Fotó jóvoltából Kikötői Hatóság az NJ/NJ

Nyitó közlekedési először 1937-ben, a Lincoln Alagút csatlakoztatása Weehawken, New Jersey, hogy Manhattan üdvözölték, mint a következő nagy mérnöki diadal., A New Deal közmunka igazgatása 1934-ben forrásokat biztosított az építéshez, frissen az Észak-Holland alagút sikeréből, az első mechanikusan szellőztetett víz alatti autóalagútból, amelyet a Hudson folyó alatt építettek. A Lincoln-alagút első szakasza után nem sokkal egy második cső is épült, a harmadikat az 50-es évek végén épült forgalom növekedése miatt kérték. a mai napig a három alagút több százezer autót és buszt szolgáltat New York Cityből.,

sok ingázó ma kellemetlennek írja le, de mint sok régi dolog a városban, a Lincoln-alagútnak is vannak titkai. Ahogy a New York Times az új Hudson folyó alagútjainak építésére szólít fel, összegyűjtöttük kedvenc 10 szórakoztató tényt a Lincoln-alagútról:

maguk a számok meglehetősen megdöbbentőek. Az alagút 1,5 mérföld hosszú, a legmélyebb pontján 95 méter víz alatt van, és körülbelül 1,5 milliárd dollárba kerül az építkezés, igazodva az inflációhoz., Átlagosan naponta több mint 120 000 autó halad át, így ez az ország egyik legforgalmasabb útja. Az alagút külön buszsávja körülbelül 1700 buszt lát minden reggel, elsősorban 62 000 ingázóját hozza a 42. utcai kikötői buszpályaudvarra.

összes megtekintése egy oldalon