Che si tratti di un viaggio lungo l’Alaska Highway, o già imballato e pronto ad andare, i viaggiatori chiedono Al MILEPOST® molte delle stesse domande ogni anno su cosa aspettarsi lungo questa strada pioniera.

E non c’è da stupirsi che ci siano domande: L’Alaska Highway attraversa un vasto deserto in una remota distesa del Nord America, dal Miglio 0 a Dawson Creek, BC, a Delta Junction, AK, a Historical Mile 1422, fine ufficiale dell’Alaska Highway (che dista 96 miglia da Fairbanks, la fine non ufficiale dell’autostrada a Historical Mile 1523)., Un viaggio del genere richiede una pianificazione.

Di seguito sono riportate le prime dieci domande più frequenti sulla guida dell’Alaska Highway e le nostre risposte.

1. L’autostrada dell’Alaska è asfaltata? e 2. Come sono le condizioni della strada?

Le risposte brevi sono “sì” e “per lo più buone.”L’ultimo tratto di strada sterrata originale sulla Alaska Highway è stato pavimentato da 1992. Detto questo, si continua a imbattersi in strada sterrata—” rotture di ghiaia ” che sono ovunque da pochi metri a poche miglia di lunghezza-dove le riparazioni stradali sono in corso., La costruzione di strade è un fatto della vita qui in estate, anche se i ritardi sono solitamente minimi.

L’asfalto della Alaska Highway varia da povero a eccellente. Gran parte della strada è in buone condizioni, con pavimentazione vecchio rattoppato e un minimo di rotture di ghiaia e chuckholes. Recentemente aggiornato sezioni di strada offrono eccellente affioramento. Relativamente pochi tratti di strada rientrano nella categoria” poveri”, vale a dire chuckholes, rotture di ghiaia, spalle deteriorate, dossi e crolli di gelo. La strada danneggiata viene solitamente contrassegnata con piccole bandiere arancioni o coni.,

C’è un sacco di strada dritta le prime 300 miglia di autostrada, tra Dawson Creek e Fort Nelson. A nord di Fort Nelson, l’Alaska Highway attraversa le Montagne Rocciose: aspettatevi circa 200 miglia di strada stretta con curve e colline con gradi percentuali 10 e poche corsie di passaggio. Questo tratto di strada attraversa Summit Pass (Historic Milepost 392), la vetta più alta dell’Alaska Highway a 4.250 piedi di altitudine. Si può verificare una strana tempesta di neve qui, anche nel mese di luglio., Dopo l’avvolgimento attraverso la valle del fiume MacDonald – pochi guardrail e guardare per caribù e pecore di pietra sulla strada-l’autostrada si raddrizza di nuovo per i prossimi 140 miglia in Watson Lake, YT.

Il tratto di strada tra Watson Lake e Whitehorse, circa altre 300 miglia, è in buone condizioni, con curve facili attraverso ampie valli fluviali e lungo laghi.

Da Whitehorse a Haines Junction, una distanza di 100 miglia, è una strada rettilinea con affioramenti da poveri a equi con rotture di ghiaia e brina.,

Le prossime 200 miglia di guida, da Haines Junction al confine con l’Alaska, consistono in lunghi tratti rettilinei di autostrada migliorata con ampie corsie e spalle generose; una sezione migliorata che si snoda lungo la riva del lago Kluane seguita da un lungo, spesso accidentato, tratto di strada gelata-in varie fasi di miglioramento—da Destruction Bay al confine con l’Alaska.

3. Che tipo di veicolo dovrei prendere?

Guidare ciò che si vuole guidare, basta assicurarsi che sia meccanicamente suono con buone gomme (e un ricambio)., Vedrai tutti i tipi di veicoli che percorrono l’Alaska Highway in estate, da biciclette, motociclette, auto d’epoca e compatte a rimorchi pop-up, camper, 5th-wheelers che rimorchiano autovetture e molti camion, grandi e piccoli.

I redattori di campo MILEPOST® hanno guidato una varietà di veicoli su viaggi di registrazione su strada, da una VW Eurovan a un Saturn, Subaru wagon, Honda CR-V e Pontiac Grand Am tirando un piccolo rimorchio, a un camper di classe C di 28 piedi. I redattori di campo fuori dall’ufficio di Anchorage attualmente guidano un camion/camper.

