Un proverbio dice ‘dove c’è fumo, c’è fuoco’. Beh, il fumo non è altro che fumo quando si tratta di un motore di un’automobile perché il “fuoco” qui è una fuoriuscita di olio o un componente malfunzionante. Se auto fumo sotto il cofano, ma non il surriscaldamento o il tubo di scappamento eruttazione fumo, è l’indicazione di un problema più serio.

Il fumo del tubo di scarico potrebbe essere di vari colori e ogni colore indica un problema specifico., Ma questo è un altro argomento. Stiamo andando a discutere perché c’è fumo bianco sotto il cofano non surriscaldamento.

Le ragioni per auto fumo sotto il cofano, ma non surriscaldamento

Ci potrebbero essere diversi motivi per auto fumo, ma non surriscaldamento. Questi non sono problemi seri, ma potrebbero diventare seri se non si scopre la radice del problema e risolverlo., Le cause più comuni di questo problema sono:

Fuoriuscita di olio

Se l’auto fuma sotto il cofano ma non si surriscalda, potrebbe accadere a causa della presenza di olio all’esterno del motore dove non appartiene. L’olio potrebbe andare lì quando non si sta attenti quando si riempie il serbatoio del gas. Oppure, potrebbe verificarsi una fuoriuscita quando si aggiunge olio al carter.

Se si tratta solo di una fuoriuscita di olio nel posto sbagliato, non farà alcun danno grave tranne che per la produzione di un odore aspro e oleoso. Si brucerà rapidamente senza causare danni a lungo termine., Tuttavia, se le fuoriuscite sono un evento regolare e si continua a guidare senza pulirlo, alcune parti in gomma o plastica potrebbero rompersi a causa di essere immerse nell’olio per lungo tempo.

Un componente che perde

È un’altra forma di fuoriuscita di olio ma l’olio, in quel caso, trasuda da un componente che perde seduto in alto sul motore. Potrebbe essere una guarnizione del coperchio della valvola che perde particolarmente nei motori configurati a V.,

Sostituire la guarnizione del coperchio della valvola è una soluzione facile ed economica. Tuttavia, ignorare il problema per troppo tempo trasformerà la perdita minore in una più grande e deteriorerà il problema.

Il tappo olio

Il fumo bianco proveniente dal cofano dell’auto non si surriscalda è un problema comune nei motori più vecchi. Il tappo di riempimento dell’olio in quasi tutti i motori rilascia un debole soffio di fumo, che è un residuo del carburante bruciato all’interno del motore. I motori più vecchi producono più punti caldi, che rendono l’auto che fuma sotto il cofano ma non si surriscalda.,

Le fasce elastiche consumate e il tubo o la valvola PCV intasati sono i colpevoli che causano questo problema di fumo. Gli anelli logori fanno sì che i pistoni sifonino il carburante nel cilindro dove brucia e crea fumo. Il fumo poi passa le fasce elastiche. La ventilazione del carter dovrebbe tirare il fumo nel motore per bruciare di nuovo. Tuttavia, ciò non accade quando il tubo o la valvola PCV sono difettosi o bloccati. In tal caso, il fumo viene rilasciato attraverso il tappo di riempimento dell’olio.,

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Cavi elettrici

Un filo caldo potrebbe anche essere il motivo del fumo del motore ma non del surriscaldamento. In tal caso, si sente l’odore di un odore pungente che è difficile da perdere. È difficile da rintracciare quando viene dai fili di rame dell’alternatore. Emana un sottile odore aromatico che proviene dall’ozono e dal metallo caldo., Tuttavia, si otterrà un forte odore se l’alternatore è completamente bruciato. Se ciò accade, anche le luci del motore a bassa tensione e controllo si accendono.

Perdita di refrigerante

Se c’è una perdita nel serbatoio di troppo pieno del refrigerante, può causare casi occasionali di vapore proveniente da sotto il cofano ma non surriscaldamento. I soffi di fumo occasionali possono anche essere le conseguenze di perdite e bruciare il servosterzo o il fluido di trasmissione. In tal caso, ci sarà una nuvola di fumo accompagnata da un accenno di odore chimico.,

Guarda il video qui sotto per vedere perché il fumo sta arrivando sotto il cofano della tua auto:

Cosa fare quando l’auto fuma sotto il cofano ma non si surriscalda?

Nella maggior parte dei casi, il fumo proveniente da sotto il cofano non è un problema importante. Tuttavia, devi stare attento e seguire alcune regole per mantenerlo in questo modo.,

• Il problema del fumo può causare la visualizzazione di una bassa pressione nel manometro dell’olio o l’accensione dell’indicatore della pressione dell’olio. Se ciò accade, non continuare a guidare l’auto. Portalo in un negozio di manutenzione automatica il prima possibile. È probabile che ignorare il problema finisca con il malfunzionamento delle fasce elastiche o con lo stallo del motore.
• Se si rileva fumo e bassa pressione dell’olio durante la guida in autostrada, cercare di parcheggiare in un posto sicuro immediatamente e spegnere il motore. Se si dispone di un gallone in più, aggiungerlo al serbatoio del carburante e riavviare il motore., Guidare con cautela in un luogo sicuro o in un negozio di riparazione se la pressione dell’olio migliora o la luce si spegne. Non c’è altra opzione che trainare l’auto in un garage dato che l’olio aggiunto non fa differenza.

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