az autóból érkező furcsa zaj zavaró. Tehát, ha alacsony sebességgel hallja a fékek sikítását, nem lesz meglepetés, ha elkezdi csodálkozni, hogy ez komoly probléma-e vagy sem. A fékek sikításának több oka is van, és mivel a fékek állapota létfontosságú a biztonság szempontjából, a fékekkel kapcsolatos kérdéseket mindig komolyan kell venni.,

div id=”b89628d196″>

miért nyikorog az autóm, amikor lassan vezetek?

meglepő módon a fékek kis sebességgel történő sikítása bizonyos esetekben nem jelent problémát. Mint például néhány nagy teljesítményű fék esetében, amelyek általában alacsonyabb fordulatszámon sikítanak, enyhe fékezéssel, amikor még mindig új., Vannak olyan esetek is, amikor a fékek alacsony sebességgel történő sikítását a fékrészekben található anyagok okozzák. Erre példa, amikor fémből és szintetikus anyagokból készült Fékalkatrészek dörzsölnek egymás ellen. Bizonyos esetekben az új fékek telepítése után sikoltozó zajok hallhatók.

A fékek sikításának egyéb kisebb okai közé tartozik egy kő, amely beragadt a fékekbe. Ha ez a helyzet, az idő nagy részében ez csak megoldani a saját, így nem kell semmit csinálni. Ha nem, akkor nyomásos mosással távolítsa el a beragadt köveket és szennyeződéseket., Ha a fékek továbbra is sikítanak, ellenőrizze a fékbetéteket és a forgórészeket.

ha ellenőrzi az autó használati utasítását, akkor azt találja, hogy a Sikító fékeket a nagyfrekvenciás rezgés okozza, mivel a fékbetétek dörzsölése a forgó tárcsa ellen történik. Ebben a helyzetben nem tudja elkerülni a rezgést, mivel a féknyereg az, amely a párnákat a lemezhez rögzíti.

van néhány tényező, amely hozzájárul a rezgés frekvenciájához és intenzitásához. Az időjárási és útviszonyoktól, például a hőmérséklettől és a páratartalomtól függően változik., Amikor poros vagy sáros lesz, a rezgések növekedhetnek. A vibrációs szintet befolyásoló másik tényező a fékbetét anyagának állapota. Például, ha az anyag elhasználódott vagy sérült, több sikoltozó zaj lesz. Ha ez az oka, akkor foglalkozzon a problémával, mivel ez befolyásolhatja a fékrendszer teljesítményét és működési állapotát.

a torzított rotorok egyetlen folyamatos zaj helyett pulzáló, ismétlődő sikoltozó zajt is termelnek. A hibás féknyergek a fékek sikoltozásának is okai lehetnek., Egy másik lehetséges ok a fékbetét-vegyület, mivel vannak olyan fékbetétek, amelyek élettartama alatt egyszerűen zajt okoznak, mivel ezek készülnek. Ha ez a helyzet, az első néhány megálló során reggel sikoltoznak, de megállnak, amikor az autó felmelegszik.

miért sikítanak a fékeim új fékekkel?

a fékek új fékekkel való felragyogásának oka, hogy egyes autójavító műhelyek és márkakereskedések új fékbetétek beszerelésekor nem cserélik ki a régi mázas rotorokat., Legalább a rotorok tisztítását be kell vonni a szolgáltatásba, ha azokat nem cserélik ki, hogy elkerüljék a sikoltozó zajokat. Itt gyakori oka az új fékek visítás:

fémszálak

sok fékbetétnek fémszálai vannak, és sikító zajok merülhetnek fel, ha a fémszálak túl közel vannak egymáshoz. A jó hír az, hogy a pad általában ezen a ponton túl fog viselni, és a zaj csak eltűnik.

pánik megállás

ha gyakran kemény leállásokat vagy pánik leállásokat végez, akkor a fékbetét hő hatására fényes felületű vagy mázas lehet. A fékbetéten lévő máz sikoltozó hangokat okozhat., Hogy oldja meg ezt, egy kis auto boltok húzza a párna le a járművet, homok őket, hogy megszabaduljon a sima felület.De a legjobb dolog a fékbetétek cseréje.

beragadt az “on” pozícióba

a fékrendszer féknyeregcsapokkal rendelkezik, amelyek a fékbetéteket rögzítik és elengedik. Amikor a féknyereg egyik csapja beragad az alkalmazási helyzetbe,a padot a forgórészhez rögzítik. Bizonyos esetekben a kenés felszabadíthatja a beragadt féknyereg csapokat. De más esetekben meg kell változtatnia a féknyeregeket. Emellett szükség lehet az új fékbetétek és rotorok cseréjére is.,

alacsonyabb minőségű párnák

ha olcsóbb fékbetétekkel ment, akkor valószínű, hogy a minőség is alacsonyabb, mint a drágább. Az alacsonyabb minőségű fékbetétek gyakran azt is jelentik, hogy hajlamosabbak a zajra és a felesleges fékporra.

