajója, úton a Spice-szigetekre, valamint a világ második kerületére., Gonzalo de Vigo volt az első rögzített Európai hajótörött a Csendes-óceán történetében.

Marguerite De La RocqueEdit

egy francia nemesasszonyt, Marguerite De la Rocque-t 1542-ben a Quebec partjainál fekvő Szent Lőrinc-öböl egyik szigetén hurcolták el. Közeli hozzátartozója, Jean-François de La Rocque de Roberval, egy nemes magánember hagyta őt büntetésként a hajón lévő fiatalemberrel való viszonya miatt. A fiatalember csatlakozott hozzá, csakúgy, mint egy szolga nő, mindketten később meghaltak, csakúgy, mint a baba de la Rocque bore., Marguerite túlélte a vadon élő állatok vadászatát, majd később a halászok megmentették. Visszatért Franciaországba, és akkor vált ismertté, amikor a navarrai királynő Heptaméron című művében feljegyezte történetét.

Jan Pelgrom de Bye és Wouter Lazítottszerkesztés

1629-ben Jan Pelgrom de Bye van Bemel, a kabin fiú és Wouter Loos, egy 24 éves katona volt a Holland Batavia hajó fedélzetén. A hajó azért volt híres, mert a Houtman Abrolhos (Ausztrália nyugati partjainál fekvő) Wallabi csoport Reggeli zátonyán roncsolódott, ami a hírhedt Batavia lázadáshoz és tömeggyilkosságokhoz vezetett., Amikor az összes bűnöst letartóztatták a szigeteken, többségüket felakasztották vagy bíróság elé küldték Batavia városában (ma Jakarta). Jan Pelgrom és Wouter Loos azonban 1629.November 16-án az Ausztrál szárazföldön, valószínűleg a nyugat-ausztráliai Hutt folyó torkolatánál vagy annak közelében rekedt. Ők voltak az első európaiak, akik Ausztráliában tartózkodtak. Abel Tasman (akinek vezetékneve ma Tasmania) ezt követően elrendelte, hogy 1643-44-ben Észak-Ausztrália partjai mentén keresse meg a hajótörötteket, de nem vitorlázott ilyen messze délre. Az európaiak nem látták őket újra., Azt állította, Rupert Gerritsen és a szellemek lehet hallani, és a későbbi kiadványok, hogy túlélték, és volt egy mély hatást gyakorol a helyi bennszülött csoportok, mint a Nhanda és Amangu.

68 utas és személyzet Vergulde DraeckEdit

1656.április 28-án a Verenigde Oostindische Compagnie (VOC) Holland hajója, Vergulde Draeck 1656. április 28-án hajnalban egy zátonyt csapott le Nyugat-Ausztrália középső nyugati partján, mintegy 5 kilométerre a parttól, és körülbelül 90 kilométerre északra, ahol Perth áll., Legalább 75 ember eljutott a partra, ahol táboroztak. Hét ember indult egy csónakban, így Batavia, most ismert, mint Jakarta, a nyugati végén Java. 1656.június 7-én érkeztek oda, és riadót fújtak. A következő két évben számos hajót küldtek, hogy megkeressék a túlélőket, akik hátramaradtak, de a helytelen szélesség azt jelentette, hogy a keresések rossz területre összpontosultak. Az akkor elhagyott eredeti kempinget csak 1658.február 26-án találta meg egy parti párt, amelyet Abraham Leeman felső kormányos vezetett., Sokat spekuláltak a 68-asok sorsáról, akik valószínűleg geraldtontól keletre, körülbelül 350 kilométerre északra kerültek, végül integrálva a helyi bennszülött lakossággal. Két kőszerkezet, a kövek gyűrűje, amelyet a modern időkben északon találtak, a 68 túlélő maradt. A régészeti kutatások folytatódnak az eredeti kemping megtalálására irányuló törekvésben.,

felső kormányos Abraham Leeman és 13 másikszerkesztés

1658. március 28-án, miközben a Nyugat-Ausztrália alsó-közép-nyugati partja mentén fekvő Vergulde Draeck roncsának 68 túlélőjét, Abraham Leemant és waeckende Boey (más néven Waeckende Boeij (“Watching Buoy”)) 13 fős hajós legénységét a hajó kapitánya, Samuel Volkersen megmagyarázhatatlanul elhagyta. Ekkor körülbelül 180 km-re északra voltak a mai Perthtől. A hajójuk rossz állapotban volt, nem volt vizük, csak néhány kiló tengervízzel szennyezett liszt és néhány szalonna.,

Leeman, aki naplót vezetett, összegyűjtötte legénységét. Vizet találtak, amikor egy tengeri szigeten ástak, majd fókákat öltek meg és a húst szárították, a bőr segítségével felemelték a hajó oldalát. Leeman még saját iránytűt is épített. Ezután elindultak Java felé. A nyugat-ausztráliai partok mentén haladtak, majd egy 2500 km-es út után Jáva keleti végéhez értek, ahol csak egy ember vesztette életét. A hajójuk roncsolódott, sokan a dzsungelbe szaladtak., Leeman és három társa ezután Jáva déli partjának teljes hosszában végigsétáltak a dzsungelen, a vulkáni országon keresztül, az út mentén tigrisekkel hadakozva. Jáva nyugati végéhez érve egy jávai herceg fogta el őket, és váltságdíjért tartották fogva őket. A hollandok ekkor kifizették a váltságdíjat, Leeman és honfitársai végül 1658.szeptember 23-án eljutottak Bataviába (Jakarta).,

