Se la luce del motore del controllo si accende, si può dare una sensazione di terrore. Qualcosa sta per andare storto? Quanto costerà? Niente panico-diamo un’occhiata al motivo per cui la luce potrebbe essere accesa e cosa fare al riguardo. Continua a leggere qui sotto per avere un’idea di cosa potrebbe essere sbagliato.

La spia del motore del controllo si illumina quando il computer del veicolo ritiene che ci sia un problema che potrebbe influenzare — o sta interessando — sistema di controllo delle emissioni della vostra auto.,

Quando la luce si accende, uno o più codici diagnostici di guasto sono memorizzati nel computer della vettura. Questi codici rimarranno lì anche se la luce si spegne. Per risolvere un problema di luce del motore del controllo, voi o il vostro meccanico può recuperare i codici utilizzando uno scanner OBD-II e quindi la risoluzione dei problemi per trovare il problema.

Se la luce è accesa, in genere significa che il sistema di controllo delle emissioni dell’auto è difettoso e che il veicolo inquina l’aria oltre gli standard federali consentiti., Un veicolo in questa condizione fallirebbe un’ispezione delle emissioni o un controllo dello smog.

Non confondere la luce del motore del controllo con la luce di manutenzione o di servizio. Queste luci si illuminano quando un servizio di routine è dovuto. Essi sono di solito innescati da chilometraggio, litri di benzina consumati, o qualche altro tipo di veicolo-uso di misura.

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Cosa fare quando la luce del motore del controllo si accende

Non tutti gli avvisi di luce del motore del controllo sono creati uguali. Ecco quattro scenari comuni e cosa significano:

1., La spia del motore di controllo si accende solo in determinate condizioni, o sfarfallio.
Se la spia del motore di controllo si accende in città, ma si spegne in autostrada, allora il problema sta accadendo solo in città condizioni di guida. Potrebbe anche sfarfallare in modo incoerente. Prestare attenzione a se il veicolo funziona o guida in modo diverso quando si vede la luce. Se noti una differenza, guida l’auto il meno possibile e portala al tuo meccanico. Se non ci sono cambiamenti nelle prestazioni del veicolo, puoi guidare a casa, ma farlo ispezionare il prima possibile., In questa condizione, si corre il rischio che il veicolo muoia o non si avvii.

2. La spia del motore del controllo si accende e rimane accesa.
Se la spia del motore del controllo è accesa costantemente durante la guida senza problemi di guida o prestazioni evidenti, c’è un guasto permanente nel sistema di controllo delle emissioni. Quando ciò accade, il computer che controlla il sistema di emissioni di solito lo farà in modo che la tua auto funzioni solo in poche marce inferiori — questo è noto come “modalità limp-home.”Dovresti riparare l’auto il prima possibile.

3., La spia del motore del controllo si illumina, rimane accesa e ci sono problemi di prestazioni.
Ciò significa che un componente vitale del sistema di controllo delle emissioni e di gestione del motore ha un problema serio. Di solito comporta un componente o un sistema necessario per il funzionamento del veicolo. In molti casi, il veicolo non è sicuro da guidare a tutti-potrebbe fermarsi o stallo in qualsiasi momento. È meglio accostare in un luogo sicuro e far trainare il veicolo in un’officina per un’ispezione approfondita.

4. La spia del motore del controllo si accende e lampeggia in un modello costante durante la guida.,
Non confondere questo costante pulsare della luce del motore del controllo (di solito uno o più lampi al secondo) con uno sfarfallio (vedi sopra). La luce del motore del controllo può rimanere costantemente o può lampeggiare quando il veicolo è accelerato. Questo è molto serio. Si verifica un grave guasto del sistema di controllo delle emissioni che causa la mancata accensione del motore al punto che il convertitore catalitico viene danneggiato ogni volta che la spia del motore di controllo lampeggia. Può significare che il convertitore catalitico si sta surriscaldando al punto che si illuminerà di rosso o, in casi estremi, si accenderà un incendio sul lato inferiore del veicolo., Immediatamente accosti ad un posto sicuro ed abbia il vostro veicolo rimorchiato ad un diagnostico automobilistico per la riparazione.

Cause comuni di una luce del motore del controllo

Una serie di problemi può causare la luce del motore del controllo a venire su, ma alcuni sono più comuni di altri. Per identificare correttamente il problema, consultare il proprio meccanico o considerare l’acquisto di un lettore di codice ODB-II.

• Il tappo del gas è allentato: serrare il tappo del gas. Se l’hai perso, sostituiscilo con uno nuovo.
• Sensore di ossigeno è male: Avrete bisogno di un nuovo sensore — ma identificare quale è male prima.,
• Le candele possono essere sporche o difettose: sostituire le candele.
• I fili della candela sono cattivi: prova a sostituire i fili della candela.
• Il convertitore catalitico è difettoso: far ispezionare un meccanico ed eventualmente sostituire il dispositivo.
• Sensore di flusso d’aria di massa è male: Avrete bisogno di un nuovo sensore.