4. Cosa devo sapere sull’attraversamento del confine?,

negli stati UNITI e canada i cittadini sono tenuti a presentare uno dei seguenti documenti di viaggio come di identificazione quando si attraversa il confine U.S.–Canada: USA o Canadese di Passaporto, valido per aria, terra e mare, viaggi; Scheda di Passaporto (solo stati UNITI), valido per la terra e il mare, i viaggi, il potenziamento di patente di guida (EDL), disponibile in alcuni stati e province, valido per la terra e il mare, viaggiare, o un programma Trusted Traveler card (NEXUS, SENTRI o FAST/Expres), rilasciata la pre-approvato, a basso rischio di viaggio e valido per il mare e l’uso del territorio. (NEXUS può essere utilizzato anche presso chioschi aeroportuali partecipanti.,) Recensione “Sapere prima di andare” per ulteriori informazioni.

Se si viaggia con minori, è necessario portare l’identificazione adeguata per ogni bambino, come un certificato di nascita, passaporto, prova di cittadinanza, carta di residente permanente o certificato di stato indiano. Se non sei il genitore o il tutore dei bambini, dovresti anche avere il permesso scritto del genitore/tutore che autorizza il viaggio., Si consiglia vivamente di avere una lettera da entrambi i genitori (ove applicabile o chiunque abbia tutela del bambino) in dettaglio la durata del soggiorno, e identificare e autorizzare chi si prenderà cura di loro mentre sono in Canada. La lettera dovrebbe includere indirizzi e numeri di telefono di cui i genitori o tutore possono essere raggiunti.

Gli automobilisti statunitensi condannati per un reato penale, come la guida sotto l’influenza (DUI), possono essere rifiutati di entrare in Canada o possono essere tenuti a richiedere i permessi di ammissione e pagare le tasse.,

Armi da fuoco: il Canada applica vigorosamente le sue leggi sull’importazione di armi da fuoco. I funzionari di frontiera possono, a loro discrezione, perquisire qualsiasi veicolo alla ricerca di armi da fuoco non dichiarate e sequestrare qualsiasi veicolo e arma da fuoco in cui si trovino tali armi da fuoco. Il possesso di un’arma da fuoco non dichiarata può comportare l’arresto o la reclusione. Vai a questa pagina web per ulteriori informazioni per aiutarti ad accertare se la tua arma da fuoco sarebbe consentita per il trasporto e per il modulo che puoi scaricare, compilare ed essere pronto a presentare alla frontiera, quando lo dichiari. Telefono 1-800-731-4000 con domande.,

Le armi da fuoco in Canada sono classificate come limitate, non limitate o proibite. TUTTE le pistole sono limitate o proibite. I visitatori NON possono importare un’arma da fuoco vietata in Canada. Devono essere almeno 18 per importare altre armi da fuoco. Le armi da fuoco con restrizioni sono autorizzate solo ad attraversare il Canada e rientrare negli Stati Uniti o per scopi approvati come la partecipazione a competizioni di tiro a segno in cui l’importazione è consentita per scopi speciali, con una registrazione temporanea (tassa non residente di $25).

Lo spray al pepe è consentito se è chiaramente etichettato come repellente per animali, e.,g. spruzzo dell’orso. “Mazza”, taser e prodotti simili destinati a inabilitare una persona sono considerati armi illegali e sono proibiti. Leggi ulteriori informazioni.

Per ulteriori dettagli e documenti necessari per importare e possedere legalmente armi da fuoco in Canada, nonché le regole per la conservazione e il trasporto di armi da fuoco, visitare il Canada Firearms Centre online o telefono 1-800-731-4000. Vedere Canada Border Services Agency online per informazioni sui controlli alle frontiere.

Fuochi d’artificio: è richiesto un permesso di importazione rilasciato da Natural Resources Canada. Ulteriori informazioni e moduli sono qui.,

Gli Stati Uniti e il Canada hanno restrizioni e limitazioni che si applicano all’importazione di alcol, tabacco, carne, uova, latticini, frutta fresca, verdura e altri prodotti alimentari e non alimentari. I dettagli su questi articoli possono essere trovati alla dogana canadese e alla dogana degli Stati Uniti. Il Canada segue anche le linee guida CITES riguardanti l’importazione / esportazione di specie minacciate di fauna e flora selvatiche, comprese parti o prodotti.,

Cani e gatti richiedono la prova dell’attuale vaccinazione contro la rabbia e si raccomandano certificati sanitari (rilasciati non più di 30 giorni prima di attraversare il confine che attestino che il vostro animale domestico è sano). Anche se questi certificati non sono sempre esaminati, la loro mancanza può comportare tempi di attesa più lunghi alla frontiera e persino inammissibilità del tuo animale domestico

Visita la Canada Border Services Agency online per ulteriori informazioni. Accedi a informazioni dettagliate sia per i cittadini statunitensi che per i visitatori internazionali nel menu di viaggio sul sito web US Customs and Border Protection.

