Téli dízelüzemanyag
Ausztráliaszerkesztés
az Ausztrál autóipari dízelolaj szabvány 3570 a felhőpontra vonatkozó maximális határértékeket határozza meg a 12calendar hónapok és Ausztrália különböző éghajlati régiói alapján. A Szokásos listák 12 éghajlati régiók, valamint korlátozza a sor a -3 °C-15 °C. Általában Ausztrál gépjármű dízel-üzemanyagok átlagosan egy hidegszűrhetőségi pont érték 2 °C alatt a felhő pont. A szabvány felsorolja azokat a helyeket is, ahol a hideg időjárási viszonyok miatt üzemanyag-problémák merülhetnek fel.,15
AustriaEdit
Winter diesel is required to have a CFPP below –20 °C in winter and in the transitional period below –15 °C., Some premium diesel offers include CFPP guarantees beyond that (OMV MaxxMotion CFPP –35 °C, Aral/BP Ultimate Diesel CFPP –24 °C / –30 °C)
| Designation | CFPP value | time frame |
|---|---|---|
| Winterdiesel | –20 °C | 01.10. – 28.02. |
| Übergangszeit | –15 °C | 01.03. – 31.03. |
BelgiumEdit
Belgium has adopted the European standard in NBN EN 590., A téli dízelnek legalább meg kell felelnie a törvény által jellemző CFPP -15 °C-nak. A VanRaak csoport benzinkútjain a téli dízelt CFPP -20 °C-on kínálják az 1-es időkeretben. November 28. Februárban, októberben pedig az átmeneti időszakban a dízelüzemanyag megfelel a CFPP -11 °C-os jellemzőknek., A “power” csoport benzinkútjain meghosszabbítják a téli időkeretet, ezáltal CFPP -20 °C-os téli dízelt kínálnak október 15-től március 15-ig
| kijelölés | CFPP érték | időkeret | EN 590 | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel d ‘ hiver / winterdiesel | -15 °C | 01.11. – 28.02. | E osztály |
CanadaEdit
Kanada teljes sarkvidéki éghajlattal rendelkezik., A kanadai általános Szabványügyi Testület minden régió esetében közzéteszi a közös alacsony hőmérséklet térképeit, hogy az olajtársaságok ennek megfelelően adaptálhassák a dízelüzemanyagot, amelyet évente körülbelül tízszer tesznek meg. Ezt a rendszert az amerikai ASTM D 975 szabvány örökölte, amely téli dízelt tartalmaz (lásd Egyesült Államok). A mérések azt mutatták, hogy a dízelüzemanyagnak -30 °C-os öntési pontja van, ami a világ többi részén gyakori az északi-sarkvidéki dízelolaj esetében.,
csehországszerkesztés
a Cseh téli dízelolajra (směsné motorové nafty) vonatkozó időkereteket és minimumkövetelményeket a ČSN EN 590 szabályozza, amely az Európai szabványhoz hasonló osztályokat kínál. A dízelüzemanyagnak egész évben meg kell felelnie a Třída B, A Třída D és a Třída F osztályoknak. Ezen kívül van egy közös třída 2 osztályú dízel kínált síelés régiók igényelnek sarkvidéki dízel a berendezés (például hó groomers).
DenmarkEdit
a dízelüzemanyagot a dán DS EN 590 szabvány szabályozza., Három időszakot jelöl a téli (Vinter), őszi (Efterår) és nyári (Sommer) dízelüzemanyagokra — további értékeket adnak a dániai Shell és Statoil állomásokon kínált dízelüzemanyag tényleges eredményei.
| kijelölés | CFPP érték | időkeret | valódi CFPP | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Sommer | -10 °C | 01.04. – 30.09. | -12 °C | 0 °C | |
| Efterår | -15 °C | 01.10. – 30.11., | –18 °C | –7 °C | |
| Vinter | –20 °C | 01.12. – 31.03. | –24 °C | –10 °C |
EstoniaEdit
In Estonia, the winter diesel standards confine to EVS-EN 590. Winter diesel fuel must confine to the arctic Klass 1 values.
| period | CFPP value | Cloud point | time frame |
|---|---|---|---|
| winter period | –26 °C | –16 °C | 01.12. – 29.02., |
| rest of year | –5 °C | none | 01.03. – 31.11. |
FinlandEdit
Analysis rules follow the EN 590.
| period | CFPP value | time frame |
|---|---|---|
| summer period | –5 °C | 01.04. – 31.10. |
| winter period | –26 °C | 01.11. – 31.03., |
| sarkvidéki fajta | -44 °C | egyes helyeken |
FranceEdit
Franciaországban a szükséges jellemzőknek meg kell felelniük az EN 590 osztálynak B, E és f a nyári dízel, téli dízel, illetve téli hóviharok.
| kijelölés | időkeret | EN 590 | ||
|---|---|---|---|---|
| diesel d ‘ été | 0 °C | 01.05. – 31.10., | B osztály | |
| diesel d ‘ hiver | -15 °C | 01.11. – 30.04. | E osztály |
Németországszerkesztés
az időkeretet és a minimális jellemzőket a DIN EN 590 írja elő. Néhány prémium dízel karakterizációk közé tartozik a CFPP érték, amely kiterjeszti a téli dízel érték néhány fokkal.,(OMV MaxxMotion CFPP -35 °C, Aral/BP Ultimate Diesel CFPP -24 °C / -30 °C)
NetherlandsEdit
Hollandia elfogadta a német DIN szabványt — külön szabványt nem hoztak létre, mivel a benzinkutak legtöbb üzemanyag-ellátását határokon át szervezik, például a Shell-nél.
