Per quasi tutti i piloti, i freni sono considerati come un dispositivo che li fa sentire sicuro e comodo per guidare i loro veicoli. Dà loro una sensazione di controllo durante la guida. Questo li fa tentare qualsiasi livello di velocità confortevole. Così ottengono particolarmente spaventato quando il loro pedale del freno duro e freni lock up durante la guida; per la maggior parte, è considerato come la cosa più spaventosa mai.,

Beh, non preoccuparti, ti lasceremo cosa potrebbe aver causato questo problema e come prevenirlo.

Quali sono le cause pedale del freno duro e freni Lock Up?

Molte cause probabili possono far sì che il sistema frenante sviluppi guasti. Se volete sapere che cosa provoca freni lock up o problemi di pedale duro, anche se questi problemi non sono del tutto simili, qui ci sono alcune cause comuni da considerare durante l’ispezione dei guasti.,

• Tubazioni dei freni danneggiate
• Pinze dei freni appiccicose
• Frenatura forzata durante la guida
• Pastiglie dei freni difettose
• Vuoto insufficiente
• Servofreno difettoso
• Cilindro maestro danneggiato

Tubazioni dei freni danneggiate

Le tubazioni dei freni trasportano il liquido dei freni dalla Questo fluido è necessario per il funzionamento efficace e il funzionamento dei freni., Praticamente non sarà in grado di utilizzare i freni senza liquido dei freni, così quando la linea del freno è danneggiato, corroso, o perdite, ostacolerà il trasporto di liquido dei freni per le pinze, e questo non è affatto buono. Il tuo meccanico deve sostituire o riparare la linea del freno, se possibile, a seconda dell’entità del danno.

Pinze dei freni appiccicose

Le pinze dei freni fanno parte dei componenti essenziali più importanti del sistema frenante del veicolo. Le pinze dei freni tengono le pastiglie dei freni contro i rotori., Quando si afferma la pressione, l’energia cinetica del rotore viene convertita in energia termica, riducendo la velocità del veicolo. Il veicolo non può fermarsi o rallentare se le pinze non funzionano correttamente. Questo errore può causare il blocco dei freni tra le altre questioni come le difficoltà di sterzo e i pedali del freno sciolti.

È relativamente raro che tu abbia pinze dei freni appiccicose, ma se noti qualche problema con le pinze dei freni, porta la tua auto al negozio di un meccanico per un’ispezione.,

Frenatura dura durante la guida

La frenata troppo dura durante la guida è una condizione che non puoi evitare a volte, ma è necessario che la frenata dura abbia effetti duri sul tuo sistema frenante. A parte il fatto che può causare il pedale del freno bloccato così male, si potrebbe anche iniziare a sperimentare problemi di surriscaldamento, e il danno ancora non si ferma ai vostri tubi dei freni o pastiglie; va fino a colpire i pneumatici. Per i conducenti che frenano regolarmente, questo può innescare gli ADDOMINALI in un momento strano e logorare vari componenti del sistema frenante in tempo.,

Può sembrare una causa minore rispetto ad altre cause elencate, ma i suoi effetti non sono risibili. Si dovrebbe formare una buona abitudine di guida per evitare problemi come questo.

Pastiglie dei freni difettosi

Pastiglie dei freni sono la maggior parte delle volte, il motivo dietro i vostri problemi di freno, anche quando i freni lock-up. Poiché le pastiglie vengono utilizzate più spesso durante la guida, sono più soggette a usura o altri danni. Ecco perché la manutenzione del veicolo è necessaria regolarmente. Quando noti che le pastiglie dei freni sono inferiori a un quarto di spessore, devi sostituirle con nuove., Dovresti essere in grado di vedere i tuoi pad attraverso i raggi delle ruote. Se le pastiglie dei freni sono usurati, si potrebbe anche sentire rumori durante la frenata.

Vuoto insufficiente

Una causa comune di un pedale del freno rigido è un vuoto basso. Come le funzioni del motore, il vuoto è ottenuto dal collettore di aspirazione o, talvolta, attraverso la piastra di base del carburatore. C’è un tubo di aspirazione tra il servofreno e il collettore di aspirazione che fornisce il vuoto., Se il vuoto del motore che tira i diaframmi nel booster è inferiore alla pressione atmosferica nella parte posteriore del booster, il diaframma non può muoversi. Questo renderà il vostro pedale difficile da premere verso il basso a causa di nessun movimento dei diaframmi.