5., Il telefono cellulare e il servizio internet sono disponibili?

Ci sono lunghi tratti della Alaska Highway senza servizio di telefonia cellulare. Il servizio dipenderà anche dalla copertura del fornitore statunitense in Canada o dalla copertura del fornitore canadese negli Stati Uniti

I fornitori di servizi di telefonia cellulare in Alaska includono A&T, Verizon e GCI. Gli abbonati T-Mobile possono ottenere il segnale tramite la rete GCI di proprietà dell’Alaska., La copertura è, per la maggior parte, limitata al sistema autostradale, sebbene non vi sia copertura (al di fuori delle principali comunità) lungo le autostrade Denali, Elliott, Steese o Dalton (ad eccezione di Deadhorse/Prudhoe Bay). Ci sono anche” zone morte ” trovate lungo tutte le autostrade. La copertura è in aumento nei villaggi bush e disponibile in grandi comunità.

La copertura del fornitore dell’Alaska è spotty a inesistente lungo l’autostrada dell’Alaska nello Yukon e nella Columbia britannica settentrionale al di fuori delle principali comunità come Whitehorse, Fort Nelson, Fort St. John e Dawson Creek., C’è copertura nelle principali comunità dalla Yellowhead Highway sud lungo le vie di accesso ovest e centrale in British Columbia. La copertura è buona in Alberta lungo la via di accesso Est. I viaggiatori canadesi in Alaska e visitatori dal Basso 48 sia in Canada e Alaska dovranno verificare con i loro fornitori di servizi cellulari per quanto riguarda la copertura e l’applicazione di roaming e/o tariffe internazionali.

Servizio cellulare in Canada occidentale è fornito da Bell e Telus., Secondo Yukon Turismo copertura del telefono mobile è disponibile in tutte le comunità Yukon, ma suggeriscono di verificare con il proprio fornitore di servizi mobili per scoprire se il vostro funzionerà nello Yukon. Per il tecnicamente mentalità ” Bell Mobility fornisce ad alta velocità Packet Access (HSPA+) e Code Division Multiple Access (CDMA) servizio cellulare digitale in 17 comunità Yukon.” Non è previsto alcun servizio per il sistema Globile per telefoni mobili (GSM).,

WiFi e connessione internet cablata è disponibile in molti alberghi/motel e campeggi lungo l’Alaska Highway, così come in alcuni centri visitatori, biblioteche e caffetterie / caffè.

6. Quanto sono distanti i servizi?

Gas, diesel, vitto e alloggio si trovano nelle città lungo l’Alaska Highway, così come in piccole comunità non incorporate, roadhouses e lodge situati tra i centri abitati più grandi., Con la chiusura di diversi roadhouses di lunga data negli ultimi anni, e la natura stagionale degli altri, gli automobilisti dovrebbero pianificare da 100 a 150 miglia tra i servizi su un paio di tratti di autostrada. Prestare attenzione al serbatoio del gas e guidare sulla metà superiore del serbatoio. Gli automobilisti dovrebbero anche tenere presente che non tutte le attività autostradali sono aperte tutto l’anno, né la maggior parte dei servizi è disponibile 24 ore al giorno.

Ricorda che guiderai in 2 paesi diversi che utilizzano 2 valute diverse: Per il miglior tasso, scambia i tuoi soldi in una banca. Ci sono banche a Dawson Creek, Fort St., Il nostro sito utilizza cookie tecnici e di terze parti. Haines Junction ha servizio bancario presso l’ufficio postale. La maggior parte delle aziende (ma non tutte) prenderà le principali carte di credito. Essere consapevoli del fatto che molte società di carte di credito virare su una tassa per le transazioni in valuta estera.

7. Che ne dici di un alloggio? Abbiamo bisogno di prenotazioni?

È sempre una buona idea chiamare in anticipo per una stanza. Le comunità di piccole e medie dimensioni lungo l’Alaska Highway hanno spesso sistemazioni limitate che possono riempirsi di patch di gas e equipaggi stradali e turisti., Si può ottenere altrettanto occupato presso le comunità più grandi lungo l’autostrada durante l’estate. Se non si vuole pianificare troppo avanti, almeno chiamare un giorno o due in anticipo per organizzare per alloggi.

