I sistemi di servosterzo utilizzano la pressione idraulica per assistere il conducente. La pressione idraulica facilita la rotazione del veicolo a qualsiasi velocità. Introdurre aria nel sistema e la pressione e le prestazioni del sistema ne risentono. L’aria è comprimibile e assorbe gran parte della forza di rotazione del sistema.

Dopo aver sostituito un componente idraulico del sistema di servosterzo, viene dissanguato per rimuovere l’aria intrappolata. Assicurarsi che tutte le connessioni siano strette, evitando che il fluido fuoriesca e l’aria entri.,

Per spurgare il sistema, sollevare le ruote da terra e riempire il serbatoio con liquido servosterzo fresco. Avviare il motore e girare la ruota a sinistra ea destra circa 20 volte o giù di lì, ma non tenerlo contro le fermate per più di 5 secondi. Provoca un improvviso aumento della pressione del sistema che può danneggiare le guarnizioni interne e i tubi di rottura.

Ascoltare per un suono succhiare o bolle d’aria nel fluido. Se rimangono bolle d’aria, spegnere il motore per alcuni minuti e lasciare che il liquido si depositi., Ispezionare nuovamente il sistema per eventuali perdite, assicurarsi che tutta l’aria sia rimossa e riempire il serbatoio al suo livello MASSIMO. Non sono consentite bolle d’aria, schiuma o perdite prima di rimettere in servizio il veicolo.