Kansas City, MO – Union Station (KCY) (Magyar)
Union Station
30 West Pershing Közúti
Kansas City, MO 64108
Állomás Óra
Éves Jegy Bevétel (FY 2020): $5,921,946
Éves Állomás Megépítésével (FY 2020-ig): 82,580
- Ownerships
- Kiszolgált
- Kapcsolat
- a Helyi Közösségi Linkek
- Létesítmény Tulajdonosi: Union Station Kansas City, Inc.,
- parkolóhely tulajdonjoga: Union Station Kansas City, Inc.
- Platform tulajdonjoga: Kansas City Terminal Railway Company
- pálya tulajdonjoga: Kansas City Terminal Railway Company
Derrick James
regionális kapcsolat
az Amtrak viteldíjakkal és menetrendekkel kapcsolatos információkért kérjük, látogasson el Amtrak.com vagy hívja az 1-800-USA-vasút (1-800-872-7245).
a Kansas City Terminal Railway, a várost kiszolgáló tizenkét vasút által létrehozott társaság építette a mészkő és gránit Kansas City Union állomást, amelyet ma látunk., Az ásatások 1911-ben kezdődtek; 1914.október 30-án Kansas City Union Station megnyitotta az ország harmadik legnagyobb vasútállomását. Úgy tervezték, a grand Beaux-Arts stílusban, tükrözte a város státuszát, mint a nagy középnyugati metropolisz, valamint jelentős személy-és teherszállító vasúti csomópont linkeket minden része a nemzet. Az épület felváltotta az eredeti Union Depotot a város nyugati fenekén, amelyet egy 1903-as árvíz után lebontottak, ezáltal meggyőzve a városvezetőket, hogy építsenek magasabb talajon.,
az Union Station 850 000 négyzetméternyi területet foglal magába, és eredetileg 900 szobája volt 10 szinten. A nagytermet jegyértékesítésre szánták, míg az Északi váróterem, amely merőlegesen húzódott ki a főteremből és a vasúti sínek felett, utasváróként szolgált. A Nagyterem mennyezete 95 láb magasra emelkedik, ebből három csillogó csillár lóg, amelyek mindegyike 3500 font súlyú. Egy hat méter magas óra lóg a mennyezetről a grand and North Halls nexus-ban. Az Északi váróterem, amelynek 65 méteres mennyezete van, 10 000 fő befogadására képes.,
Jarvis Hunt Chicagói építész tervezte, a város gyönyörű mozgásának támogatója, az állomás kazettás mennyezetet tartalmaz a nagyteremben, rózsabarna márványpadlókat a fő területeken, mind a világos, mind a sötét kőburkolatok a belső falakon. Három hatalmas, mélyen elhelyezett boltív jelzi a homlokzatot, könnyűvé és szellőssé téve a nagytermet. Több ívelt ablak hasonlóan megvilágítja az Északi csarnokot.
egy forgalmas és hatékony közlekedési csomópont, az Union Station is szerepet játszott Az Amerikai bűnüldözés történetében., Az épület 1933.június 17-én került a nemzeti hírekbe, amikor négy fegyvertelen FBI-ügynököt lőttek le a banda tagjai, akik megpróbálták kiszabadítani az elfogott szökevényt, Frank Nash-t. A “Kansas City mészárlás” az összes FBI ügynök felfegyverzését eredményezte.
