Ultimo aggiornamento dicembre 16, 2020

Olio motore è come il sangue di ogni auto. Il motore ha bisogno di olio per lubrificare i suoi componenti in movimento e mantenerli in funzione senza intoppi. In effetti, i motori di tutti i tipi hanno bisogno di olio per funzionare. Non importa se stai usando una moto, un generatore o anche un tosaerba. Se ha un motore, allora deve essere lubrificato con olio.,

Un motore è riempito con parti che sono in costante movimento e sfregamento insieme. Questo costante sfregamento crea calore da tutto l’attrito. È necessario che l’olio scorra attraverso queste parti mobili in modo che possa assorbire il calore e prevenire il surriscaldamento.

Olio che è in buone condizioni compie il suo compito. L’olio vecchio non e ha bisogno di esser sostituito., Fortunatamente, i sintomi di cambio olio in ritardo sono facili da individuare.

Top 10 Sintomi della vostra auto che necessitano di un cambio olio o Tune-up

Ci sono così tanti segni e sintomi diversi che si presentano e indicano la vostra auto ha bisogno di un cambio olio e, eventualmente, un tune-up (vedi sotto per ciò che un tune-up in realtà significa).,

Quando si prende il vostro veicolo in per un cambio dell’olio, la persona di servizio eseguirà un olio e filtro dell’olio cambiare così come ispezionare il vostro veicolo per perdite e altri problemi evidenti e poi vi darà ulteriori raccomandazioni su ciò che pensano deve essere fatto.

Tuttavia, non dovresti sempre dipendere da loro per farlo con precisione perché potrebbero non catturare sempre ogni problema. Questo è il motivo per cui è necessario prestare attenzione ai segni che indicano che è necessario anche un tune-up di alcuni tipi.

Di seguito sono riportati i primi 10 segni della tua auto che necessitano di un cambio dell’olio e / o di una messa a punto.,

#1 – Olio scuro o sporco

Se non hai mai visto olio motore pulito e nuovo prima, ha un colore ambrato brillante. Ma quando l’olio diventa vecchio e sporco dall’accumulo di particelle residue nel motore, allora si trasforma in un colore molto più scuro, quasi nero.

Dovresti prendere l’abitudine di controllare regolarmente le condizioni del tuo olio. Basta rimuovere l’astina di livello dell’olio e guardare il colore dell’olio su di esso. O pulire l’estremità dell’astina su un tovagliolo di carta per ottenere un risultato più accurato., Se l’olio è marrone scuro o nero, è necessario cambiare l’olio.

#2 – Ticchettio o toccando rumori

Olio motore diventa vecchio e consumato dopo un po’. Ecco perché le case automobilistiche consigliano di cambiare l’olio ogni 5.000 miglia o giù di lì. Se avete vecchio olio nel vostro veicolo, allora è probabile ottenere più sporco e più spesso.

Ciò renderà più difficile per l’olio lubrificare efficacemente i componenti del motore. Di conseguenza, il tuo motore inizierà a produrre vari rumori metallici su metallo perché non vengono lubrificati correttamente., Ottenere un cambio di olio subito come gravi danni al motore può provocare se si ignora il problema.

#3-Odore di olio bruciato

Se la cabina interna del veicolo sta iniziando a puzzare di olio bruciato, allora sai di avere qualche problema con il tuo olio. Di solito significa che c’è una perdita di olio da qualche parte e che l’olio gocciola sulle parti del motore calde.

Significa anche che il motore è probabilmente a corto di olio e causa il surriscaldamento del motore. Prendersi cura della perdita di olio subito e mettere in olio fresco.,

#4 – Fumo di scarico

Se vivi in un ambiente freddo, sei abituato a vedere i vapori che emettono dal tubo di scappamento del tuo veicolo. Tuttavia, se effettivamente iniziare a vedere fumo blu o grigio uscire dal vostro scarico, allora probabilmente avete una perdita di olio.

Questo va di pari passo con un odore di olio bruciato e il fumo è il risultato di non abbastanza olio nel motore per lubrificare le sue parti, a causa della perdita. Quindi, fissa quella perdita di olio e sostituisci l’olio.,

#5 – Stallo dell’auto

Se stai guidando e il tuo veicolo inizia a bloccarsi, potresti avere un piccolo problema o un problema più grande. Un piccolo problema sarebbe se si dispone di un filtro del carburante intasato o cattive candele. Qualcosa di simile può essere sostituito con una semplice messa a punto. Un problema più grande sarebbe qualcosa come una cattiva pompa del carburante o un convertitore catalitico intasato che deve essere sostituito.

