Union Station
30 West Pershing Strada
Kansas City, MO 64108

Stazione Ore

Biglietto Annuale delle Entrate (ESERCIZIO 2020): $5,921,946
Annuale Stazione Passeggeri (FY 2020): 82,580

• Proprietà
• Rotte Servite
• Contatti
• Comunità Locale Link

• Struttura di Proprietà: Union Station di Kansas City, Inc.,
• Parcheggio di proprietà: Union Station Kansas City, Inc.
• Proprietà della piattaforma: Kansas City Terminal Railway Company
• Proprietà della pista: Kansas City Terminal Railway Company

Derrick James
Contatto regionale

Per informazioni sulle tariffe e gli orari di Amtrak, visitare Amtrak.com oppure chiamare 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).

La Kansas City Terminal Railway, una società formata dalle dodici ferrovie che servono la città, costruì la Kansas City Union Station in calcare e granito che vediamo oggi., Lo scavo iniziò nel 1911; e il 30 ottobre 1914, Kansas City Union Station aprì come la terza stazione ferroviaria più grande del paese. Progettato in stile grand Beaux-Arts, rifletteva lo status della città come grande metropoli del Midwest e un importante hub ferroviario passeggeri e merci con collegamenti a tutte le parti della nazione. L’edificio sostituì l’originale Union Depot nella zona di West Bottoms della città, che fu demolita dopo un’alluvione del 1903, convincendo così i leader della città a ricostruire su un terreno più alto.,

Union Station comprende 850.000 piedi quadrati di spazio e originariamente aveva 900 camere su 10 livelli. La Grande Sala era destinata alla biglietteria, mentre la Sala d’attesa nord, che si estendeva perpendicolarmente dalla Sala principale e sopra i binari della ferrovia, fungeva da sala d’attesa per i passeggeri. Il soffitto nella Grande Sala sale 95 piedi di altezza e da esso appendere tre lampadari scintillanti, ciascuno del peso di 3.500 libbre. Un orologio alto sei piedi pende dal soffitto al nesso delle sale Grand e North. La sala d’attesa Nord, con il suo soffitto di 65 piedi, può contenere un assemblaggio di 10.000 persone.,

Progettata dall’architetto di Chicago Jarvis Hunt, un sostenitore del movimento City Beautiful, la stazione presenta un soffitto a cassettoni nella Grand Hall, pavimenti in marmo marrone rosa in tutte le aree principali e rivestimenti in pietra chiara e scura sulle pareti interne. Tre enormi archi profondi segnano la facciata, rendendo la Grande Sala luminosa e ariosa. Altre finestre ad arco illuminano allo stesso modo la sala Nord.

Un hub di trasporto occupato ed efficiente, Union Station ha anche giocato un ruolo nella storia delle forze dell’ordine americane., L’edificio era nei titoli nazionali il 17 giugno 1933, quando quattro agenti dell’FBI disarmati furono uccisi dai membri della banda che tentavano di liberare il fuggitivo catturato Frank Nash. Il “Massacro di Kansas City” ha portato all’armamento di tutti gli agenti dell’FBI.

Kansas City Union Station fu anche sede della sede della Fred Harvey Company tra la sua apertura e il 1938. Harvey è stato l’iniziatore della prima catena nazionale di hotel e ristoranti—così come l’idea di negozi per i viaggiatori nella Union Station., Harvey ha venduto la sua idea di ottimi ristoranti per i viaggiatori alla Atcheson, Topeka, e Santa Fe Railway, che poi lasciare Harvey operare ristoranti e costruire alberghi lungo i suoi percorsi—molti dei quali sono diventati i centri sociali delle loro città. Mary Jane Colter divenne architetto e interior designer dell’azienda nei primi anni del 1900 e lavorò in uno studio a Kansas City Union Station. Ha continuato a progettare edifici come il Posada Hotel a Winslow, Ariz., e Hopi House nel Parco Nazionale del Grand Canyon, tra molte strutture notevoli.,

Attraverso una forte iniziativa regionale, Kansas City Union Station è stata rianimata da un triste stato di degrado a metà del XX secolo. Un tempo, nel 1917, fino a 300 treni passarono attraverso questa stazione; il traffico raggiunse il picco di 79.368 treni quell’anno. Nel 1945, il traffico annuale di passeggeri alla Kansas City Union Station raggiunse il picco di 678.363; ma nel 1973, con l’aumento del traffico automobilistico sul sistema autostradale interstatale, solo 38.842 passeggeri passarono attraverso la stazione, con solo sei treni al giorno.,

