Abbiamo dormito tutti nelle nostre auto. Se non altro, è più sicuro accostare, trovare un posto giusto e zonk che rischiare di annuire al volante. Non è la stessa cosa che vivere nella tua auto. E molte persone che vivono nelle loro auto hanno parcheggiato la loro a casa mia.

Bene, nelle vicinanze. Molto vicino.,

Vivo a Santa Barbara, in California, la città in cui sono cresciuto, in una casa di 1400 piedi quadrati che ho comprato nel 1997 per $260.000. Beh, in realtà si trattava di 20.000 dollari in meno e un mutuo di 240.000 dollari. Oggi vale quasi un milione. Il mio buy-in allora è stata la migliore decisione finanziaria che abbia mai fatto. E non posso permettermi di comprare una casa a Santa Barbara oggi. Neanche lontanamente. Sono solidale con le persone che non possono permettersi un alloggio qui.,

Il centro di consulenza New Beginnings, che ha amministrato il programma con marchio registrato dal 2004, non elenca i 23 lotti sul suo sito web. Lo fa, tuttavia, vendere un manuale di programma di parcheggio sicuro per $149 a gruppi e città interessati a creare programmi simili. È almeno un tentativo di affrontare la sicurezza e il benessere delle persone che vivono nelle loro auto.

E New Beginnings ha fatto un lavoro incredibile di ottenere la parola sul suo programma., Praticamente tutte le storie di vivere in auto a Santa Barbara si riferiscono al programma del centro e intervistano i suoi clienti. Sono un giornalista. So quanto sia più facile inquadrare una storia quando c’è un gruppo che ti consegna la sua prospettiva e organizza argomenti di interviste simpatici.

Per quanto posso dire, nessuno di quei 23 lotti è vicino a casa mia. Le persone che hanno parcheggiato i loro veicoli lungo Hope Avenue, accanto allo sviluppo di 40 unità dove si trova la mia casa, non sono in un programma. E non vogliono parlare con me., Ho provato, ma non lo avrebbero fatto.

Ma, come insonne, ero sveglio alle 3 del mattino un paio di notti fa e vagavo per la strada. Lì su Hope c’era un uomo più anziano che spingeva un materasso queen-size nella parte posteriore di una Ford Econoline degli anni ‘ 80 mentre due donne all’interno offrivano consigli. “Questo è il tuo materasso?”chiese mentre mi avvicinavo. “No,” risposi. “Hai bisogno di aiuto?”Così per i prossimi minuti lui e io muscoloso il materasso ingombrante, non molto igienico nel Guado antico. “Sto cercando di farlo lateralmente”, ha descritto la sfida., “Sai che molte persone qui vogliono che ce ne andiamo”, ha detto, dopo che gli ho detto dove vivo. “Vogliono solo chiamare la polizia. Ma stai bene.”

“Beh,” ho detto indietro, “se i poliziotti importava di voi di essere qui, non sarebbe qui.”

” Probabilmente hai ragione.”

Ci sono un sacco di persone ricche a Santa Barbara. Ma nessuno sta parcheggiando la loro auto dal vivo vicino alla casa di Opah a Montecito o nel ranch Hope incentrato sui cavalli., Quei luoghi hanno guardie di sicurezza e pattuglie, e lo sceriffo della contea chiederà immediatamente a chiunque abbia russato di spostarsi. Stanno parcheggiando vagoni Volvo applauditi con coperte attaccate alle finestre e vecchi SUV con sospensioni crollate vicino a casa mia. In una città dove le case da milioni di dollari sono vicino al fondo del mercato, i miei vicini e io non abbiamo molto peso. Siamo vulnerabili. E dobbiamo fare un passo intorno al crud e spazzatura che sputa fuori dalle macchine live-in.,

per Quanto posso dire, basato sull’osservazione di rotazione collezione di 20 o più veicoli con segni rivelatori di occupazione che orbita casa della mia famiglia, le persone che vivono nelle loro auto possono essere suddivisi in tre categorie generali. I primi sono i tossicodipendenti e mentalmente instabili, che occasionalmente possono essere visti borbottare fuori dalle loro auto o svuotare una bottiglia di piscio Gatorade nella grondaia. In secondo luogo sono gli emarginati finanziariamente, che trovano un tetto per vivere sotto nelle loro auto., Presumo che a loro piaccia il mio quartiere perché l’YMCA è dentro, e questo è un posto dove fare la doccia a un costo ragionevole.

Non so come impedire a quelle persone di vivere vicino a me senza una rigorosa applicazione di varie leggi. E che l’applicazione sarebbe guardare crudele e indifferente, non importa quanto delicatamente è stato fatto. Sono comprensivo, ma vorrei che non fossero qui.

Ma è il terzo gruppo che trovo più intrigante. Queste sono le persone che sembrano aver abbracciato la vita in auto come scelta di stile di vita., Hanno furgoni con portapacchi che mascherano le porte di ventilazione. Un ragazzo che era regolarmente parcheggiato su Hope Avenue avrebbe bloccato la sua mountain bike al suo furgone Dodge Ram pulito ogni notte come se fosse stato travasato fuori dal suo dormitorio.

In realtà, questa scelta di stile di vita sta diventando sistematizzata. Tra i molti siti web dedicati a” stealth ” van homes è il Vanual. “Il modo migliore per fondersi con l’ambiente circostante è rendere il tuo furgone il più immemorabile possibile all’esterno”, consiglia il sito., “Poiché i furgoni da carico bianchi sono così comuni come veicoli da lavoro commerciale, se vivi in uno, ottieni immediatamente un po’ di camuffamento urbano.”

Ci sono siti che grafico che Walmart parcheggi sono i migliori per il parco; essi danno consigli su tutto, da van pulizia a come trattare con i poliziotti se si incitano.

Tutto questo mi è venuto in mente mentre guardavo il documentario Premio Oscar 2018 Free Solo., È un profilo dello scalatore Alex Honnold e della sua scalata senza legami di El Capitan in Yosemite. E parte di quel profilo include uno sguardo all’interno del Ram ProMaster che è la sua casa. Sembra uno stile di vita non male.

È aprile, e sto fissando il mio conto fiscale di proprietà e sto per fare le mie imposte sul reddito. Pago association 200 al mese alla mia associazione di proprietari di abitazione, con la quale sono sempre in disaccordo; la mia casa ha una perdita nel tetto; e non ho idea di come pagherò l’istruzione universitaria dei miei figli. Nel corso degli anni ho avuto tre diversi veicoli rotti in mentre erano parcheggiati su Hope Avenue., Alla luce della pura ed estenuante macinatura necessaria per sostenere una normale vita della classe media, mi chiedo se sono solo un altro sucker.

Mia moglie è contraria, ma un furgone privo di mutui e tasse sembra abbastanza buono in questo momento. Vivere in una Kia Sephia farebbe schifo. Vivere in un Ford Transit con pavimenti in teak, uno schermo piatto a discesa e aria condizionata stealth potrebbe andare bene. E non dovrei andare molto lontano.