a Kérdést a Rotorok

Ha a rotorok nem megmunkált vagy megváltozott fékbetétek, a rotor nem lesz a felület, amely jól megy, az új párna. Ezzel a fékek is zajt kelthetnek, és hosszabb ideig tarthatnak a megállás.

hogyan lehet ideiglenesen leállítani a nyikorgó fékeket?,

most, hogy tudod, a különböző okok fékek visít alacsony fordulatszámon, amikor az újonnan telepített, itt az ideje, hogy tudja, hogyan kell kijavítani a problémát (vagy legalábbis átmenetileg megáll) sikít fékek.

az egyik megoldás az, hogy egyszerűen más típusú súrlódó anyagot használjunk. A gyártóknak egy maroknyi prioritást kell egyensúlyba hozniuk, amikor kiválasztják, hogy milyen fékbetéteket kell használni az autóban, például a markolat, a zaj, a pad élettartama, az ár és a por létrehozása. Ha egy utángyártott fém-vagy kerámia betétre cseréli, akkor a fékbetét és a tárcsa rezonanciája megváltozhat, ezért szó szerinti értelemben megváltoztathatja a dallamot., Sok Utángyártott párna készül, különösen a különleges kívánatos tulajdonságok, mint az alacsony por vagy alacsony zajszint. Ha még mindig van bőven pad anyag fennmaradó, de nem akarom tölteni $50 vagy 100 dollár egy új, amit tehetünk, hogy választanunk a fék, dugattyús akusztikusan a pad keresztül vásárol alátéteket készült Teflon. Ez a javítás azonban nem mindig működik.

egy másik lehetőség egy csúcsminőségű kerámia alapú párna használata, mivel a különböző jellemzők képesek megoldani a Sikító problémát. Teflon bevonatú alátétekkel is felszerelhetők., De vannak olyan féknyergek, amelyek nem rendelkeznek megfelelő extra utazással a dugattyúfuratban, hogy bármilyen csillogást hagyjanak anélkül, hogy a fékek húzódnának, különösen akkor, ha a párnák még mindig újak és nem működnek. Amikor ez megtörténik, vagy ha az alátétek nem fogják megtenni a trükköt, hasonló akusztikus leválasztást kaphat, ha egyszerűen bevonja a pad hátlapjának hátlapját forró hőmérsékletű fékzsírral vagy ragadásgátló vegyülettel. Ez a csípés nem oldja meg véglegesen a problémát, mint például az alátétek. Ez azért van, mert a víz és az út szennyeződése idővel elmossa.,

ne feledje, hogy az egyszerű aeroszolokat nem szabad a pad súrlódó anyagára alkalmazni. A fékrendszer azért van, hogy egy autó lelassuljon, így bármi, ami bármilyen módon csökkentheti a rendszer hatékonyságát, egyszerűen rossz ötlet. Sőt, mind a pad, mind a rotor elhasználódik, és olyan felületek vannak, amelyek végül összeomlanak, a permetező csípés pedig vele együtt őröl.

A sikító fékek alacsony sebességű problémájának megoldásának másik módja az, ha a fékbetét hátlapját a féknyereg házához vagy a dugattyúhoz ragasztja, hatékonyan növelve annak tömegét., Így a rendszer rezonáns frekvenciája kikerül a tartományból, amely sikoltozó zajokat okoz. A szuper ragasztó nem fogja megtenni a trükköt. Olyan dolgokra van szükség, amelyek ellenállnak olyan elemeknek, mint a víz, a szennyeződés, a só, különösen a hő, amelyet az autóknak naponta meg kell tapasztalniuk.

ajánlott olyan anaerob ragasztókat használni, amelyeket fogkrémszerű goo vagy rúzs stílusú filmként alkalmaznak. Ez a termék egyszerű. Először vegye le a párnákat, tisztítsa meg őket, vagy használjon friss párnákat. Tisztítsa meg a dugattyú és a féknyereg helyét, ahol a pad hátlapja hozzáér., Most felviheti a ragasztót a dugattyúra, elvégezheti a párnák újratelepítését, majd összeszerelheti a fékeket. Az anaerob termék a fékek felhelyezéséig gumiszerű marad, majd az oxigént szorítja ki. Ezután ugyanazt ragasztják, mint a ragasztó.