8. Che ne dici di campeggi?

Ci sono molti parchi privati RV e campeggi lungo l’Alaska Highway, così come campeggi governativi. British Columbia ha 6 campeggi parco provinciale sulla Alaska Highway; Yukon mantiene 8 campeggi governativi; e in Alaska ci sono 10 siti ricreativi statali e federali per il campeggio lungo la Alaska Highway.,

Piano di tirare nel pomeriggio per essere sicuri di ottenere un posto. Durante l’alta stagione (metà estate), alcuni campeggi possono riempirsi presto la giornata.

Il tempo può includere temperature sotto lo zero fino a maggio. Campeggi in molte aree di Yukon e Alaska interni rimangono chiusi fino a metà-fine maggio (o offrono servizi ridotti) a causa di linee d’acqua ghiacciate.

9. Quando è il momento migliore per andare?

L’Alaska Highway è guidata tutto l’anno, anche se la maggior parte del traffico turistico colpisce la strada tra maggio e settembre., Aspettatevi ghiaccio sul lago Kluane a maggio, e c’è sempre la possibilità di una breve tempesta di neve o grandine—anche a metà estate-intorno al Summit Lake nelle Montagne Rocciose, anche se stiamo parlando di solo poche miglia di tempo estremo.

È “verde” nella seconda parte di maggio nel nord, e le foglie iniziano a girare già ad agosto all’interno. Aspettatevi notti fredde (congelamento e sotto) all’inizio di settembre in alcune parti dello Yukon e dell’Alaska interna. Tieni presente che alcune attrazioni e aziende del Nord operano stagionalmente, aprendo intorno al fine settimana del Memorial Day e chiudendo dopo il fine settimana del Labor Day.,

giugno e luglio offrono un sacco di luce, con solstizio d’estate o intorno al 21 giugno. Questo ti dà giorni extra-lunghi per guidare, pescare, fare escursioni e visitare la città. Maggio e giugno tendono ad essere più secchi di luglio, ma nel nord come altrove, il tempo è imprevedibile. Insieme a temperature calde e lunghe giornate ci si può aspettare bug. Portare repellente per voi stessi e qualsiasi furry membri della famiglia per rendere il vostro soste più piacevole.

10. Quali sono le condizioni di guida invernali?,

Il personale riceve spesso domande sulla guida dell’Alaska Highway in inverno da persone curiose sugli inverni dell’Alaska, sull’aurora boreale e sulle opportunità turistiche invernali. Anche le famiglie militari e gli altri che si spostano da o verso l’Alaska in bassa stagione sono curiosi di sapere come assicurarsi di avere un viaggio sicuro nonostante le condizioni stradali invernali e le possibili temperature estreme., Il nostro staff editoriale interno e sul campo ha guidato l’Alaska Highway molte volte in inverno e riferisce che le superfici stradali sono più lisce e non c’è polvere o costruzione, la visualizzazione della fauna selvatica include molta varietà (non solo orsi) ed è più facile avvistare la fauna selvatica sulla strada mentre si stagliano contro la neve bianca. Godiamo la tranquillità delle strade con meno traffico e la bellezza espansiva di ampi spazi aperti coperti di neve, laghi ghiacciati, nastri di fiumi e montagne maestose., Raccomandiamo preparazioni e risorse specifiche per aiutarti a pianificare un viaggio invernale sull’Alaska Highway.

Pneumatici chiodati sono legali in Alaska da settembre. 15-1 Maggio e da ottobre. 1-30 aprile in BC. Le regole di Yukon sui pneumatici chiodati sono in combinazione con le date dell’Alaska e BC. BC richiede anche veicoli passeggeri di utilizzare pneumatici invernali sulle autostrade BC da ottobre. 1-Marzo 31 e si può essere in ritardo, avere la vostra auto sequestrato o ottenere multato se non siete in conformità. Mentre i pneumatici chiodati non sono essenziali, i buoni pneumatici invernali sono raccomandati (e richiesti da BC) come neve e probabilmente ghiaccio, è la norma., Le condizioni della strada dovrebbero sempre essere una preoccupazione e chiedere cosa c’è davanti mentre guidi è prudente. Sii disposto a passare la notte se il tempo non collabora con i tuoi piani di viaggio. Gli equipaggi in queste aree settentrionali sono ben attrezzati per gestire il clima invernale e le strade vengono rapidamente ripulite e pronte per il traffico dopo le tempeste.,

