In circostanze normali, non ha volante, fa rumore quando si gira. Verrà eseguito senza problemi quando si gira un angolo. Tuttavia, se c’è qualche problema con il motore o altre parti, l’auto farà diversi tipi di rumori. Ricorda che fare una svolta comporta il funzionamento di molti componenti interni., Quindi, se qualcuno di loro è usurato o danneggiato, sentirai l’auto fare rumore quando si gira.

Auto fa rumore quando si gira: Le cause principali

Quando un veicolo crea lamenti, gemiti, o scricchiolio suono al momento di prendere una curva sulla strada, indica a qualcosa di serio. La lubrificazione delle parti potrebbe aiutare temporaneamente, ma è probabile che alla fine falliscano se non si lavora su una correzione., Diamo un’occhiata alle ragioni per un volante fa rumore quando si gira:

A basse velocità

Se l’auto fa rumore quando gira a basse velocità, guarda nel sistema di servosterzo o nella sospensione.

Se si sentono scricchiolii, popping, o clunking suoni, i possibili colpevoli sono rotti o usurati giunti di sospensione., Si suppone che si consumino nel tempo poiché sopportano l’impatto dei dossi sulla strada e portano il peso del veicolo. Un giunto danneggiato consente ai componenti della sospensione di raschiare il punto di connessione, che crea i suoni.

D’altra parte, un suono lamentoso potrebbe essere il risultato di una pompa del servosterzo danneggiata. È sicuramente la pompa se il rumore proviene dalla parte anteriore del motore.,

Ad alta velocità

Il problema è sicuramente con i giunti omocinetici, cuscinetti, o differenziali se lo sterzo in acciaio fa rumore quando si gira ad alta velocità.

Se il suono viene fuori come clic o scricchiolio, guardare nei giunti CV. Un cattivo accoppiamento è un motivo per la tua auto che fa il trambusto al momento di una curva stretta., Tuttavia, ispezionare i cuscinetti delle ruote quando il rumore appare come ronzio. I cuscinetti trasportano il carico quando un veicolo sposta il suo peso durante una curva. Ignorando il problema creerà usura dei pneumatici irregolare o addirittura ruota oscillazione se la questione diventa grave.

A velocità normale

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un Po ‘ di cattivo componenti, potrebbe creare piagnucolare, strilli, e stridenti suoni al momento della presa di giri a velocità normale. Una parte danneggiata del sistema di servosterzo è la possibile ragione di tali rumori.

Un basso livello di fluido servosterzo o una cinghia allentata è un problema minore che è possibile risolvere facilmente., Tuttavia, il sistema ha anche una cinghia che aziona la pompa sulla parte anteriore del motore, un tirante che funge da collegamento tra la scatola sterzo e le nocche (il punto di attacco delle ruote) e i tubi flessibili che creano un ponte tra la pompa e l’ingranaggio. Uno o alcuni di questi componenti possono rompersi, incrinarsi o consumarsi nel tempo. Quando questo accade, il segnale di avvertimento sarà il volante fa rumore quando si gira.

Tutti questi problemi diventeranno seri se li ignori continuamente., Così, prendere la macchina per un auto manutenzione ogni volta che si sente qualcosa di strano al momento di prendere una svolta.

Cause Di Bussare E Clunking Rumore Quando si gira

Bad Tiranti

Tiranti svolge il ruolo chiave nel sistema, collegare il braccio dello sterzo di un veicolo, sterzo a cremagliera., In questo modo, i tiranti collegheranno la direzione del pneumatico con la rotazione del volante, che aiuta i conducenti a controllare la propria auto. Tuttavia, quando un’estremità del tirante è allentata o usurata, i proprietari di auto possono notare immediatamente da un rumore di clunking.

Più di questo, indossato tirante finisce anche fare girando più vago, e scricchiolante rumore quando si gira volante. Quindi, se l’auto fa rumore quando si gira, i tiranti sono la parte che i conducenti devono controllare.,

Bad Barra antirollio Link

a Differenza di tiranti, anti-roll bar o ondeggiamento bar link si assume la responsabilità di ridurre il rollio in curva o curva. Aiuta anche a mantenere il veicolo a quattro ruote per stabilizzare sulla strada, evitare di rotolare quando si ha una brusca virata. Tuttavia, se la vostra auto fare rumore quando si gira, in particolare un suono clunking, la barra di oscillazione potrebbe avere rotto o danneggiato., E deve essere risolto presto. Non solo il rumore di bussare quando si gira il volante, il veicolo avrà anche difficoltà a gestire.

Bad Giunti a Sfera

Lats, ma non meno importante, giunti a sfera sono elementi che collegano i mozzi delle ruote per il resto dei componenti delle sospensioni.,

Per questo motivo, se un giunto sferico va male o non riesce, si può notare un rumore scricchiolante quando si gira il volante, che sarà più forte straordinario. Dipende da auto diverse, alcuni giunti sferici per ruota potrebbero non essere portanti. Quindi, se la vostra auto fa rumore quando si gira, controllare i giunti sferici cattivi ora.

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Cause Di Scricchiolii del Rumore Quando si gira il Volante

Lavaggio Boccole Sospensione

Proprio come tutte le altre parti dell’auto, bussole di usura. E quando questo accade, si deteriorano, crepa e creano rumore scricchiolante quando si gira il volante. I conducenti devono sostituirli velocemente per ridurre il rischio di incidenti.,

Danneggiato servosterzo Rack

pompa del servosterzo, cintura e rack sono altre parti di automobili di parlare di un aspetto di avere scricchiolii del rumore quando si gira il volante. Da quando queste parti danneggiate o usurate, creeranno un suono scricchiolante. Inoltre, suoneranno ancora più forte durante la rotazione a bassa velocità, quindi i proprietari di auto possono notare molto facilmente.,

Struts/Shocks usurati

Struts e shock sono molto utili. Tuttavia, se la tua auto fa rumore quando gira e puoi vedere del liquido sul lato degli ammortizzatori anteriori, allora abbiamo cattive notizie per te. I tuoi ammortizzatori e montanti sono usurati e dovevano essere cambiati. Un’altra cosa da notare è il movimento della macchina: Vi sentirete sciolto e rimbalzante quando si va oltre dossi.,

snodi sferici Usurati

Un’altra parte essenziale è giunto a sfera, il controllo dello sterzo nocche e le braccia. Questi giunti sferici consentono ai conducenti di controllare e regolare il movimento dei veicoli. Per questo motivo, dovrebbero essere lubrificati per svolgere le loro azioni.,

Eppure, il grasso si usura prima o poi, e quando questo si verifica, auto fa rumore quando si gira.

Danneggiato tirante Estremità

Ultimo ma non meno importante, se la tua auto fa rumore quando si gira, tirante estremità sono sicuramente il posto preavviso. Quando i conducenti girano il volante, l’intero sistema muoverà le ruote grazie ai tiranti.,

Per questo motivo, scricchiolare mentre si gira è il segno evidente delle estremità del tirante danneggiate. I proprietari di auto possono notare questo molto facile dal momento che il rumore scricchiolante quando si gira il volante può essere sentito anche con curve a bassa velocità.