Nel 1960 e ‘ 70, Nissan voleva andare a correre. Questa era una ricerca che iniziò con la Skyline GT-B del 1967 e raggiunse nuove vette con l’introduzione della generazione Skyline GT-R “Hakosuka” (che significa “piccola scatola”). Confezionata con un DOHC inline-six a quattro valvole per cilindro, la GT-R era un’arma assoluta all’interno della classe di corse da 2,0 litri., Nonostante l’aspetto di un taxi arrabbiato, ha fatto 160 cavalli a un pianto 7.000 giri / min e ha continuato ad avere molto successo nel GP del Giappone e in altri eventi di corse. Questo modello del 1971 in primo piano su bringatrailer.com è uno dei soli 1.115 coupé GT-R realizzati tra il 1970 e il 1972. Quel basso numero di produzione, e la storia delle gare vincenti combinata con un tasso di sopravvivenza relativamente basso delle auto originali, potrebbero rendere questa una delle GT-Rs più preziose mai vendute. Precedenti GT-Rs di questa generazione hanno venduto per più di $240.000.,

Questa GT-R è in gran parte originale condizione per la luce-blu filtro dell’aria di alimentazione a tre carburatori. E guarda quel collettore di scarico! L’asta si chiuderà a gennaio 23 e dal momento della pubblicazione, sono state inserite zero offerte. Ci sono stati molti “cloni” mal eseguiti di queste auto, di solito realizzati con motori 280Z comuni, ma nulla può toccare l’originale per pura eccitazione., Sarà interessante vedere per cosa vende questo.