NorwayEdit
Norvégia elfogadta az európai szabványt nemzeti NS-EN 590 szabványába. A téli időszak közepén a szokásos dízelüzemanyagnak meg kell felelnie a sarkvidéki téli dízel 2. osztályú feltételeknek (Vinterdiesel Arktisk Grad 2). Az időkeretek bizonyos régiókban körülbelül ±14 nappal meghosszabbíthatók.,
PolandEdit
A jogi minimális időkeretet általában meghosszabbodik benzinkutak néhány hét nagyon hideg téli körülmények között benzinkutak átvált arctic téli dízel a CFPP a -32 °C, egyes régiókban is igénylő sarkvidéki dízel atr -40 °C prémium dízel kínál jobb CFPP függetlenül attól, hogy a tényleges időjárási körülmények között (BP Végső Dízel CFPP -30 °C-all-seasons, Statoil DieselGold/SupraDiesel CFPP -40 °C, télen)
RussiaEdit
A szabályzat Oroszországban lásd a GOST 305-82 “Топливо дизельное. Технические условия ” (dízel üzemanyag., műszaki követelmények). A szabvány meghatározza, hogy három éghajlati típusú dízel üzemanyag:
| Megnevezés | sűrűség (max) | lobbanáspont (min) | folyáspont (max) | cetan szám (perc) | viszkozitás (20 °C) |
|---|---|---|---|---|---|
| Летнее дизельное топливо (nyári dízel üzemanyag) | 860 kg/m3 | 62 °C | -5 °C | 45 | 3.0–6.0 mm2/s |
| Зимнее дизельное топливо (téli dízel üzemanyagot) | 840 kg/m3 | 40 °C | -35 °C | 45 | 1.8–5.,0 mm²/s |
| Арктическое дизельное топливо (arctic diesel fuel) | 830 kg/m³ | 35 °C | –50 °C | 40 | 1.4–4.0 mm²/s |
SpainEdit
Analysis rules follow the EN 590.
| period | CFPP value | time frame |
|---|---|---|
| summer period | 0 °C | 01.04. – 30.09. |
| winter period | –10 °C | 01.10. – 31.03., |
SwedenEdit
Svédország ratifikálta az Európai normát az SS-EN 590-ben. A dízel üzemanyagra vonatkozó svéd SS 155435 szabvány (amelyet 1972-ben vezettek be, utoljára 2016-ban frissítettek) továbbra is fennmarad az Ultra alacsony kéntartalmú Dízelosztályokra vonatkozó követelmények kiterjesztése érdekében. Különböző adóztatás révén a felajánlott dízelüzemanyag általában a svéd szabvány kiterjesztett előírásait követi.
A Circle-K szolgáltató egész évben -32 °C-os CFFP-vel szállít téli dízelt., Az OKQ8 cég kétféle típust kínál a régiótól függően, jelenleg két területet választ el a Dalälven folyó 60° északi szélességi fokon.,f80ec9″>
SwitzerlandEdit
Bár a Svájci szabvány SN EN 590 van előírások, mind a nyári, illetve téli dízel a piacon, kínál, egyetlen dízel típusú, egész évben (“Ganzjahresdiesel”) hogy fog találkozni a tél jellemzői minden évszakban., Néhány prémium dízel karakterizációk közé tartozik a CFPP érték, amely kiterjeszti a téli dízel érték néhány fokkal., (OMV MaxxMotion CFPP -35 °C, Aral/BP Ultimate Diesel CFPP -24 °C / -30 °C, Agrola Diesel cleavline CFPP -30 °C )
| CFPP value | időkeret | ||
|---|---|---|---|
| GANZJAHRESDIESEL | -20 °C | All-Seasons |
Egyesült királyságszerkesztés
BS EN 590 és BS EN14214 (biodízel) szerint. Ugyanezeket a számokat használják az Ír Köztársaságban., A téli biodízel forgalmazása az Egyesült Királyságban novemberben kezdődik és márciusban ér véget.,
| Megnevezés | CFPP érték | idő | Felhő Pont |
|---|---|---|---|
| Nyári Üzemanyag | -5 °C | 16/03–15/11 | 3 °C |
| Téli Tüzelőanyag | -15 °C | 16/11–15/03 | -5 °C |
Egyesült StatesEdit
Az Egyesült Államokban nincs jogszabály, egy fix idő, amikor a téli dízel kell felelnie egy adott hőmérséklet a jellemző., Az ASTM D 975 szabvány nem határozza meg a dízel üzemanyag hideg áramlási követelményeit. Ehelyett azt sugallja, hogy a felhőpont nem lehet több, mint 6 °C-kal magasabb, mint az üzemanyag használatának hónapjának 10.percentilis minimális környezeti hőmérséklete. A 10. percentilis hőmérséklet Megfelel a minimális hőmérsékletnek, amelyet a hónap 30-jából legfeljebb 3 napig lehet elérni (decile). Az ASTM D 975 áttekintő térképeket tartalmaz, amelyek minden egyes állam esetében minden hónapban mutatják a várható tizedik százalékos hőmérsékletet.,
ezen irányelvek alkalmazásával a benzinkutak “téli kész dízelt” kínálnak eladásra az autós számára — ennek kétféle módon lehet elérni:
- téli keverék — a benzinkút bizonyos százalékkal keverte a No.2 dízelt az 1-essel(kerozin).
- téli dízel-a 2-es dízelolajat a dízelszolgáltató adalékanyagokkal kezelte.
mivel az adalékanyagokkal történő kezelés (1:40000) olcsóbb módja a 2. számú üzemanyag télen történő fokozásának, a legtöbb állomás téli dízelt kínál hideg időjárási körülmények között. A hidegebb időjárású régiókban a legtöbb benzinkút nem kínál.,1 üzemanyag ugyanabban a szivattyúban, amely lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy maguk döntsenek egy téli keverékről.
