Come controllare il fluido servosterzo (e quando cambiarlo)
Controllo powersteering fluido è un compito semplice chiunque può fare. Eppure, è spesso trascurato untilthe pompa comincia a piagnucolare e fare rumore.
Controlla il manuale del tuo proprietario per consigli su quanto spesso controllare il fluido del servosterzo.
Poiché è così semplice, generalmente controllo il fluido del servosterzo ogni volta che controllo il livello dell’olio o prima di lunghi viaggi.
Come controllare il liquido del servosterzo
Tempo necessario: 2 minuti.,
Passo dopo passo: Come controllare il fluido del servosterzo
- Individuare il serbatoio del fluido del servosterzo.
La sua posizione differisce per ogni veicolo. Di solito è un piccolo contenitore trasparente con un cappuccio nero. Molti veicoli hanno segni sulla parte esterna del serbatoio per indicare ” MAX “o”MIN”. Assicurarsi che il livello del fluido sia superiore al segno” MIN ” ma non troppo pieno.
- Controllare l’astina di livello (se in dotazione)
Altri veicoli hanno segni sull’astina di livello, simili a un’astina di livello dell’olio. In questo caso, rimuovere il cappuccio e pulire l’astina di livello., Reinstallare il tappo, assicurandosi che sia completamente seduto.
- Rimuovere nuovamente il tappo e controllare il livello del fluido
Assicurarsi che sia al livello appropriato. Potresti vedere i segni “full hot” e “full cold”, quindi assicurati di fare riferimento al segno corretto a seconda che il motore sia caldo o freddo.
- Aggiungere fluido
Rabboccare il serbatoio se necessario per riempire al livello appropriato.
Quando cambio il fluido di sterzo?
Controlla il proprietariomanuale per consigli su quanto spesso cambiare il fluido del servosterzo.,
Tuttavia, se è passato un po ‘ di tempo (come, mai) e il fluido appare scuro e sporco, vai avanti e cambialo.
Questa immagine mostra la drammatica differenza tra il vecchio e il nuovo fluido servosterzo.
Come qualsiasi altro lubrificante, il fluido del servosterzo accumula materiale di usura, umidità e altri detriti. Il fluido si consuma anche a causa dell’ossidazione. Usurato fluido servosterzo può causare la pompa a piagnucolare e fare rumore.,
È una buona idea posizionare il fluido prima di sostituire la pompa, che è molto più costosa.
Come posso cambiarefluido di sterzo elettrico?
Il processo differiscea seconda del veicolo. Controlla il manuale del tuo proprietario o un manuale di servizio peristruzioni specifiche per la tua auto o camion.
In generale, tuttavia,la maggior parte dei sistemi di servosterzo ha la stessa configurazione.
Un tubo flessibile ad alta pressione trasporta il fluido dalla pompa del servosterzo alla cremagliera dello sterzo. Un tubo flessibile a bassa pressione restituisce il fluido al serbatoio. Il ciclo si ripete mentre il motore è in funzione.,
Lavare il sistema di servosterzo
Lavare completamente il sistema di servosterzo richiede un certo know-how tecnico e può essere un disastro. È anche utile avere un aiutante a portata di mano.
È necessario scollegare il tubo di ritorno a bassa pressione e indirizzarlo in un secchio o in una vaschetta di scarico. Probabilmente avrai bisogno di una lunghezza di tubo per raggiungere la padella.
Quindi, qualcuno iniziail motore e gira il volante fino in entrambe le direzioni.Questo pomperà vecchio fluido nella vaschetta di scarico.,
Per evitare che l’aria entrasse nel sistema, avere un aiutante vicino al serbatoio con un paio di bottiglie di nuovo fluido servosterzo. Aggiungere fluido se necessario per evitare che il serbatoio si asciughi.
Una volta che il vostro assistente vede nuovo fluido drenante nella padella, spegnere il motore e ricollegare il tubo.
Il trucco è evitare di far entrare aria nel sistema in modo da non doverlo sanguinare.
Un modo più semplice per cambiare il fluido del servosterzo
Mentre il sistema di lavaggio è completamente il migliore, inevitabilmente incontrerai ostacoli.,
In primo luogo, la ruggine sulle fascette stringitubo probabilmente impedirà la rimozione senza romperle. Il tubo che dovrai scollegare per drenare il sistema sarà inevitabilmente sepolto nella parte inferiore del vano motore; potrebbe essere necessario reclutare Plastic Man per raggiungerlo. E, naturalmente, probabilmente rovinerai il pavimento del garage con il liquido del servosterzo.
Il filo del servosterzo “povero”
Concesso, non rimuoverà tutto il vecchio fluido, come il lavaggio del sistema, ma ne otterrai la maggior parte.,
- Posizionare alcuni stracci intorno al serbatoio del fluido e posizionare un fermo può nelle vicinanze.
- Utilizzando una pompa di estrazione del fluido o un baster di tacchino, rimuovere il vecchio fluido e svuotarlo nella lattina di cattura. Lasciare abbastanza liquido nel serbatoio per coprire le prese del tubo. Ciò impedisce all’aria di entrare nel sistema.
- Aggiungere nuovo fluido al serbatoio e far funzionare il motore. Girare la ruota da un lato all’altro per quanto va un paio di volte.,
- Spegnere il motore e ripetere i primi tre passaggi fino a quando il fluido è pulito.
Si può anche driveas normale per un giorno o due e ripetere fino a quando hai pedalato la maggior parte del vecchio fluidthrough il sistema. Questa semplice procedura rimuove molto del vecchio fluido rapidamentee facilmente. L’ho eseguito su un paio di veicoli diversi con buoni risultati.
Di che tipo di fluido powersteering ho bisogno?
Utilizzare un fluido che soddisfi le specifiche appropriate fornite nel manuale dell’utente. Alcuni veicoli utilizzano fluido di trasmissione automatica nel sistema di servosterzo.,
Per la migliore protezione contro l’usura della pompa e le migliori prestazioni in temperature estreme, utilizzare fluido sintetico.
I sintetici promuovono la formazione di un film fluido forte per prevenire l’usura. Inoltre, fluiscono facilmente anche quando fa freddo per aiutare a silenziare quel fastidioso lamento della pompa del servosterzo nelle mattine gelide.