Servofreno difettoso

A volte la causa dei pedali dei freni duri potrebbe essere dovuta a un servofreno difettoso. Il servofreno ha parti in movimento alle estremità anteriore e posteriore. Se il diaframma all’interno del booster non riesce, non terrà vuoto o prendere in pressione atmosferica. Questa situazione porta a difficoltà nel premere i pedali del freno.,

Danneggiato cilindro maestro

Il cilindro maestro è una parte vitale del sistema frenante della vostra auto, di solito si trova di fronte il pedale del freno sotto il cofano. Ha una funzione significativa nel funzionamento efficace del sistema di frenatura, quindi se questo componente viene completamente danneggiato, il freno si bloccherà immediatamente.

Se sai già cosa succede quando i freni si bloccano improvvisamente durante la guida, ora dovresti sapere quanto sia importante ispezionare regolarmente il sistema frenante del tuo veicolo. Se noti una di queste cause, risolvila il prima possibile., Dovresti approfittare di questa conoscenza per coloro che non lo sanno, quindi non devi scoprirlo.

Come si fa a riparare un freno bloccato?

Il processo di fissaggio di un freno bloccato dipende dalla causa effettiva di questo effetto. Come ora sappiamo che diversi guasti meccanici possono causare il blocco del freno. Quindi la prima cosa che devi fare è ispezionare il tuo veicolo e ottenere il motivo principale di questo problema prima di tentare una correzione. Perché se hai i freni bloccati, l’auto non si muoverà bene finché non aggiusti la causa reale.,

Per danneggiato linee dei freni

Per risolvere al meglio un danneggiato linea del freno, è necessario ottenere loro sostituito, ma assicuratevi di acquistare il consigliato linea del freno per il vostro veicolo. Questo è molto importante. Se la linea del freno di una ruota è cattiva, dovresti cambiare la linea dell’altra ruota, poiché potrebbe presto danneggiarsi. Avrete bisogno di un liquido dei freni di qualità, nuove linee dei freni, alcuni stracci e alcuni strumenti meccanici necessari come una chiave aletta, un cacciavite e un jack per il processo di sostituzione. È possibile utilizzare un ascensore auto se si sceglie.

È necessario ottenere la vostra auto sollevato., Controllare la linea di maglia che passa attraverso l’alloggiamento del pistone al lato metallico della linea del freno. Rimuovere la clip di fissaggio ai raccordi del tubo con un cacciavite. Una volta che siete stati in grado di rimuovere i raccordi della linea del freno nei suoi punti di connessione, posizionare lo straccio o una lattina sotto i punti di connessione per evitare che il liquido dei freni contenesse. Assicurarsi che la pelle non entri in contatto con il liquido dei freni.

Se la linea è collegata a qualsiasi altro componente, rimuovere delicatamente la connessione. Ora che la linea del freno è fuori utilizzare un processo di inversione per installare la nuova linea del freno. E ‘cosi’ semplice., Se non sei sicuro di farlo, puoi sempre chiamare il tuo meccanico.

Per pinze appiccicose o pastiglie freno difettose

Fissare una pinza freno appiccicosa non è un processo complicato. Tuttavia, poiché hai a che fare con una parte significativa del tuo sistema frenante, devi essere inclinato meccanicamente per eseguire questa riparazione. Per ottenere questo fatto, si dovrà sollevare il lato della ruota interessata utilizzando le prese, oppure è possibile utilizzare un ascensore auto per sollevare l’intero veicolo., Una volta che hai fatto che, sbottonare la pinza freno con la presa di destra e rimuovere la pinza dalla sua staffa e staccare le pastiglie dei freni.

Utilizzare un detergente per freni per pulire la pinza per rimuovere polvere, detriti o grasso sulla sua superficie. Inoltre, pulire i perni della pinza. Ispezionare le pastiglie dei freni. Se si scopre alcun danno, è necessario sostituirlo. Successivamente, lubrificare i perni della pinza e riporli sulle pastiglie dei freni. Potrebbe essere necessario alcuni strumenti pinza freno per farlo correttamente. Quindi posizionare la pinza di nuovo alla sua staffa e stringere la pinza in posizione., Ora è possibile accoppiare le ruote indietro e abbassare il veicolo.

