Cosa significa CIF in termini di spedizione?

CIF è un Incoterm che sta per: Costo, Assicurazione, contratto di trasporto, con il venditore che detiene la responsabilità per tutti e tre. Al momento dell’acquisto a livello internazionale, il venditore è responsabile dell’esportazione del carico e della spedizione fino al suo arrivo nel porto di destinazione, assicurando il carico durante tutto il viaggio.,

Durante la spedizione sotto CIF Incoterms, il trasferimento di possesso esseri una volta che la merce viene caricata in modo sicuro sulla barca, ma il venditore è responsabile per il pagamento delle spese di trasporto e di procurarsi l’assicurazione di trasporto. Ciò significa che il venditore paga tutti i costi associati allo spostamento del carico fino all’arrivo della merce nel porto di destinazione. L’acquirente è responsabile del processo di importazione e dei costi associati al trasporto della spedizione attraverso la dogana e alla consegna dei prodotti alla loro destinazione finale.

CIF si applica solo alle spedizioni marittime o fluviali e non ad altre forme di spedizione., Questo metodo di spedizione è più comunemente usato quando si spediscono contenitori pieni; tuttavia, è possibile utilizzare questo Incoterm anche su carichi inferiori a container.

Quali sono le responsabilità di acquirenti e venditori con gli accordi CIF?

Esploriamo le responsabilità individuali per il venditore e l’acquirente quando si accetta una vendita sotto il CIF incoterm.

Responsabilità dei venditori

Quando un venditore cita CIF come Incoterm, accetta di assumersi l’intero onere dell’esportazione e della spedizione del carico, fino all’arrivo della merce a bordo della nave., Una volta che la merce è stata caricata in sicurezza sulla barca, l’acquirente si assume la responsabilità della spedizione e si assume la responsabilità di importare e trasportare i prodotti fino alla destinazione finale.

Il venditore detiene una responsabilità che va ben oltre la garanzia che il carico sia posto su una nave portacontainer. Le loro responsabilità complete includono:

• Imballaggio dell’esportazione: Assicurare il carico adeguatamente è imballato e pronto per l’esportazione. In alcuni casi, i paesi esportatori richiedono marcature specifiche sui loro prodotti o imballaggi., Questa parte è responsabile di garantire che il carico possa essere esportato in modo appropriato.

• Spese di carico: Eventuali costi associati al caricamento della spedizione sul primo vettore dal magazzino del venditore.

• Consegna al porto/ luogo: tutti i costi di trasporto associati alla consegna del carico dal magazzino del venditore al porto.

• Dazio all’esportazione, tasse& Sdoganamento: tutti i costi doganali associati all’esportazione del carico., In caso di esami doganali e costi aggiuntivi, la responsabilità ricade su questa parte.

• Spese del terminale di origine: queste sono spese di consegna alla porta di carico.

• Carico sul trasporto: oneri associati al carico sulla nave.

• Spese di trasporto: il costo del trasporto per spostare la spedizione dal porto di carico al porto di destinazione.

• Assicurazione: Sotto CIF Incoterms, il venditore è responsabile per l’ottenimento di polizza assicurativa sulla spedizione, fino al porto di destinazione.,

Responsabilità degli acquirenti

Uno il carico viene caricato sulla nave, il venditore trasferisce la spedizione e tutti i rischi per l’acquirente. Quando l’acquirente ha il controllo della spedizione, le sue responsabilità sono le seguenti:

• Spese del terminale di destinazione: note anche come spese di gestione della destinazione o DTHC, sono tutti costi associati allo scarico per il trasferimento del carico all’interno del terminale.

• Consegna a destinazione: Organizzare la logistica per spostare il carico dal porto alla destinazione di consegna finale.,

• Scarico a destinazione: Una volta che il carico arriva alla destinazione di consegna, eventuali costi associati con lo scarico del carico per il camion.