#6 – Scarso risparmio di carburante

Se noti che il chilometraggio del gas non è quello di una volta, può significare che sei in ritardo per un cambio dell’olio., Man mano che l’olio motore invecchia, si addensa gradualmente e alla fine si trasformerà in una sostanza quasi simile al fango se non viene cambiata. Olio denso offre una maggiore resistenza alle parti in movimento nel vostro motore che fa sì che a lavorare di più e utilizzare più carburante.

Il chilometraggio del gas povero può anche essere dovuto ad altri motivi, ma se il tuo olio è scuro e molto più spesso del nuovo olio, un semplice cambio dell’olio ti aiuterà.

#7 – Surriscaldamento

Se non hai abbastanza olio nel tuo motore o se l’olio non è stato cambiato in un po’, allora non farà un buon lavoro di lubrificazione dei componenti del motore., Ciò farà sì che il motore si riscaldi di più e alla fine si surriscaldi. Ottenere il vostro olio cambiato con olio fresco sarà spesso prendersi cura del problema.

#8-Difficoltà di avviamento del motore

Se si nota che si sta costantemente avendo problemi di avviamento del motore, allora potrebbe essere necessario controllare le connessioni sulla parte superiore della batteria per la corrosione e pulirli con una spazzola metallica. Se la batteria ha almeno alcuni anni, potrebbe essere il momento di sostituire la batteria.

Potresti notare che il motore esita prima che si avvii mentre le luci sul cruscotto si abbassano un po’., Chiaramente, è necessario un tune-up che comporta la pulizia dei pali della batteria e terminali o anche la sostituzione della batteria con uno nuovo.

#9 – Spie

I computer e i sensori dei veicoli oggi rendono più facile per loro rilevare un problema nella fase iniziale prima che peggiori. Se si nota una spia che si illumina sul cruscotto, utilizzare il manuale del proprietario per vedere cosa significa quella luce. Spie vi avviserà di tutti i tipi di problemi come batteria scarica, un bruciato luce della coda, malfunzionamento della trasmissione, e così via.,

Alcuni veicoli più recenti anche tenere traccia della vostra condizione di olio (tramite sensori o impostare intervallo) e vi dirà quando è il momento di cambiarlo. In alcuni casi, la spia del motore di controllo si accende quindi sarà necessario utilizzare uno scanner OBD2 per verificare il problema specifico o avere una scansione meccanica.

#10-Shifting Esitazione

Se si è alla guida di un veicolo automatico, allora si dovrebbe avere problemi quando la vostra auto cambia marcia. Ma se c’è esitazione o ritardo quando si cambia marcia, potrebbe significare che è necessario un nuovo fluido di trasmissione o filtri., Certo, potrebbe significare anche un problema peggiore. Ecco perché prendendo la vostra auto per una messa a punto sarà almeno rilevare qual è il problema.

Che cos’è una messa a punto?

Abbiamo tutti sentito il termine “tune-up” in relazione ai veicoli. Potresti pensare che una messa a punto significhi ottenere un cambio d’olio e lavare il parabrezza. Ma in realtà, c’è molto di più per una messa a punto di quello.

Una messa a punto significa una manutenzione generale in cui vari componenti e parti del veicolo vengono ispezionati e sostituiti se sono usurati., Alcune di queste aree includono il filtro del carburante, valvola PCV, filtro aria, filtro abitacolo, candele, freni, tubi, cinghie e fili.

La persona di servizio controllerà anche la velocità al minimo, la miscela al minimo, i sensori e i tempi di accensione. Se una qualsiasi di queste aree non sono normali, essi saranno regolati in modo appropriato.

Quando si prende una macchina più recente per la concessionaria di avere un 30 k, 50 k, 75 k, 100 k, ecc. mile servizio eseguito, molti di questi sono essenzialmente tune-up in cui vari manutenzione è fatto secondo un programma stabilito dal costruttore di automobili.,

Molti meccanici professionisti ridono del termine “tune-up”. È paragonabile a come alcuni professionisti nel settore del fitness ridono del termine “tonificare”. Il termine “tune-up” in un modo è stato creato per scopi di marketing, ma fa il lavoro previsto di assicurarsi che il veicolo in buone condizioni di lavoro e viene eseguita qualsiasi manutenzione necessaria.