ne felejtse el megszabadulni a fékrendszer bármely részének felszerelésekor a párosító részekből származó korróziótól vagy az út szennyeződésétől. A megfelelő működéshez a fékbetétnek és a dugattyúnak képesnek kell lennie arra, hogy ki-be csússzon, különösen a kopott fékbetétek és forgórészek esetében., A fék tisztító, egy fájl vagy drótkefe lehet szükség, hogy tisztítsák meg a csúszó részek, de meg kell győződnie arról, hogy semmi sem fog elakadni a féknyereg, hogy húzza. Ha a dugattyút a kezével nem tudja visszahozni a féknyeregbe, próbáljon meg egy régi fékbetéttel ellátott C-bilincset vagy egy kis fadarabot használni a bilincs és a dugattyú között. Ha ez vagy bármely alkatrész nem mozog megfelelően, vagy rendkívül korrodált, változtassa meg (ez nem kerül sokba). Helyezzen egy vékony filmet a magas hőmérsékletű fékzsírról bármilyen csúszó felületre, miközben ott van, mivel a kenhető alkatrészek csökkentik a zajt., Ügyeljen arra, hogy ne legyen zsír vagy anti-megragadja bejutni a pad vagy lemez. A kerekek újratelepítése előtt törölje le a lemez felületén lévő zsíros kéznyomokat.

Ha nem biztos abban, hogy egyedül megoldja a problémát, vagy ha nem biztos abban, hogy miért sikít a fék, először ellenőrizze őket egy profi szerelő. Nem kockáztathatja a fékek sikításával történő vezetést, mivel balesetekhez vezethet.

mennyibe kerül a nyikorgó fékek rögzítése?

a kopott párnák vagy dobok gyakori fékprobléma., A fékek súrlódást használnak a jármű megállításához, így a várakozásoknak megfelelően a párnákkal együtt kopnak. A fékbetéteket egy idő után cserélni kell. Tudni fogja, hogy a fékbetéteket meg kell-e változtatni, mivel egyre növekvő sikoltozó hangot fog hallani, amikor a fékekbe ütközik. Ha nem helyettesíti őket azonnal, akkor jön a pont, amikor a rotorok és / vagy dobok is ki kell cserélni, így drágább rögzíteni. Cseréje párna költsége $ 75 hogy $100 cseréje közben egy dob, rotor és / vagy féknyereg lehet kerülni több száz súlyosságától függően a probléma.,

Ha úgy dönt, hogy autóját szervizközpontba hozza, akkor számíthat arra, hogy bárhol 150 dollárról 1000 dollárra dobja a fékezési munkát. A költségek a párnák, rotorok, fékvezetékek állapotától, valamint a munkaerő költségétől függenek. A túltöltés elkerülése érdekében úgy viselkedjen, mintha tapasztalata lenne, vagy tisztában van a fékjavítások természetével és költségeivel, amikor a szervizképviselővel foglalkozik.

tud vezetni nyikorgó fékek?

Igen, nyikorgó fékekkel vezethet. A következő kérdés az, kell vezetni egy? A válasz a nyikorgás okától függ., Ennek tipikus oka a por felhalmozódása, különösen akkor, ha félig fémes fékbetétekkel rendelkezik. Ha meg tud csinálni egy pár kemény fék ciklus, és a nyikorgó megáll legalább ideiglenesen, akkor valószínű, hogy ez csak a fék por, és ez nem probléma. De ha ez folytatódik, akkor ez azt jelentheti, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki a fékbetéteket. Általában a fékbetéteken kevés fém fül van, és arra készülnek, hogy elkezdjenek dörzsölni a forgórészhez, amikor a párnák elhasználódnak, mondván, hogy ki kell cserélni őket., A dörzsölés nagyon hangos sikoltozó zajt hoz létre, amikor fékeket alkalmaznak, függetlenül attól, hogy milyen keményen alkalmazzák őket. Ebben az esetben nagyon ajánlott a lehető leghamarabb kicserélni őket.

következtetés

mint korábban említettük, a nyikorgó fékek különböző dolgok jelei lehetnek, és ez nem mindig jelenti azt, hogy a fékek rosszak. De ezek egy olyan kérdés tünete is lehetnek, amelyet azonnal meg kell oldani. Ön is ellenőrizheti a párnákat és a rotorokat. Általában nem kell eltávolítania a kerekeket., Várja meg, amíg a rotorok már nem forróak, majd használja a kezét, hogy érezze a rotor textúráját, majd zseblámpával ellenőrizze a párnák profilját. A rotoroknak sima üvegnek kell lenniük, és ha nem, akkor azt jelenti, hogy a párnák elhasználódnak, és hornyokat okoznak a rotorokban. A párnáknak húsosnak kell lenniük. Ha nem biztos benne, hogy mi okozza a fékek alacsony sebességgel történő sikítását, vagy ha újonnan telepítették őket, a fékeket a lehető leghamarabb ellenőrizze egy profi szerelő.