Articles

nem lehet házat vezetni, de egy autóban élhet

mindannyian aludtunk az autónkban. Ha más nem, akkor nyugodtan húzódj le, találj egy jó helyet, és zonk-ot, mint azt, hogy kockáztasd, hogy bólogatsz a kormánynál. Ez nem ugyanaz, mint a kocsidban élni. És sokan, akik az autójukban laknak, az én házamban parkoltak.

nos, a közelben. Nagyon közel.,

Reklám-Continue Reading alábbiakban

élek Santa Barbara, Kalifornia, a város, ahol nőttem fel, egy 1400 négyzetméteres házban vettem 1997-ben a $260,000. Valójában 20.000 dollár volt és 240.000 Dollár jelzálog. Ma közel egy milliót ér. Az akkori buy-INEM volt a legjobb pénzügyi döntés, amit valaha hoztam. És kizárt, hogy ma vehetnék egy házat Santa Barbarában. Közel sem. Szimpatizálok azokkal, akik nem engedhetik meg maguknak a lakhatást.,

Santa Barbara biztonságos parkolási programja segít a járművekben élő embereknek biztonságos helyek megtalálásában.

az elmúlt pár évben, Santa Barbara kapott rengeteg világszerte nyilvánosságot a Biztonságos Parkolás program, amely biztosítja a foltok 23 rengeteg a városban élők számára az autók, teherautók, furgonok, valamint RVs. Ez összesen 134 pont. A városomat szinte kivétel nélkül “prosperálónak” vagy “tehetősnek” írják le ezekben a híradásokban, mintha a legtöbb embernek lenne egy vagyonkezelői alapja és egy istállója. Ez megtévesztő., A szülővárosom egy luxusmárka, amely egy olyan város felett helyezkedik el, ahol a legtöbb ember keményen dolgozik a megélhetésért. Itt a Vice ‘ s take:

új kezdetek Tanácsadó Központ, amely 2004 óta kezeli a védjeggyel ellátott programot, nem sorolja fel a webhelyén található 23 tételt. Ez nem, azonban, eladni egy biztonságos parkolási Program kézikönyv $ 149 csoportok és városok érdekelt felállítása hasonló programok. Ez legalább egy kísérlet arra, hogy foglalkozzunk az autójukban élők biztonságával és jólétével.

és az új kezdetek elképesztő munkát végeztek, hogy a programról hírt kapjanak., Szinte minden történet arról szól, hogy Santa Barbarában autókban élnek, visszautalnak a központ programjára, és kikérdezik ügyfeleit. Újságíró vagyok. Tudom, hogy mennyivel könnyebb egy történetet elmesélni, amikor egy csoport átnyújtja a nézőpontját, és szimpatikus interjúalanyokat szervez.

autó és sofőr

amennyire meg tudom mondani, a 23 tétel közül egyik sem található a házam közelében. Azok az emberek, akik a Hope Avenue mentén parkolták a járműveiket, a 40 egységnyi fejlesztés mellett, ahol a házam van, nincsenek programban. És nem akarnak beszélni velem., Próbáltam, de nem tették.

de álmatlanságban, pár nappal ezelőtt hajnali 3-kor fent voltam, és az utcán bolyongtam. Hope-on volt egy idősebb férfi, aki egy királynő méretű matracot tolt egy 1980-as évek Ford Econoline hátuljába, míg két nő bent tanácsot adott. “Ez a matracod?”kérdezte, ahogy közeledett. – Nem-válaszoltam. “Segítségre van szüksége?”Tehát a következő néhány percben ő és én izmosítottuk a nehézkes, nem túl higiénikus matracot az ősi Fordba. “Próbálok oldalra kerülni” – írta le a kihívást., “Tudod, hogy sok ember itt azt akarja, hogy elmenjünk” – mondta, miután elmondtam neki, hol élek. “Csak a zsarukat akarják hívni. De jól vagy.”

Reklám-Continue Reading alatt

“nos,” mondtam vissza, ” ha a zsaruk törődött, hogy itt vagy, akkor nem lenne itt.”

