L’uso del telefono cellulare sugli aerei è stato pesantemente discusso mentre l’industria aerea tenta di tenere il passo con la tecnologia in continua evoluzione. È pratica standard essere informati dagli assistenti di volo per passare i dispositivi alla modalità aereo durante il transito; ma cosa succede se non segui le indicazioni? Sfortunatamente, la risposta non è così chiara.

Iniziamo con alcune delle ricerche iniziali., Il motivo per potenziali problemi di sicurezza è dovuto al fatto che quando sei più di 10.000 piedi in aria, il segnale del telefono cellulare rimbalza su più torri e invia un segnale più forte. Questo è qualcosa che potrebbe congestionare le reti sul terreno. Ma, non c’è mai stato un caso di un telefono cellulare causando un aereo a schiantarsi.

“Non è necessariamente che un telefono possa abbattere un aereo”, ha detto l’ex ingegnere Boeing Kenny Kirchoff. “Non è proprio questo il problema. Il problema sta interferendo con l’aereo e causando più lavoro per i piloti durante le fasi critiche del volo., Quando decollano e quando atterrano, quelle sono fasi di volo che richiedono un alto livello di concentrazione da parte dei piloti.”

Ma, con il progresso della tecnologia moderna questi rischi stanno diventando sempre più obsoleti. Infatti, nel 2014 l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (versione europea della FAA) ha detto che i dispositivi elettronici non rappresentano alcun rischio per la sicurezza, anche se era fino alla compagnia aerea per dimostrare i loro sistemi non sono stati influenzati dai segnali dei telefoni cellulari.,

Molte compagnie aeree hanno superato questa valutazione e consentono effettivamente di effettuare chiamate in volo attraverso società di rete cellulare a bordo come AeroMobile e On Air. Queste compagnie servono le principali compagnie aeree come Emirates, Virgin, British Airways e almeno altre 27. On Air collega in realtà più della metà della flotta di A380 del mondo.

Detto questo FAA vieta ancora le comunicazioni vocali sui telefoni cellulari. ” Le comunicazioni vocali sui telefoni cellulari sono proibite dalle regole FAA e FCC”, ha detto Elizabeth Isham Cory, dell’ufficio Comunicazioni esterne/affari pubblici della FAA, Travel + Leisure., “La FAA vieta l’uso di telefoni cellulari per motivi di sicurezza. Regolamenti FAA proibiscono tutto ciò che emette intenzionalmente un segnale, che include i telefoni cellulari utilizzati per le comunicazioni vocali. Spetterebbe a una compagnia aerea dimostrare che un telefono di chiamata non causa interferenze elettroniche. I telefoni cellulari causano interferenze elettroniche.”

Anche se, uno studio condotto dalla FAA nel 2012 ha anche concluso che ” le autorità dell’aviazione civile non hanno segnalato eventi confermati di telefoni cellulari che influiscono sulla sicurezza del volo su aeromobili con stazioni base di telefonia cellulare a bordo.,”Queste stazioni base in miniatura sono chiamate picocelle e offrono ai passeggeri la capacità di utilizzare il telefono cellulare senza influire sulla strumentazione a bordo.

“L’elettronica più moderna è protetta da interruzioni”, ci ha detto Allison Markey, un professionista della sicurezza aerea. “Non c’è un indicatore magico nella cabina di guida che mostra che c’è un telefono con la sua connessione cellulare o Wi-Fi non spento.”La FCC è d’accordo su questa tecnologia, ma rimane ancora poco chiaro su quando, come o se sarà consentito.,

Le attuali regole della FCC che vietano l’uso di telefoni cellulari sugli aerei sono state adottate più di 20 anni fa per proteggere dalle interferenze radio alle reti di cellulari a terra”, si legge sul sito Web della FCC. “La tecnologia che può essere installata direttamente su un aereo è ora disponibile per prevenire tali interferenze ed è già stata implementata con successo in molti altri paesi in tutto il mondo senza incidenti., Si tratta di una decisione puramente tecnica; se adottata, consentirà ai vettori aerei di sviluppare liberamente qualsiasi politica di utilizzo del telefono in volo che desiderino, coerente con le norme applicabili.”

Continuano a essere un po ‘più confusi quando rispondono a domande come” Quanto presto la chiamata vocale potrebbe diventare una realtà sugli aerei?”In definitiva, se la FCC adotta nuove regole, sarà la decisione delle compagnie aeree, in consultazione con i loro clienti se consentire l’uso di dati, testo e/o servizi vocali mentre in volo,” hanno scritto., La FCC fa un punto per dire che ” capiscono che molti passeggeri preferirebbero che le chiamate vocali non vengano effettuate sugli aerei.”

Forse questo è il motivo principale per cui esiste un divieto di utilizzo attualmente negli Stati Uniti “Per quanto riguarda l’uso del telefono cellulare sugli aerei, la tecnologia esiste, ma l’esitazione è, ancora una volta, la domanda pubblica”, ha detto Markey. “Più passeggeri vedono questo come un fastidio piuttosto che un vantaggio del viaggio., È già abbastanza brutto essere un passeggero vicino a persone che parlano ad alta voce ai loro passeggeri vicini; aggiungere l’uso del telefono cellulare e il risultato potrebbe essere peggiore dei pochi eventi reclinabili del sedile negli ultimi tempi.”

• Di Jordi Lippe
• Di Jordi Lippe-McGraw