Per danneggiato cilindro maestro

Se il vostro cilindro maestro è scoperto per essere difettoso, è necessario sostituire il cilindro. Ottenere un cilindro maestro consigliato e installare, cambiare il vecchio liquido dei freni e sanguinare i freni. Puoi controllare il nostro precedente articolo su come spurgare i freni. Controllare l’intero delle ruote e wipe-off eventuali gocce di liquido dei freni. Risolvere questo problema può anche impedire il freno bloccato mentre parcheggiato per un lungo periodo.

Hard pedale del freno-Freni di bloccaggio Up/bloccato / attaccare?, YouTube

FAQ

D: Un servofreno difettoso causerà il blocco dei freni?

Ans: Uno schifoso servofreno è considerato una delle cause di un freno bloccato. Il booster aiuta a rendere il vostro sistema frenante più efficiente, fornendo un flusso regolare di liquido dei freni dal cilindro maestro come si aumenta la pressione sui freni. Un servofreno danneggiato può rendere il pedale del freno difficile da impegnare o sentire spugnoso, rendendolo meno efficace. Potrebbe anche portare a un arresto completo del sistema frenante se non gestito in tempo.,
Quindi, se stai chiedendo se un cattivo servofreno causerà il blocco dei freni, allora la tua risposta è SÌ.

D: Cosa significa quando il pedale del freno è difficile da spingere verso il basso?

Ans: I moderni sistemi frenanti sono progettati con un servofreno e questo booster ha un diaframma a vuoto che aiuta ad aumentare la forza che si applica sul pedale durante la guida, rendendo molto facile l’uso dei freni. Quando si applicano i freni, il vuoto è chiuso e questo consente alla pressione atmosferica di entrare in un lato del diaframma del vuoto.

Questo renderà i cilindri in grado di applicare i freni., Quando togli il piede dal pedale, il vuoto tornerà ai due lati del diaframma e i cilindri torneranno alla sua posizione abituale.
Quindi, quando il pedale del freno è difficile da spingere verso il basso, significa che il diaframma del vuoto nel servofreno è difettoso e non può muoversi, quindi questo aumenterà la forza necessaria per applicare i freni, rendendolo molto difficile.

D: Un cilindro principale può causare il blocco dei freni?,

Ans: Quando il vostro pinze dei freni e altre parti del freno sono completamente funzionale, e si hanno ancora freno di bloccaggio up problemi, il problema è per lo più con il vostro cilindro maestro. Il cilindro principale è tra i componenti essenziali del sistema frenante. È la valvola che costringe il liquido dei freni a passare attraverso le linee dei freni, così le pinze possono premere le pastiglie dei freni contro la superficie dei rotori. Se questo componente principale è danneggiato, i freni si bloccheranno.

D: L’aria nelle tubazioni dei freni causa il blocco dei freni?,

Ans: Supponiamo che l’aria entri nelle linee dei freni, se, da un processo di sanguinamento errato o da un punto di perdita sulla linea del freno, il pedale sarà costretto a comprimere l’aria anziché il liquido dei freni. Questo rende i freni funzionano male e potrebbe portare alla chiusura dei freni se c’è un elevato accumulo di aria nelle linee dei freni.

D: Cosa devo fare se i miei freni sono bloccati?

Ans: Come pilota, è necessario sapere cosa fare quando i freni si bloccano in caso di circostanze impreviste., Se ciò accade durante la guida, la prima cosa è essere calmi, in modo da non prendere decisioni ansiose. Accendi le luci di emergenza del tuo veicolo e cerca un posto sicuro sulla strada per parcheggiare il tuo veicolo. È inoltre possibile utilizzare continuamente il clacson per avvisare gli altri automobilisti che si hanno problemi con il sistema frenante. Non spegnere il motore fino a quando il veicolo non si è fermato.

Se stavi guidando a una velocità inferiore a 40 mph, potresti provare ad attivare il freno di stazionamento per fermare il tuo veicolo. Se si guida a una velocità superiore, non utilizzare freni di stazionamento., Possiamo anche aiutarti in situazioni come questa.

Parole finali

Quando si notano problemi con il sistema frenante del veicolo, che potrebbe portare a pedale del freno duro e freno lock-up, si dovrebbe ottenere il vostro veicolo ispezionato immediatamente per evitare qualsiasi sfortunato incidente. Si può arrivare a noi via e-mail o nella casella di commento qui sotto per altre informazioni su come risolvere i freni bloccati.

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