” valószínűleg igaza van.”

sok gazdag ember van Santa Barbarában. De senki sem parkolja az élő autóját Oprah háza mellett Montecito – ban vagy lóközpontú Hope Ranch-ban., Ezeken a helyeken biztonsági őrök és őrjáratok vannak, és a megyei seriff azonnal megkéri a horkoláson kapott embereket, hogy menjenek tovább. Az ablakokra ragasztott takarókkal és régi SUV-okkal, összeesett felfüggesztésekkel parkolnak a házam mellett. Egy olyan városban, ahol millió dolláros házak vannak a piac alja közelében, a szomszédaimnak és nekem nincs sok befolyásunk. Sebezhetőek vagyunk. És körbe kell lépnünk a szemetet és a szemetet, ami a lakókocsikból pattan ki.,

John Pearley HuffmanCar és Driver

amennyire meg tudom állapítani, megfigyelése alapján a forgó gyűjtemény 20 vagy úgy járművek a árulkodó jelek kihasználtság, hogy pályára családom otthonában, élő emberek autóikban lehet osztani három általános kategóriába. Először is a drogfüggő, mentálisan instabil, aki időnként látható motyogó magukat kívül autóikat, vagy kiürítése egy Gatorade üveg pisi a csatornába. A második a pénzügyileg marginalizált, akik találnak egy tető alatt élni az autóikban., Feltételezem, hogy szeretik a környékemet, mert az YMCA benne van, és ez egy olyan hely, ahol ésszerű díj ellenében zuhanyozhatnak.

John Pearley HuffmanCar and Driver

nem tudom, hogyan lehet megakadályozni, hogy ezek az emberek a közelemben éljenek, különféle törvények szigorú végrehajtása nélkül. És ez a végrehajtás kegyetlennek és nemtörődömnek tűnne, akármilyen finoman is történt. Szimpatikus vagyok, de bárcsak ne lennének itt.

de ez a harmadik csoport, amelyet a legérdekesebbnek találok. Ezek az emberek, akik úgy tűnik, hogy felkarolta autó él, mint egy életmód választás., Vannak furgonok tetőállványokkal, amelyek álcázzák a szellőzőnyílásokat. Az egyik srác, aki rendszeresen parkolt a Hope Avenue-n, minden este bezárja hegyikerékpárját tiszta Dodge Ram furgonjához,mintha a kollégiuma előtt lenne.

valójában ez az életmódválasztás rendszeressé válik. A sok honlapok szentelt “stealth” van homes a Vanual. “A legjobb módja annak, hogy beleolvadjon a környezetébe, ha a furgonja kívülről a lehető legegyszerűtlenebbnek tűnik” – tanácsolja a webhely., “Mivel a sima fehér teherszállító furgonok annyira gyakoriak, mint a haszongépjárművek, ha egyben élsz, azonnal városi álcázást kapsz.”

Reklám – Continue Reading Alatt

John Pearley HuffmanCar Sofőr

vannak olyan oldalak, az a táblázat, amely Walmart parkolóban vagy a legjobb, hogy park; tanácsokat adnak mindent, tisztaság van, hogy hogyan kell kezelni a zsaruk, ha felvertünk.

mindez eszébe jutott, miközben megnézte a 2018–as Oscar-díjas dokumentumfilm ingyenes szólóját., Ez Alex Honnold sziklamászó és a Yosemite-i El Capitan meg nem nevezett felemelkedésének a profilja. Ennek a profilnak egy része magában foglalja a Ram ProMaster belsejét, amely az otthona. Úgy néz ki, mint egy nem rossz életmód.

április van, és most nézem a vagyonadó-számlámat, és készülök a jövedelemadómra. Havonta 200 dollárt fizetek a lakástulajdonosaim Egyesületének, amivel mindig szemben állok; a házamban szivárgás van a tetőn; és fogalmam sincs, hogyan fogom fizetni a gyerekeim főiskolai oktatását. Az évek során három különböző járművet törtek be, miközben a Hope Avenue-n parkoltak., Tekintettel a puszta, fárasztó grind szükséges fenntartani a normális középosztálybeli élet, kíváncsi vagyok, ha én csak egy balek.

a feleségem ellenzi, de egy jelzálog-és adómentes furgon most nagyon jól néz ki. Egy Kia Sephia-ban élni szívás lenne. Egy Ford Transitban lakni teak padlóval, egy ledobott síkképernyős és lopakodó légkondicionálóval talán nem baj. És nem kell messzire mennem.