repülőgép karbantartó technikusok (AMTs) felelősek a javítások elvégzéséért, valamint a megelőző és rutin karbantartás minden típusú légi járművek és helikopterek. FAA tanúsított Repülőgép mechanika, más néven Airframe és Powerplant mechanika, vagy egy&p mechanika, nagy a kereslet. A hadsereg, a légitársaságok, a kormány és sok más vállalat Repülőgép-mechanikát alkalmaz.

a repülőgép – karbantartó technikusoknak speciális képzésre, a részletek szemére, valamint a dolgok működésének alapvető megértésére van szükségük., Nagy felelősséggel tartoznak a repülőgépek karbantartása és ellenőrzése során, ezért a repülőgép-mechanika szempontjából fontos, hogy profi és szorgalmas legyen.

a leendő repülőgép-mechanika műszaki iskolába járhat, vagy munkahelyi képzésben részesülhet AMT-ként. Az AMT hallgató dönthet úgy, hogy Repülőgép-vagy Hajtóműszerelő, vagy mindkettő. Az A &p szerelők a megfelelő képzéssel is dolgozhatnak a repülőgépeken, és fel tudnak lépni, hogy ellenőri engedély (IA) legyenek.,

a pilóta képzéséhez hasonlóan az AMT-nek át kell adnia egy FAA írásbeli vizsgát, valamint a kísérő szóbeli és gyakorlati vizsgákat. Az engedélyezett ellenőrök és repüléstechnikai szakemberek további képzést és tesztelést igényelnek. A repülőgép-szerelővé váláshoz szükséges idő általában egy-öt év vagy annál hosszabb.

Ismerje meg az előfeltételeket

Ha A karrierjét A& p szerelőnek tekinti, akkor képesnek kell lennie olvasni, írni, beszélni és angolul megérteni, és legalább 18 évesnek kell lennie.,

ahhoz, hogy AMT-ként dolgozhasson, el kell végeznie egy FAA által jóváhagyott iskolát karbantartás céljából, vagy legalább 18 hónapos munkahelyi tapasztalatot kell szereznie a repülőgépeken vagy a hajtóműveken. Ha mindkét tanúsítványt szeretné, legalább 30 hónapos tapasztalattal kell rendelkeznie mind a repülőgépeken, mind a hajtóműveken.

végül az a&p bizonyítványra jelentkezőknek kielégítően át kell adniuk az FAA írásbeli, szóbeli és gyakorlati vizsgáit.,

adjon meg egy Képzési Program

három alapvető útvonalak számára AMT edzés:

1. Részt, valamint a diplomás, az egyik az FAA által jóváhagyott AMT szakképző iskolák. Ezek az iskolák általában a teljes csomagot kínálják, beleértve a & Powerplant certification and avionics training.,
2. ha a formális oktatási környezet nem az Ön számára, fontolja meg egy on-the-job képzési programot, ahol legalább 18 hónapos képzést végez szakképzett szerelő felügyelete mellett, akár a Repülőgépkeret, akár a Powerplant tanúsítványhoz. Mind az a&p tanúsítványok esetén 30 hónapos képzést végezne szakképzett szerelő felügyelete mellett.
3. sok Amt származik a katonai. A katonai tapasztalatokat a civil világban is nagyra becsülik, a kiképzés kifizetésre kerül., Sokan úgy találják, hogy kereső fizetést, miközben szolgálja az ország egy teljesítő életmód. A FAA ad szolgáltatás tagjai hitelt töltött idő bizonyos foglalkozási specialitások, amelyek magukban foglalják a légi közlekedés karbantartása. Főiskolák és egyéb AMT képzési programok ad hitelt katonai szolgálat, mint egy légi szerelő, is.

végezze el a szükséges teszteket

mielőtt megkapja a tanúsítványt, bizonyítania kell tudását vizsga elvégzésével.,

• Az írásbeli vizsgák: három lehetséges írásbeli vizsga van: az AMT-General Test, az AMT-Airframe Test, valamint az AMT-Powerplant teszt. Az általános teszt 60 kérdés. Az Airframe és Powerplant tesztek mindegyike 100 kérdés. Az összes teszt feleletválasztós, és 2 órát hagy a befejezésre. Az összes teszt elvégzéséhez 70 százalékos vagy annál jobb pontszám szükséges.,
• a gyakorlati teszt: annak bizonyításához, hogy a FAA, hogy a tudás, készségek, képességek, hogy egy AMT, meg kell felelnie egy gyakorlati teszt alkotja mind szóbeli rész (vita), valamint a gyakorlati rész (bemutató). Minden egyes kért tanúsításra (Általános, Repülőgép-vagy Hajtóműbizonyítványra) vizsgálatot kell végezni, és minden vizsgálat körülbelül nyolc órát vesz igénybe. A vizsgálatot egy FAA által kijelölt vizsgáztató végzi, amely 43 tárgyterületet foglal magában.,