Nel 1971, la neonata Amtrak ha assunto la gestione della maggior parte dei servizi ferroviari passeggeri intercity della nazione, compresi quelli che utilizzano la stazione di Kansas City Union. Amtrak avrebbe lasciato la stazione nel 1985, quando si trasferì in una struttura vicina più piccola in una mossa di risparmio sui costi. Ciò nonostante, la ricca storia di Kansas City Union Station e l’integrità strutturale e progettuale sono stati riconosciuti quando è stato elencato nel National Register of Historic Places nel 1972.,

Due anni dopo, la Kansas City Terminal Railway e uno sviluppatore privato, Trizec, una società di riqualificazione canadese, hanno fatto un accordo per riqualificare la stazione. Tra il 1979 e il 1986, Trizec costruì due edifici per uffici adiacenti alla Kansas City Union Station, ma non riqualificò il sito. Nel 1988, la città ha intentato una causa contro Trizec per la mancata riqualificazione della proprietà. La battaglia legale si è conclusa con la formazione della Union Station Assistance Corporation, che ha iniziato a pianificare la ristrutturazione sul serio.,

Nel 1996, i residenti in cinque contee adiacenti sia nel Missouri che nel Kansas approvarono un’imposta sulle vendite di 1/8 cent, parte della quale finanziò metà del progetto di restauro da $250 milioni. Ulteriori finanziamenti sono stati forniti anche da fondazioni private e sovvenzioni statali e federali. I lavori di ristrutturazione sono stati completati entro novembre 1999. Il Museo di Kansas City, come Città della Scienza, è stato un importante partecipante al restauro. Il nuovo museo della scienza occupa lo spazio lasciato dai vecchi capannoni del treno accanto alla sala d’attesa Nord.,

La nuova costruzione ha affrontato molte sfide, tra cui fornire spazi moderni e identità per Science City e tuttavia mantenere l’integrità del terminale, oltre a mantenere il budget. Questa sfida è stata intrapresa da una joint venture architectural team di Ehrenkrantz Eckstut & Kuhn di New York e SmithGroup di Washington, D. C. Gli architetti sono rimasti fedeli alla visione originale di Hunt. In effetti, il team di restauro ha fatto di tutto per abbinare colori, forme e stili dell’intonaco e del marmo originali., Sono riusciti a farlo con un’ampia indagine iniziale, con un conseguente significativo risparmio sui costi.

Oggi, Kansas City Union Station offre non solo opzioni di trasporto intermodale, ma funge anche da destinazione in sé, con il grande museo della scienza interattivo, la mostra ferroviaria, il museo irlandese, il Regnier Extreme Screen theater a cinque piani e il Gottlieb Planetarium, il Block theatre, oltre a ristoranti, negozi e spazi per eventi. Kansas City Union Station è in gran parte autosufficiente grazie alle sue varie partnership, rendendolo un modello per altri progetti di riabilitazione della stazione.,

Kansas City è stata a lungo un luogo di incontro e un punto di transizione; si trova alla confluenza dei fiumi Missouri e Kansas, ed è stato dichiarato da Lewis e Clark come un “buon posto per un forte” quando lo visitarono dopo l’acquisto della Louisiana. Il primo colono europeo registrato nella zona di Kansas City è stato un commerciante di pellicce francese, Étienne de Veniard nei primi anni del 18 ° secolo; molti altri commercianti di pellicce lavorato fuori della zona di Kansas City in quei primi anni., Nel corso del XIX secolo, la sua posizione centrale lo ha reso un luogo di lancio ideale per i viaggiatori che passano verso ovest sui sentieri di Santa Fe, Oregon e California, e la città è stata a lungo considerata una porta verso l’Ovest americano.

Conosciuta prima come la città di Kansas, la città fu incorporata nel 1850 in un’area di 0,70 miglia quadrate a sud del fiume Missouri, eleggendo il primo sindaco nel febbraio del 1853. La città si trova su un paesaggio di dolci colline e gran parte di essa è su scogliere da 100 a 200 piedi che si affacciano sui fiumi e sui fondali dei fiumi., Con la costruzione del ponte ferroviario Hannibal attraverso il fiume Missouri nel 1869, Kansas City divenne una posizione centrale per 11 ferrovie tronco.

Oggi, Kansas City è conosciuta sia per i suoi particolari stili di blues, bistecca e barbecue, oltre ad essere la “Città delle fontane”, con oltre 200 fontane; infatti, una fontana forma il logo per la città.

Il Missouri River Runner è finanziato principalmente attraverso fondi messi a disposizione dal Missouri Department of Transportation.