• Dazio doganale, le tasse & Sdoganamento: Tutti i requisiti di importazione, tra cui sdoganamento, dazio doganale, e le tasse. In caso di un esame doganale o di un problema con l’importazione, questa parte è responsabile della correzione del problema.,

Vantaggi e svantaggi per l’acquirente

Quando si negozia con un accordo CIF, ci sono vantaggi significativi per l’acquirente, rendendo più semplice il processo di acquisto. Tuttavia, gli svantaggi spesso superano i benefici per gli acquirenti più esperti.

Vantaggi

• Il venditore paga tutti i costi associati al trasporto e all’esportazione delle merci nel paese di origine., Quando l’acquirente ha poca esperienza con il paese di origine e non ha i contatti necessari per assistere con il trasporto locale e l’esportazione, CIF diventa un’opzione praticabile, perché consente al venditore di fare la maggior parte della spedizione che avviene al di fuori del paese di destinazione.
  Per molti, questo può sentirsi vantaggioso, in quanto pone poco rischio per l’acquirente.
• Se l’acquirente non è sicuro dei requisiti di esportazione del prodotto, CIF obbliga il venditore a garantire che i propri prodotti possano essere esportati correttamente., Questo può essere utile quando si spediscono merci pericolose o pericolose e quando si acquista in paesi le cui norme e regolamenti non sono adeguatamente documentati.
• In caso di problemi in mare, come la pirateria, i danni causati dal maltempo o il nome Perlis, l’assicurazione pagata dal venditore può aiutare ad alleviare alcune delle perdite.,
• Quando un acquirente ha una relazione esistente con una società di logistica di terze parti in grado di gestire l’importazione e le spedizioni nazionali, CIF consente all’acquirente di utilizzare le risorse di cui dispone senza dover cercare nuove risorse nel paese di origine.

Svantaggi

• Tutti i rischi sono assunti una volta che la merce è a bordo della nave trasporto. Quando si verifica un problema durante il processo di spedizione, l’acquirente è responsabile della rettifica o della gestione delle perdite, non del venditore.,
• Tutti i dazi doganali, le tasse, e gli obblighi sono i compratori. Perché il venditore è tenuto a procurarsi l’assicurazione, il costo dell’assicurazione e del trasporto è cotto nel prezzo di vendita. Quando un acquirente importa sotto CIF Incoterms, non stanno solo pagando dazi doganali e tasse sul prezzo del prodotto, ma anche sul costo del trasporto e dell’assicurazione.
• Forse il più grande svantaggio del CIF è quando l’acquirente non comprende appieno i termini del presente accordo. I fornitori sono noti per definire CIF come “spedizione gratuita”., Per l’acquirente internazionale sconosciuto, questa ipotesi è che il carico sarà consegnato alla loro porta quando in realtà, è “spedizione gratuita al porto di destinazione”. Abbiamo sentito storie dell’orrore da parte degli acquirenti che affermano che il fornitore ha bloccato il loro carico nel porto, il che ha portato a costi inaspettatamente elevati per l’acquirente.
  Se l’acquirente avesse compreso i termini del CIF, questo problema non si sarebbe verificato.
• Ogni volta che un acquirente si affida a un venditore per gestire qualsiasi aspetto del processo di spedizione, corre il rischio di prezzi gonfiati., In alcuni paesi, tangenti e commissioni sono comuni, che possono portare a costi di spedizione gonfiati.
• Poiché il venditore sta gestendo il processo di trasporto, è probabile che selezioni il metodo di spedizione meno costoso. Ciò porta inevitabilmente a tempi di spedizione più lunghi del normale e ritardi causati da compagnie di navigazione inefficienti.
• L’acquirente è responsabile del pagamento delle spese di gestione della destinazione, che non è una brutta cosa; tuttavia, può creare un costo nascosto aggiunto per l’acquirente, a meno che non sia discusso in anticipo., Ci sono momenti in cui le compagnie di navigazione che stanno spedendo per i clienti in termini CIF gonfiano le spese di gestione della destinazione per l’acquirente perché questo è un costo inevitabile.
• In caso di carico danneggiato, si può affrontare un momento difficile ottenere soldi dal vostro reclamo di assicurazione. CIF Incoterms di solito definire il beneficiario come il venditore, e se la spedizione è danneggiata, si può solo scoprire dopo il contenitore viene scaricato, e hai pagato l’importo finale al venditore., In tal caso, il venditore ha completato la transazione e il reclamo di assicurazione sarebbe andato al venditore, non l’acquirente.
• I venditori potrebbero non conoscere requisiti di importazione specifici, che, se trascurati, potrebbero portare a multe salate. Negli Stati Uniti, ogni importatore è tenuto a soddisfare il deposito di sicurezza dell’importatore, noto anche come ISF. Poiché il venditore sta gestendo la spedizione, deve preparare il deposito per conto dell’acquirente. Tuttavia, se non ne sono a conoscenza, la dogana e la pattuglia di frontiera degli Stati Uniti multeranno l’importatore (l’acquirente) $5,000.,