A Miskito nevű WillEdit

1681-ben angol elvtársai egy will nevű Miskitot küldtek partra egy angol takarmányozó párt részeként Más a Tierra-ba. Amikor kecskékre vadászott a sziget belsejében, hirtelen látta, hogy elvtársai sietve távoznak, miután észrevették az ellenségek megközelítését, hátrahagyva Willt, hogy túlélje, amíg 1684-ben fel nem vették.,

Alexander SelkirkEdit

A Juan Fernández-szigetek, amelyhez Más a Tierra tartozik, 1704 októberében híresebb megszállóval rendelkezne, amikor Alexander Selkirk úgy döntött,hogy ott marad. Selkirk, A William Dampier expedíció tengerésze aggódott a Cinque kikötők állapota és tengerképessége miatt, a hajó, amelyen vitorlázott, és úgy döntött, hogy partra száll a szigeten. A hajó később elsüllyedt, legénységének nagy része elveszett., Selkirk önkéntes hajótöröttként számos tartalékot tudott összegyűjteni, hogy segítsen neki túlélni, beleértve a muskétát, a puskaport, az asztalos szerszámokat, a kést, a Bibliát és a ruházatot. A szigeten négy évig és négy hónapig élt, kunyhókat építtetett és vadászott a bőséges élővilágra, mielőtt 1709.február 2-án megmenekült. Kalandjai állítólag lehetséges inspirációt jelentenek Robinson Crusoe számára, Daniel Defoe 1719-ben megjelent regénye.,

Philip AshtonEdit

Philip Ashton, született Marblehead, Massachusetts 1702-ben, elfogták a kalózok halászat közben partja közelében Nova Scotia júniusban 1722. 1723 márciusában sikerült elmenekülnie, amikor a kalózok hajója Roatánnál landolt a Honduras-öböl szigetein, a dzsungelben rejtőzve, amíg a kalózok ott nem hagyták. 16 hónapig élt, sok rovar, trópusi hőség és krokodil ellenére. Egyáltalán nem volt felszerelése, amíg nem találkozott egy másik castaway-vel, egy Angolral., Az angol néhány nap múlva eltűnt, de egy kést, puskaport, dohányt és még többet hagyott hátra. Ashtont végül a massachusettsi Salem egyik hajója, a Diamond mentette meg.

A Zuytdorpedit túlélői

a Zuytdorp 1712.április 22-én távozott a jó remény fokáról, legalább 200-250 emberrel a fedélzeten, köztük nőkkel és gyermekekkel, és eltűnt. Úgy gondolják, hogy 1712. június elején megütötte a Zuytdorp sziklákat Nyugat-Ausztrália középső partján., A roncs első jeleit 1927-ben találták meg, de a roncs személyazonosságát csak 1959-ben erősítette meg Dr. Philip Playford. A roncs jelentős mennyiségű anyagának felfedezése a szikes lejtőn és a sziklák tetején azt állapította meg, hogy sok embernek sikerült leszállnia a megromlott hajóról és partra szállnia. Hogy pontosan hány ember élte túl a katasztrófát, nem tudni, a becslések 30-ról 180-ra vagy annál is nagyobbra változnak. Feltételezések szerint a túlélők kelet felé, a Murchison folyó mentén haladtak, 60 kilométerre délre., Az északi kutaknál talált pénzérme és egy “Leyden Dohány ón”, valamint a nyelvi és technológiai bizonyítékok arra utalnak, hogy észak felé indultak, talán Gascoyne északi részén, a roncstól mintegy 450 kilométerre északra. Úgy gondolják, hogy a túlélők végül integrálva vannak a helyi őslakos populációkkal.

Leendert HasenboschEdit

Leendert Hasenbosch Holland hajófelelős (könyvelő) volt, valószínűleg 1695-ben született. 1725.május 5-én partra tették a lakatlan Ascension-szigeten, szodómia miatt., Hátrahagyták egy sátorral, egy túlélési készlettel, és annyi vízzel, ami körülbelül négy hétig tartott. Balszerencséje volt abban, hogy tartózkodása alatt nem hívtak hajókat a szigetre. Tengeri madarakat és zöld teknősöket evett, de valószínűleg fél év után szomjan halt. Naplót írt, amelyet 1726 januárjában találtak a brit tengerészek, akik visszahozták a naplót Nagy-Britanniába. A naplót többször átírták és kiadták.

2002-ben a történet teljes igazságát Michiel Koolbergen (1953-2002) Holland történész, az első, aki Hasenbosch nevét említette., Ez idő előtt a hajótörött neve nem volt ismert. A történet angol nyelven, mint egy holland hajótörött Ascension Island 1725-ben.