Ecco un elenco di numeri di telefono di segnalazione stradale, siti Web e telecamere meteo che mostrano tratti delle strade in modo da poter guardare avanti a ciò che verrà: Per le condizioni stradali dell’Alaska vai a 511 Alaska e assicurati di selezionare la casella per le telecamere meteo che ti mostreranno tutte le viste possibili sulle strade dell’Alaska. Passando il mouse sopra le icone sulla mappa è possibile leggere le condizioni meteorologiche attuali. Telefono 511 per le condizioni meteorologiche registrate sulle strade dell’Alaska. Per le condizioni della strada Yukon andare a 511 Yukon o telefono 511 o 867-456-7623., Per British Columbia condizioni stradali andare a guidare BC; web cam a: BC Highway web cam o telefono 800-550-4997 o cellulare *4887. Per Northwest Territories road rapporti andare a Northwest Territories highway condizioni o telefono 800-550-0750. Per le condizioni della strada Alberta andare a 511 Alberta e fare clic sulla mappa per le condizioni o telefono 511 o 855-391-9743.

Gran parte di questo percorso include miglia remote. Per aiutare ad anticipare l’ignoto, pianifica di gasare frequentemente. Anche in inverno ci sono stazioni di servizio aperte a distanze ragionevoli, ma pochi sono aperti 24 ore., Guidare sulla metà superiore del serbatoio-il che significa, riempire ogni volta che si arriva vicino a un mezzo serbatoio—solo per essere sicuri. Telefono in anticipo per l’alloggio per essere sicuri di non arrivare durante una chiusura inaspettata per i proprietari (anche per le imprese tutto l’anno). Avere un riscaldatore di blocco installato nel vostro veicolo e mantenere il cavo di prolunga a portata di mano per collegare se il tempo è sotto lo zero. Tieni tutti i tuoi attrezzi stradali di emergenza nella parte superiore del tuo carico e facilmente raggiungibili in caso di emergenza., Assicurati di avere razzi, cavi jumper, una fune di traino, tutte le attrezzature per il cambio dei pneumatici e pesanti attrezzi esterni per temperature estreme, tutti a portata di mano nel caso in cui ne abbiate bisogno. Non vuoi dover disfare il tuo veicolo solo per raggiungere il jack dell’auto, se è -20F e ottieni un appartamento. Soprattutto, se si sono fermati lungo la strada e in grado di risolvere il vostro veicolo, impostare razzi di emergenza per avvisare il traffico alla vostra situazione e poi rimanere in auto fino a quando arriva l’aiuto. Tenere a portata di mano sacchi a pelo, cibo e acqua per aumentare la probabilità di un’attesa confortevole., I viaggiatori si aiutano a vicenda in questi climi settentrionali e abbiamo visto i rimorchi dei trattori tirare su, agganciare e tirare fuori le auto da un banco di neve, quindi guidare con nient’altro che un’onda. La vostra attrezzatura di emergenza può aiutare gli altri nel bisogno, ma essere sicuri di non causare un incidente quando si smette di aiutare. Tirare bene fuori dal modo di traffico e assicurarsi che siano visibili a coloro che si avvicinano e da dietro impostando razzi (o bandiere) con largo anticipo e dietro possibile per avvisare gli altri piloti a rallentare.,

Per quelli di voi dai climi meridionali, temperature di congelamento durante la notte—quando l’auto è spenta—può influenzare il vostro carico. Ricordatevi di portare elettronica, o almeno le loro batterie, dentro con voi ogni notte lungo il vostro viaggio. Le temperature di congelamento devastano la loro integrità e possono esplodere prodotti in scatola o bevande che potresti avere con te, quindi pianifica di portarli con te quando ti fermi per la notte. Regola empirica, se mettere qualcosa nel congelatore lo danneggerebbe, non vuoi lasciarlo nella tua auto., (NOTA: la batteria dell’auto non è in pericolo, ma si dovrebbe avere controllato per la carica prima di questo viaggio come congelamento temps mettere più di un ceppo su di esso rispetto al normale temps.)

Una volta preparati al peggio, preparati a goderti la tua guida. Guidare alla velocità dettata dalle condizioni autostradali, tenere la fotocamera a portata di mano e fare pause frequenti. Questa guida invernale sarà un’avventura di una vita e vuoi che le foto lo dimostrino!