Quando utilizzare un accordo CIF?

• Gli incoterm CIF devono essere utilizzati solo per spedizioni marittime e fluviali.
• Per chi è nuovo all’importazione, CIF può funzionare, in quanto consente loro di comprendere il processo di importazione prima di dover comprendere il processo di esportazione.,
• Ma attenzione, i costi saranno sempre significativamente più alti rispetto a quelli che hai organizzato tu stesso questi servizi, affidandoti a una società di logistica 3rd party dedicata alla Cina per aiutarti a identificare il modo più economico per spedire i tuoi prodotti.

Accordi CIF per l’importazione in Cina: sono una buona idea?

CIF può essere una buona idea se si acquistano prodotti da una società commerciale o un agente e non si ha esperienza con l’acquisto dalla Cina., CIF non è la migliore idea per la maggior parte degli importatori, come il costo può essere spesso molto superiore a lavorare con il proprio spedizioniere Cina.

FAQ sull’accordo CIF

Il CIF include il dovere?

No, è la responsabilità del compratore. CIF non include alcuni dazi doganali, IVA, o le tasse. Esso comprende tutti i requisiti di esportazione. Sotto CIF, il venditore deve esportare e pagare i costi per spedire al porto di destinazione, ma è necessario importare e pagare tutti i costi associati all’importazione.

Qual è la differenza tra CIF e FOB?,

CIF richiede al venditore di esportare il carico, ottenere il carico caricato sulla nave, e pagare i costi per spedire al porto di destinazione. FOB richiede al venditore solo di esportare il carico e caricare la merce sulla nave. FOB consente all’acquirente di avere un maggiore controllo nel processo di spedizione e scegliere la compagnia di spedizioni preferita.

Qual è la differenza tra CIF e CIP?

La differenza tra CIF e CIP ruota intorno all’importo dell’assicurazione che il venditore deve ottenere. CIF significa costo, assicurazione e trasporto, fino alla destinazione portuale., CIP significa trasporto e assicurazione pagati alla destinazione definita. Per CIF, il venditore deve assicurare il carico mentre a bordo della nave. Per CIP, devono assicurare il trasporto completo.

CIF Incoterms può essere utilizzato per piccole spedizioni di pacchi?

CIF può essere utilizzato solo per le spedizioni oceaniche. La dimensione del pacco non ha importanza, né il tipo di contenitore da cui viene spedito il carico. CIF può essere usato per meno del carico del contenitore (LCL) ed il carico completo del contenitore (FCL).

CIF Incoterms può essere utilizzato per il trasporto aereo?

CIF non può essere utilizzato per il trasporto aereo., CIF è designato solo per le spedizioni via mare e via navigabile. Gli acquirenti e i venditori che desiderano utilizzare CIF per le spedizioni aeree possono sostituire CIF per CIP, che sta per assicurazione del trasporto pagato alla destinazione. Con questo Incoterm, il venditore deve assicurare il carico alla destinazione definita.