az FBO méretétől függetlenül szükség szerint zökkenőmentes és diszkrét biztonsági és bevándorlási ellenőrzéseket végeznek, a már elvégzett előzetes engedély mellett.

akkor kisétál a repülőgép fedélzetére, ha közvetlenül kívül parkol. Vagy lehet, hogy egy rövid út egy udvariassági jármű a fő repülőtéri rámpa. Egyes repülőtereken, valamint bizonyos járatokon az utasok akár saját járművüket is vezethetik a repülőgép lépcsőjéig.,

az FBOs számos szolgáltatást nyújt a személyzet és a légi járművek számára, beleértve a légi járművek karbantartását; hangárok; tankolás; jégmentesítés; a személyzet pihenőhelyei és a személyzet szállása.

mi az ” FBO ” kifejezés története?

az A kifejezés, hogy ‘Fix Bázis Üzemeltető’ nyúlik vissza, hogy a nap nem szabályozott polgári légiközlekedési az USA-ban 1920-ban.

a Repülőgép viszonylag olcsó ezekben a háború utáni években, a többletet az ex-katonai repülőgép áll rendelkezésre. Így a “barnstormers” néven ismert átmeneti pilóták utasjáratokat, műrepülő kijelzőket vagy légi mutatókat kínáltak a helyiek számára., Az USA-BAN utaznának, a város szélén, a mezőgazdasági termelők földjein szállnának le, nem pedig a repülőtereken.

munkájuk és életük átmeneti jellege azt jelentette, hogy ezek az aviatorok a repülőgéppel együtt mozogtak, és nem volt rögzített üzleti helyük.

majd 1926-ban jött az amerikai légi kereskedelmi törvény. Ez számos új engedélyt érvényesített a pilóták számára, valamint a légi járművek karbantartási és képzési szabványainak szabályozását. A pilóták és a szerelők egy meghatározott fix címen kezdték meg a bejegyzett vállalkozások létrehozását., Ezeket rögzített Alapműveleteknek vagy operátoroknak nevezték – megkülönböztetni őket a régi átmeneti aviatoroktól.

egészen a közelmúltig az FBO kifejezést alkalmazták a repülőtéren székhellyel rendelkező légijármű-üzemeltetőre (és valójában ez még mindig így van sok kisebb magánrepülőgép-repülőtéren). Amikor egy magánrepülőgép egy olyan repülőtéren akart leszállni, amely nem volt az otthoni bázisuk, kapcsolatba léptek a repülőtéren a rögzített Bázisüzemeltetővel annak érdekében, hogy gyakorlati intézkedéseket tegyenek az ott történő leszállásra. Kezdetben ez mind nem kereskedelmi módon történt.,

ahogy az ipar fejlődött, és a magánrepülőgépek mozgása egyre forgalmasabbá vált, felmerült annak szükségessége, hogy harmadik fél szervezeteket hozzanak létre a forgalmasabb repülőterek – például tankolás, biztonság, hangárok, társalgók és parkolóhelyek-ügyfelei és személyzete számára.

FBOs today

a magánrepülőgépipar sok tekintetben megváltozott az elmúlt években, és az FBOs tulajdonjoga különösen észrevehető elmozdulás volt., Az 1990-es években rengeteg kisebb, független FBOs-t működtető cég működött, most egyre nagyobb a konszolidáció, és ez valószínűleg a következő években is folytatódni fog. Signature Flight Support a legnagyobb név, több mint 200 helyszínen világszerte.

de ez nem mindig nagyobb eszköz. A sikeres FBO kifejleszti saját identitását vagy rést. Egyesek úgy néznek ki, hogy versenyeznek az üzemanyagárakkal, mások kivételes VVIP szolgáltatásokért a jogdíjért, Államfők vagy más magas rangú utazók számára.,

az FBO aláírása a londoni Luton repülőtéren egy nagy, célra épített létesítmény, amely a fő repülőtértől elkülönítve található.

tehát a kisebb márkák is sikereket látnak ezen a versenyterületen. A Sky inas Európában az egyik növekvő márka, eredetileg egy francia cég, amelynek díjnyertes FBO-ja van a Cannes Mandelieu repülőtéren, most egyre több fb-je van Európában.,

ők voltak az első FBO márka Európában (és a harmadik világszerte), amely elnyerte az IS-BAH (International Standard For Business Aircraft Handling) – a védjegy a legjobb gyakorlat és a biztonság FBOs, hogy vezették be 2016-ban. Egy másik korai címzett a londoni Stansted Inflite volt.

a nagyobb városokat kiszolgáló repülőterek gyakran számos rivális FBO-t kínálnak egy helyen. Párizs Le Bourget (Európa legforgalmasabb magánrepülőgép-repülőtere) nyolc – több, mint bármely más repülőtér a világon. A londoni Luton repülőtér kettő közül választhat, míg a New York-i Teterboro repülőtér öt.,

tanácsot, amely FBO választani a saját charter járat, lépjen kapcsolatba a szakértő repülési csapat, vagy hívjon minket (24 óra) a 020 7100 6960.