Per le famiglie più numerose, l’ultima domanda automobilistica è di solito, “SUV o minivan?”Se sei solidamente in camp SUV, la prossima domanda è:” Sarà in grado di tenere tutti i miei figli?e le loro cose?”Molti modelli offrono una miscela accattivante di spazio di carico, spazio per gli occupanti, comfort e caratteristiche di sicurezza — ma quanto bene accolgono i seggiolini di sicurezza per bambini è un miscuglio.,

Correlati: Prendendo i bambini in un viaggio? Questo seggiolino da viaggio rende più facile

Eseguiamo controlli sui sedili auto sui veicoli più popolari del segmento per scoprire quali SUV a tre file del modello 2018 gestiscono meglio i sedili dell’auto. I nostri due vincitori hanno ottenuto dritto A nell’assegno. Ecco come si classificano:

I vincitori: Studenti Straight-A

Il SUV più recente e più grande di VW ha guadagnato tutti gli A nel nostro controllo del seggiolino auto grazie ai suoi ancoraggi di facile accesso e alla seconda e terza fila spaziosa. Bonus: ha facilmente ospitato tre seggiolini auto sul sedile della panchina della seconda fila.,

GMC Acadia

Abbiamo testato una Acadia Denali a tre file con sedie del capitano di seconda fila. L’Acadia è stato riprogettato per il 2017 e si trasferisce nel 2018 invariato. Il nuovo modello è ora più piccolo, ma vince ancora grande sui seggiolini di sicurezza per bambini sfruttando al meglio il suo spazio per le gambe in seconda e terza fila. Può anche essere avuto con solo due file di sedili.

Studenti decenti: per lo più As e Bs

I SUV elencati in ordine alfabetico di seguito hanno guadagnato un mix di A e B. I problemi comuni includono ancore di chiusura sepolte e mancanza di spazio per le gambe nella terza fila. ,

Subaru Ascent

I fan della Subaru Outback wagon dovrebbero trovare molto da amare sulla salita 2019. Il SUV a tre file offre il comfort e l’utilità del SUV Outback plus versatilità grazie a una fila extra di sedili e servizi aggiuntivi per famiglie. La seconda fila ha guadagnato voti alti per la connessione e la stanza del fermo, ma la terza fila ha bisogno di lavoro.

Dodge Durango

Grande e corpulento, il Dodge Durango è un po ‘ un ritorno al passato SUV, ma offre quando si tratta di trasportare bambini e trainare una barca o un camper., Il banco della seconda fila di Durango ha gestito facilmente i sedili posteriori nei nostri test, ma l’ancora di fissaggio parzialmente coperta della terza fila lo ha penalizzato. Il nostro controllo del seggiolino auto Durango era su un veicolo modello-anno 2017, ma poco è cambiato per 2018.

Honda Pilot

Il SUV più grande di Honda gestisce bene i seggiolini auto in tutte e tre le file, e c’è ampio spazio per tre seggiolini auto nell’ampia e piatta seconda fila del pilota quando è dotato di un sedile a panchina., Mentre ha guadagnato voti alti per la camera, la facilità di chiusura e un ulteriore set di ancore nella terza fila, abbiamo detratto punti per le sue fibbie floppy di seconda e terza fila, che rendono difficile per i bambini allacciarsi in modo indipendente. Questo controllo del seggiolino auto era su un veicolo dell’anno modello 2017; poco è cambiato per il 2018, ma il pilota viene aggiornato in modo significativo per il 2019.

Ford Explorer

Con il suo powertrain capace, ampio spazio e robusto esterno, il SUV Ford Explorer è un successo con molte famiglie alla ricerca di una terza fila e la possibilità di trainare barche o camper se adeguatamente attrezzata., Nel nostro controllo seggiolino auto, abbiamo testato un 2017 Explorer XLT con posti a sedere per sette; poco è cambiato per 2018. Difficile da trovare seconda e terza fila top tether ancore guadagnato un paio di B.

Hyundai Santa Fe

seggiolini auto di tutte le dimensioni si adattano bene in Santa Fe SUV, ma ciò che ostacola sono le fibbie delle cinture di sicurezza floppy nella seconda e terza fila. Queste fibbie affondano nel cuscino del sedile inferiore, rendendo più difficile per i bambini in booster per allacciare in modo indipendente. Questo controllo seggiolino auto era sul modello 2017; poco di sostanza è cambiato per 2018., La Santa Fe viene rinominata e ridisegnata per il 2019, tuttavia.

Nissan Pathfinder

Aggiornato per il 2017, il Pathfinder ha reso facile il lavoro di installazione del nostro trio di seggiolini di sicurezza per bambini, ma subisce la stessa penalità dei SUV Santa Fe e Kia Sorento: fibbie floppy nella seconda e terza fila. Questo controllo seggiolino auto era sul modello-anno 2017 Pathfinder; poco è cambiato per 2018.