Chunosuke MatsuyamaEdit

1784-ben Chunosuke Matsuyama Japán tengerész és 43 társa útnak indult, hogy egy csendes-óceáni szigeten találjanak eltemetett kincset. Az út során egy vihar a csoport hajóját egy korallzátonyra robbantotta, és arra kényszerítette a tengerészeket, hogy keressenek menedéket egy közeli szigeten. A legénység azonban nem talált friss vizet vagy elegendő ételt a szigeten., A főleg rákokból és kókuszdióból álló, korlátozott élelmiszer-ellátással a tengerészek kiszáradástól és éhezéstől haltak meg. Saját halála előtt Matsuyama egy üzenetet faragott, amely a csoport hajótörésének történetét meséli el egy kókuszfából készült vékony fadarabokra, amelyet egy üvegbe helyezett, majd az óceánba dobta. Körülbelül 151 évvel később, 1935-ben egy japán tengeri moszatgyűjtő találta meg a palackot. A palackot partra mosták Hiraturemura faluban, ahol Matsuyama született.,

Charles BarnardEdit

1812-ben a George Higton által vezetett Isabella Brit hajótörést szenvedett az Eagle Island-ről, A Falkland-szigetek egyikéről. A legénység nagy részét az amerikai sealer Nanina mentette meg, Charles Barnard kapitány parancsnoka. Ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy a bővített utaslétszámra több tartalékra lenne szükség, ezért több élelmiszert kellett beszerezniük. Távollétében a Naninát a brit legénység vette át, aki elhagyta őket a szigeten., Barnardot és pártját végül 1814 novemberében sikerült megmenteni. 1829-ben Barnard elbeszélést írt Charles Barnard kapitány szenvedéseiről és kalandjairól, részletezve a történéseket.

A Grafton és az InvercauldEdit

legénysége 1864. január 3-án az 56 tonnás szkúner Grafton az Auckland-szigeteki Carnley Harbour északi karjában zuhant le. Az ötfős legénység, melyet Thomas Musgrave kapitány és Francois Edouard Raynal vezetett társként, húsz hónapot töltött a szigeten, amíg hárman kimentek a hajó csónakjában, több mint 400 km-re északra a Stewart-szigetig., Minden ember túlélte.Ismeretlen számukra, 1864. május 11-én az Invercauld Melbourne-ből Callao-ba tartó hajót rossz időben roncsolták ugyanazon sziget nyugati partján. A kezdeti csapat 25, 19 tette, hogy shore után több mint egy évet töltött a szigeten csak három férfi túlélte az éhezés, hideg, hogy megmentette a hajót keres menedéket, hogy a javításokat.

Egyéb castawaysEdit

a történelem más hajótöröttjei közé tartozik:

• Pedro Serrano, egy 16.századi spanyol tengerész, aki a Karib-térség egy kis szigetén maradt.,1834-ben Tori-shimán hajótörést szenvedett Nakahama Manjirō, egy japán halász fia, akit 1841-ben megmentett egy amerikai hajó, és szerepet játszott Japán nyugati megnyitásában
• Juana Maria, a Nicoleño utolsó túlélő tagja, aki egyedül élt a kaliforniai San Nicolas-szigeten 1835-től 1853-ig, és inspirálta Scott O ‘ Dell szigetét a kék delfinek közül
• Ernest Shackleton Trans-Antarctic expedíciójának 22 embere 1916-ban négy hónapig rekedt az Antarktiszi-félsziget melletti elefánt-szigeten.,
• Ada Blackjack, egy Inuit nő egyedül maradt (1921-23) a Wrangel-szigeten, amikor egy európai expedíció rosszul ment.
• A Tongai hajótöröttek, tizenéves fiúk egy csoportja, akik 1965-ben elmenekültek az iskolából, és 15 hónapig a Csendes-óceán egyik szigetén rekedtek. Történetüket a Legyek Ura című regényben szereplő fiktív fiú castaways-szel párhuzamosan tartották.,-83) a Barney-Sziget, Queensland, a Torres-Szoros közötti Új-Guinea, Ausztrália
• 16, akik mosott rá egy sziget alatt a 2004-es Indiai-Óceáni Szökőár, valamint mentettek két hónap után
• Jesús Vidaña, Salvador Ordóñez, valamint Lucio Rendón, három Mexikói halászok a kikötő San Blas, Nayarit, aki elment 5,500 mérföld (8,900 km) kilenc hónappal azelőtt, hogy megmentett 200 mérföld (320 km), a Marshall-Szigetek augusztus 9, 2006
• December 19, 2011, két halász a Kiribati Köztársaság landolt a Marshall-Szigetekre, ahol megmentették az U.,S. Parti Őrség. A férfiak 33 napig sodródtak, és tonhalat ettek. A két 53 és 26 éves férfi szintén részt vett egy ritka incidensben a leszállás során, amikor a 26 éves férfi megállapította, hogy nagybátyja, aki több mint 25 évvel ezelőtt eltűnt a tengeren, és régóta halottnak hitték, a Marshall-szigeteken is leszállt, és ott feleségül vette, ahol gyermekei is voltak.