Tibbets és legénysége 1945.augusztus 6-án 2 óra 45 perckor indult el Tinianból Enola Gaybe. Holland van Kirk megtervezte az 1500 mérföldes utat Tiniantól Hirosimáig. William S. Parsons, az amerikai haditengerészet parancsnoka és parancsnoka a repülés során aktiválta a bombát, és asszisztense, Morris R. Jeppson 2.hadnagy 30 perccel a cél elérése előtt behelyezte az élesítő dugókat., Hirosima vizuális helyszínére Tom Ferebee a városközpontba tartott, Enola Gay pedig 9:15-kor 31.000 lábról ledobta a “kisfiú” bombát. Jacob Beser radarkezelő követte a bombát, mivel az 43 másodpercre esett az előre meghatározott detonációs magasságához, körülbelül 2,000 láb a város központjában. Az uránbomba robbanása, amely 15 kilotonna TNT-nek felel meg, és az ebből eredő Tűzvihar becslések szerint 135 000-200 000 embert ölt meg, elpusztította a város 4, 7 négyzetkilométerét, és a város épületeinek kevesebb mint 20% – át hagyta állva.,

miután a “kisfiú” elhagyta az elülső bomba-öblöt, Enola Gay felfelé leselkedett, Tibbets pedig nagy szögben kitérő manővert indított, hogy minél távolabb kerüljön Hirosimától. A fényes vaku elárasztotta a legénység érzékeit. A bombázó 11,5 mérföldet utazott, mielőtt megtapasztalta az atomrobbanás lökéshullámait. Staff őrmester George R. ” Bob ” Caron a farok fegyvert helyzetben vett egy fényképet a gomba felhő felett Hiroshima. Joe Stiborik őrmester emlékeztetett, hogy a legénység szótlan volt., Robert Lewis írta a naplójában, és talán tudattalanul azt mondta hangosan a rádióinterjúban: “Istenem, mit tettünk?”Enola Gay landolt vissza Tinian 12 órával később körülbelül 3 délután.

egy másik B-29, Bockscar legénysége három nappal később, augusztus 9-én egy kövér ember plutónium bombát dobott a japán Nagasakira., A Szovjetunió még aznap hadat üzent és megszállta a japán kézben lévő Mandzsúriát. Augusztus 15-én Hirohito császár a birodalom példátlan rádióüzenetében bejelentette, hogy a japán kormány meg akarja adni magát. A hivatalos ceremónia követte fedélzetén csatahajó U. S. S. Missouri, lehorgonyzott Tokyo Bay, szeptember 2, 1945, vált ismertté, mint győzelem Japán nap, vagy V-J Day, Az Egyesült Államokban. A második világháború, az emberi történelem legvéresebb konfliktusa véget ért.,

Enola Gay története és emléke, valamint a Japán elleni atomtámadásokban való részvétele, valamint a csendes-óceáni háború befejezésére és a hidegháború nukleáris feszültségeire gyakorolt hatásuk eltérő nézőpontokat tükröz. Sokan, különösen az amerikaiak generációja, akik a második világháborúban és családjaikban harcoltak, az atombombák Japán elleni használatát a háború lerövidítésének eszközeként látták, és megakadályozták a nagyszabású inváziót, amely mindkét oldalon szükségtelen életvesztést eredményezett volna., Mások, beleértve a túlélők, a nukleáris robbantások, majd a békét, anti-nukleáris aktivisták, megkérdőjelezi, hogy az Egyesült Államokban a kormány indoklása segítségével atom fegyverek ellen Japánban, a világ továbbra is támaszkodik nukleáris fegyvereket, a nemzeti védelmi követte a hidegháború alatt, valamint a huszonegyedik század. Szinte mindannyian felismerik a hatalom és a felelősség félelmetes örökségét, amelyet a “bomba” néven ismert, és azt a reményt, hogy soha többé nem fogják használni a háborúban.,

a Smithsonian az Enola Gay értelmezésével és nyilvános megjelenítésével kapcsolatos különböző perspektívák körüli viták középpontjában állt. Miután az 1940-es évek végén áthelyezték az amerikai légierőtől, Enola Gay évtizedek óta raktárban maradt. A múzeum munkatársai 1984 decemberében kezdték meg a repülőgép helyreállítását azzal a szándékkal, hogy a jövőben valamikor megjelenjen. Enola Gay volt a központi műtárgy egy tervezett kiállítás a múzeumban vizsgálja az atombombák során 50. évfordulója a második világháború végén., Az események különböző történelmi perspektíváiból eredő feszültségek országos vitát váltottak ki, amely a Smithsonian kiállításának 1995 elején történő lemondásához vezetett.

az Enola Gay elülső törzsét 1995 júniusában mutatták be a National Mall épületében.

egy átdolgozott kiállításon az Enola Gay ‘ s forward törzs és bombaház, két motor, egy propeller és más alkatrészek, köztük egy deaktivált kisfiú bomba, 1995 júniusától 1998 májusáig a National Mall épületében kerültek kiállításra., Amikor a Múzeum Steven F. Udvar-ködös központja 2003 decemberében megnyílt, a teljesen összeszerelt Enola Gay állandó kiállításra került a második világháború repülési megjelenítési területén a Boeing Aviation hangárban. A kijelző az Enola Gay eredményezett a különböző válaszok kezdve a nyilvános tiltakozások 1995-ben, illetve 2003-ban ellentétes nézőpontok kifejezve alternatív kiállítások, petíciók, beszámolók, valamint továbbra is szolgálhat, mint egy esettanulmány bemutatása a történelem, a nyilvános szféra, amely erőteljesen vitatni, hogy ez a nap.,

Enola Gay on display in the Boeing Aviation Hangar of the Steven F. Udvar-ködös Center.

az Enola Gay 1945. augusztus 6-i repülése véget és kezdetét jelenti a technológia és a hadviselés huszadik századi fejlődésének megértésében. Ez része a történet a végső győzelem Imperial Japan tükrözi az odaadás és az áldozat az amerikai katonai és ipari háborús gép, amely segített megnyerni a háborút összességében., Ez lett a végső példa arra is, hogy a légiforgalmi technológia, amelyet általában a háború előtt nagy mértékben ünnepeltek a történelem pozitív erejeként, szimbolizálhatja az emberiség teljes pusztulását is. Nehéz elválasztani az amerikai technológia két diadalát—a modern repülőgépet és az atomenergiát—attól a dermesztő ténytől, hogy egy B-29 egy atombombával 1945 augusztusában elpusztított egy egész várost, amelyet csak néhány nappal később megismételt egy másik B-29. Ezek az események örökre megváltoztatták, hogyan közeledett a világ a hadviseléshez, és létrehoztak egy nukleáris örökséget, amely ma is velünk van.,

Jeremy Kinney 1919-1945 között az amerikai katonai repülés Repüléstudományi Tanszékének elnöke és kurátora.