Kansas City Union Station is otthont adott a Fred Harvey Company főhadiszállásának a megnyitása és 1938 között. Harvey kezdeményezője volt az első nemzeti szállodaláncnak és éttermeknek—valamint az Unió pályaudvarán utazók üzleteinek ötletének., Harvey eladta ötletét a kiváló éttermek az utazók számára, hogy a Atcheson, Topeka, Santa Fe Railway, amely aztán Harvey működtetni éttermek és építeni szállodák mentén útvonalak-amelyek közül sok lett a szociális központok a városok. Mary Jane Colter az 1900-as évek elején lett a cég építésze és belsőépítésze, majd a Kansas City Union Station stúdiójában dolgozott. Olyan épületeket tervezett, mint például a Posada Hotel Winslow-ban, Ariz., és a Hopi ház a Grand Canyon Nemzeti Parkban, számos nevezetes épület között.,
egy erős regionális kezdeményezés révén a Kansas City Union állomás újjáéledt a huszadik század közepén bekövetkezett szomorú dilapidációs állapotból. 1917-ben egy időben több mint 300 vonat haladt át ezen az állomáson; a forgalom 79 368 vonatra emelkedett abban az évben. 1945-ben a Kansas City Union állomáson az éves személyforgalom 678 363-ra tetőzött; de 1973-ra az autópálya-rendszer autóipari forgalmának növekedésével csak 38 842 utas haladt át az állomáson, napi mindössze hat vonattal.,
1971-ben az újonnan alakult Amtrak átvette az ország intercity személyszállító vasúti szolgáltatásainak nagy részét, beleértve a Kansas City Union állomást is. Az Amtrak 1985-ben hagyta el az állomást, amikor Költségmegtakarító lépésként egy kisebb közeli struktúrába költözött. Ennek ellenére a Kansas City Union Station gazdag történelmét, szerkezeti és tervezési integritását elismerték, amikor 1972-ben felvették a Történelmi Helyek Nemzeti nyilvántartásába.,
két évvel később a Kansas City Terminal Railway és egy magánfejlesztő, a Trizec, egy kanadai újjáépítési cég megállapodást kötött az állomás felújításáról. 1979 és 1986 között Trizec két irodaházat épített a Kansas City Union Station mellett, de nem újította fel a területet. 1988-ban a város pert indított Trizec ellen az ingatlan felújításának elmulasztása miatt. A jogi csata az Union Station Assistance Corporation megalakulásával zárult le, amely komolyan kezdte a Felújítás tervezését.,
1996-ban Missouri és Kansas öt szomszédos megyéjében a lakosok 1/8 cent forgalmi adót hagytak jóvá, amelynek egy része a 250 millió dolláros helyreállítási projekt felét finanszírozta. Több támogatást nyújtottak magánalapítványok, valamint állami és szövetségi támogatások is. A felújítások 1999 novemberére fejeződtek be. A Kansas City Múzeum, Mint Science City, jelentős résztvevője volt a helyreállításnak. Az új tudományos múzeum az Északi váróterem mellett található régi vonat istállók által hagyott helyet foglalja el.,
az új konstrukció számos kihívással szembesült, többek között modern terek és identitás biztosításával a Science City számára, ugyanakkor megőrizve a terminál integritását, valamint a költségvetésen belül maradva. Ezt a kihívást Ehrenkrantz Eckstut & Kuhn of New York and SmithGroup of Washington, DC az építészek hűek maradtak Hunt eredeti elképzeléseihez. Valóban, a restaurátor csapat ment messzire, hogy megfeleljen a színek, formák, stílusok, az eredeti vakolat, márvány., Ezt kiterjedt kezdeti vizsgálattal sikerült elérniük, ami jelentős költségmegtakarítást eredményezett.
Ma, Kansas City Unió Állomás rendelkezik, nem csak intermodális közlekedési lehetőségek, de egyben egy hely maga, a nagy interaktív természettudományi múzeum, vasúti kiállítás, Ír múzeum, öt történet Regnier Extrém Képernyő színház, Gottlieb Planetárium, a Blokk színház, valamint éttermek, üzletek, valamint esemény terek. Kansas City Union Station nagyrészt önfenntartó miatt különböző partnerségek, így egy modell más állomás rehabilitációs projektek.,
Kansas City már régóta találkozóhely és átmeneti pont; található a összefolyásánál Missouri és Kansas folyók, és nyilvánították Lewis és Clark, hogy egy “jó hely egy erőd”, amikor meglátogatták, miután a Louisiana vásárlás. Az első feljegyzett európai telepes a Kansas City area volt egy francia szőrme kereskedő, Étienne de Veniard a 18.század elején; sok más szőrme kereskedők dolgozott ki a Kansas City area azokban a korai években., A tizenkilencedik század, a központi helyen tette ideális kiindulópont az utazók halad nyugat felé a Santa Fe, Oregon, Kalifornia pályák, és a város már régóta tekintik átjáró az amerikai Nyugat.
először Kansas városaként ismert, a várost 1850-ben beépítették egy 0, 70 négyzetkilométeres területre a Missouri folyótól délre, 1853 februárjában megválasztva az első polgármestert. A város ül egy táj dombok és nagy része a 100-200 méteres blöffök nyílik a folyók és a folyó fenekén., Az 1869-ben a Missouri folyón átívelő Hannibal vasúti híd építésével Kansas City 11 törzsvasút központi helyszínévé vált.
ma Kansas City mind a Blues, a steak és a barbecue sajátos stílusáról ismert, valamint a “szökőkutak városa”, amelynek több mint 200 szökőkútja van; valójában egy szökőkút képezi a város logóját.
a Missouri River Runner finanszírozása elsősorban a Missouri Közlekedési Minisztérium által rendelkezésre bocsátott pénzeszközökön keresztül történik.