Kia Sorento

Come il cugino di Santa Fe, il SUV Sorento soffre di fibbie per cinture di sicurezza floppy, che hanno ridotto il punteggio complessivo dei sedili dell’auto., Ci vuole anche un po ‘ di muscoli per connettersi agli ancoraggi inferiori della seconda fila, ma i nostri seggiolini auto si adattano bene. Infine, manca un ancoraggio superiore della terza fila, il che significa che i seggiolini auto rivolti in avanti non possono essere installati in sicurezza. Questo seggiolino auto controllo è circa il modello-anno 2017 modello; poco è cambiato per il 2018.

Toyota Highlander

L’Highlander ha perso punti per fibbie floppy nei suoi sedili di seconda e terza fila, così come la cattiva sistemazione della cabriolet rivolta in avanti nella terza fila., Dal momento che non ci sono ancore inferiori di terza fila, abbiamo usato la cintura di sicurezza per installare il seggiolino e abbiamo dovuto posizionarlo nel punto centrale poiché è lì che si trova l’ancoraggio top tether. Poiché la cintura di sicurezza scende dal soffitto, blocca la vista del conducente quando è in uso.

Ha bisogno di lavoro: Studenti B e C

Mentre questi veicoli hanno guadagnato alcuni A e B, hanno anche guadagnato alcuni C, mettendoli in fondo alla lista.,

Chevrolet Traverse

Sebbene il people mover riprogettato da Chevrolet abbia una seconda fila spaziosa con ancore di chiusura accessibili, il Traverse 2018 ha perso punti per la sua terza fila. Il poggiatesta fisso interferiva con la vestibilità della convertibile frontale; abbiamo avuto un problema simile con il nostro seggiolino in terza fila. Inoltre, le fibbie floppy della terza fila non sono molto adatte ai bambini.

Mazda CX-9

Riprogettato per il 2016, il SUV CX-9 è salti e limiti davanti alle versioni precedenti quando si tratta di seggiolini auto., Ha una seconda fila di inclinazione e scorrimento che consente ai genitori di creare un percorso verso la terza fila anche quando è installato un seggiolino auto rivolto in avanti. Ha perso alcuni punti per le sue ancore di chiusura di seconda fila, tuttavia; sono sepolti nella tappezzeria, richiedendo un po ‘ di muscoli per accedere. Questo controllo seggiolino auto è del modello-anno 2017 versione del SUV, ma il CX-9 trasporta oltre per il 2018 con poche modifiche.

Mitsubishi Outlander

Per le famiglie con un budget alla ricerca di tre file di sedili, il SUV Mitsubishi Outlander potrebbe essere attraente., Quando si tratta di seggiolini di sicurezza per bambini, l’Outlander a sette passeggeri si comporta bene fino a quando non si entra nella terza fila. Ha perso punti per difficile da usare seconda fila top tether ancore e sepolto fibbie terza fila. Inoltre, perché la terza fila non ha alcun fermo o ancore tether, gli unici seggiolini auto che possono essere installati indietro ci sono seggiolini. Questo controllo seggiolino auto è del modello 2017; poco è cambiato per il 2018.

A proposito di automobili.,Controlli seggiolino auto di com

Editori Jennifer Geiger e Jennifer Newman sono tecnici di installazione di seggiolini per bambini certificati e Matt Schmitz sta lavorando per la sua ricertificazione.

Per il controllo del seggiolino auto, utilizziamo un seggiolino di sicurezza Graco SnugRide Classic Connect 30, un sedile convertibile Britax Marathon e un sedile TurboBooster Graco. I sedili anteriori sono regolati per un conducente di 6 piedi e un passeggero più corto. I tre seggiolini per bambini sono installati nella seconda fila., Il seggiolino si trova dietro il sedile del conducente e i sedili per neonati e convertibili sono installati dietro il sedile del passeggero anteriore.

Installiamo anche la convertibile rivolta in avanti nel sedile centrale della seconda fila con il seggiolino e il seggiolino nei sedili fuoribordo per vedere se tre seggiolini auto si adattano; un bambino seduto nel seggiolino deve essere in grado di raggiungere la fibbia della cintura di sicurezza. Se c’è una terza fila, installiamo il seggiolino e una cabriolet rivolta in avanti. Scopri di più su come conduciamo i nostri controlli dei seggiolini auto.,

I genitori dovrebbero anche ricordare che possono utilizzare il sistema di chiusura o una cintura di sicurezza per installare un seggiolino auto, e che gli ancoraggi di chiusura hanno un limite di peso di 65 libbre, incluso il peso del bambino e il peso del sedile stesso.