szereted a bal sávot?

amikor elindul a nyílt úton, automatikusan a bal sáv felé halad, mert hagyományosan a” gyorsabb ” járművezetők ismertek? Amíg nincs semmi baj, használja a bal oldali sávban, mint a tervezett, akik lassan vezetek be, hogy lane kerülhetnek a törvénnyel.,

a jelenlegi félreértés a bal sávban abból ered, hogy az 55 mph nemzeti sebességkorlátozás volt törvénybe 1974 szerint a Nemzeti Autósok Szövetsége (NMA), egy alulról szerveződő drivers’ szövetség, hogy a lobbik a közlekedési szabályok, illetve a biztonsági kérdések. Ezt megelőzően a bal oldali áthaladás az út íratlan szabálya volt, de a sebességkorlátozás bevezetése után a járművezetők úgy vélték, hogy ha fenntartják a közzétett sebességkorlátozást, akkor bárhol lehűthetnek., “Mivel a sebességkorlátozás túl alacsony volt, az áthaladni próbáló sofőrök nem engedték, és ez sok problémát okozott, és még mindig így van” – mondta Shelia Dunn, az NMA kommunikációs igazgatója.

a bal oldali sáv fenntartása csak más autók áthaladásához—úgynevezett “lane courtesy” – meglepő előnyökkel jár, azonban. Itt van miért kell fenntartania a bal sáv használatát csak áthaladásra.,

akkor Elkerülhető a Jegyeket, a Bírságok

Emberek különböző értelmezései, hogyan kell vezetni a bal sávban, de ott, amikor nem múló nem engedélyezett, a legtöbb államban, annak ellenére, hogy egyes vezetők gondolnák. Hibáztasd a zavart az Országos törvény hiánya miatt. A 29 államok, vannak törvények, amelyek minden autó halad lassabban, mint a környező forgalmat kell a jobb sávban, míg más tagállamok szigorúbb kijelöli a bal sávban csak fordul, vagy halad., Grúziában valójában vétség a bal oldali sávban lassabban mozogni, mint a környező forgalom. Idén a Tennessee repedt le, és most 50 dolláros bírságot szabott ki a lassú, bal oldali sofőrök számára.

biztonságosabb

a bírságok elkerülésén túl (mindig plusz!), a sávos udvariasság mindenki számára biztonságosabbá teszi az utakat, mivel a gyorsabb vezetőknek gyors és egyszerű módja van a lassabb vezetők megkerülésére. “Kevésbé valószínű, hogy balesetbe kerül, mert a forgalom mindig áramlik, és következetesebb” – mondja Dunn.,

akkor mentse a gáz

betűt követően a törvény lehet menteni egy pár dollárt is. A sebesség fenntartása és a jobb oldali tapadás jobb gázteljesítményt eredményezhet. A Föld bolygó is szilárd. A sávok kevesebb be-és kikapcsolása üzemanyag-hatékonyabb és jobb a környezetnek, így még ha a múlt héten elfelejtetted újrahasznosítani, akkor is büszke lehetsz magadra, ha ragaszkodsz a jobb oldalhoz.

az autók körüli zipelés sem javítja jelentősen az ingázási időt., “Ha állandó sebességkorlátozás mellett maradsz, és csak akkor hajtasz balra, ha kell, akkor végül gyorsabban jutsz el az úticélodhoz” – mondja Dunn. Plusz, lane jóvoltából lehet, hogy csak a leggyorsabb gyógymód a közúti düh. “Ha be-ki szövögetsz és levágod az embereket, akkor másokban is dühöt kelthetsz, és ez az, amit igazán meg kell állítanunk” – mondja Dunn.

természetesen a sávos udvariasság könnyebb mondani, mint megtenni, különösen az erősen forgalmazott autópályákkal rendelkező államokban. De nem kell teljesen feladnod. “Ne csak parkoljon az egyik középső sávban” – javasolja Dunn., “Tényleg tisztában kell lenned a teherautókkal és azzal, amit mindenki körülötted csinál, és próbálj meg a lehető legjobban vezetni.”De a jobb oldali sávban való tartózkodás nem jelenti azt, hogy ki lehet lépni: ne feledje, hogy tisztában kell lennie, és helyet kell biztosítania az egyesülő járművek számára.

végül a sávos udvariasság segít minden járművezetőnek egyenlőként kezelni egymást az úton—és biztonságosabbá teszi az autópályákat és az autópályákat mindenki számára.

mielőtt felszállna a következő rendeltetési helyre, szerezzen egy gyors, ingyenes auto insurance árajánlatot a GEICO-tól, hogy megnézze, mennyit takaríthat meg.,

következő: a szabályok Az út nem mindig vágott, száraz, így a ” te egy jó vezető?”kvíz, hogy megtudja, hogyan lehet összehasonlítani a többi autósok.

Kara Cutruzzula