Componenti

I motocicli sono prodotti con motori a due tempi e a quattro tempi e con un massimo di quattro cilindri. La maggior parte sono raffreddati ad aria, anche se alcuni sono raffreddati ad acqua. I motori sono generalmente limitati a cilindrate di circa 1.800 cc. I modelli più piccoli, chiamati ciclomotori (da” pedale del motore”), hanno motori molto piccoli (50 cc) con economie di carburante fino a 2,4 litri per 100 km (100 miglia per gallone). Tali unità non sono consentite su strade pubbliche ad accesso limitato a causa della loro capacità di bassa velocità., In ordine di aumentare la capacità di potenza e gli spostamenti del motore, le altre cinque classificazioni sono biciclette per bambini, bici da trail, bici da strada, bici da turismo e bici da corsa. Una sottocategoria di bici da corsa è conosciuta come superbike. Si tratta di motociclette che spostano più di 900 cc e in cui il sedile è inclinato in avanti in modo che il pilota sia curvo sul telaio, creando un profilo più aerodinamico.

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Il telaio della moto è spesso di acciaio, di solito una combinazione di tubi e lamiere. Le ruote sono generalmente cerchi in alluminio o acciaio con raggi, anche se vengono utilizzate alcune ruote in ghisa. Le parti in grafite, composito e magnesio sono sempre più utilizzate a causa delle loro elevate caratteristiche di resistenza al peso., I pneumatici sono simili a quelli usati sulle automobili, ma sono più piccoli e arrotondati per consentire di abbassare il baricentro in una curva senza perdere trazione. L’effetto giroscopico delle ruote del motociclo che girano ad alta velocità migliora significativamente la stabilità e la capacità in curva. Anche l’inerzia e la geometria dello sterzo sono fattori significativi. La sospensione della ruota anteriore è fornita da molle elicoidali su una forcella telescopica; le molle della ruota posteriore sono spesso montate su ammortizzatori simili a quelli utilizzati nelle automobili.,

Le trasmissioni sulle motociclette hanno tipicamente da quattro a sei velocità, anche se le biciclette di piccole dimensioni possono averne fino a due. La potenza viene normalmente trasmessa ai pignoni della ruota posteriore da una catena, anche se occasionalmente vengono utilizzate cinghie o alberi.,

La frizione e l’acceleratore, che controllano la velocità del motore, sono azionati da comandi di tipo twist sulle impugnature. Il freno della ruota anteriore è comandato da una leva vicino all’impugnatura; il freno della ruota posteriore è azionato da un pedale. Tranne che su macchine molto piccole, il freno anteriore è solitamente del tipo a disco idraulico. Il freno posteriore può essere a disco o a tamburo., Il kick starter è stato per lo più sostituito da un avviamento a pulsante elettrico.