Prima e dopo Dic. 7, 1941, la frequente comparsa di grandi PBY Catalina flying boats scrematura wavetops a Pearl Harbor e Kaneohe Bay sarebbe stato uno spettacolo accattivante.

I bombardieri pattuglia distintivo caratterizzato da un alto-montato 104 piedi ala-la stessa lunghezza di un bombardiere B — 17-e side — mountedblister finestre per .mitragliatrici calibro 50.

Sono venuti all’attenzione di attaccare gli aerei giapponesi per altri motivi.,

“Quando i giapponesi attaccarono Pearl Harbor, i loro obiettivi principali erano navi da guerra e portaerei”, ha osservato il Pearl Harbor Aviation Museum. “Tuttavia, erano preoccupati per le grandi barche volanti PBY Catalina, che avevano la portata per trovare la flotta giapponese e seguirla per centinaia di miglia.”

La parte migliore di tre squadroni di PBY furono decimati a terra a Ford Island e altri tre furono incendiati attaccando gli aerei alla Naval Air Station Kaneohe Bay.

Più di 50 aerei sono stati distrutti o danneggiati.,

La storia dell’aviazione si sta ripetendo — almeno in termini di vedere l’aereo grazioso volare di nuovo — con l’arrivo di due PBY per il 75 ° anniversario della fine della seconda guerra mondiale.

Cavalcavia parata aerea con un massimo di 14 warbirds d’epoca sono in programma intorno a Oahu agosto. 29 e 30 e settembre. 2 – il giorno 75 anni fa che il Giappone ha firmato una resa incondizionata a bordo della corazzata Missouri nella baia di Tokyo.,

I funzionari dell’aviazione dicono che è raro vedere più un PBY volare alle Hawaii, ma uno ora conosciuto come “Principessa delle Stelle” atterrerà a Kaneohe Bay venerdì alle 7 del mattino per un appuntamento con un altro pezzo di storia. L’aereo ora è all’aeroporto internazionale Daniel K. Inouye.

In un volo di commemorazione per il 75°, la barca volante trasporterà un gruppo di personale di smaltimento ordigni esplosivi della Marina per un’immersione su un PBY-5 che è stato affondato il dic. 7, 1941, a Kaneohe Bay, e si trova ancora in tre pezzi in 30 piedi di acqua torbida tra gli hangar di base e Coconut Island.,

Il pilota PBY Peter Houghton ha detto che sarà un volo “tributo” a Don Long, ora nei suoi anni ‘ 90, che si crede sia stato un membro dell’equipaggio in quel particolare PBY quando è stato bombardato dagli aerei attaccanti.

In una visita del 2016 a Oahu per il 75 ° anniversario dell’attacco di Pearl Harbor, Long ha detto che un membro dell’equipaggio era di stanza con ciascuno dei PBY a galla nella baia di Kaneohe in ogni momento, e aveva sollevato un altro uomo quella mattina. Ha detto al meglio delle sue conoscenze, tre PBY erano nel porto.,

“Quando ho sentito per la prima volta l’aereo (in avvicinamento), ho guardato in alto e li ho visti e ho pensato che fosse l’Army Air Corps sulle manovre”, ha detto all’epoca.

Il suo aereo presto “è stato colpito, è stato bruciato (e) affondato”, ha detto. “Ho avuto l’esperienza di nuotare attraverso olio e acqua brucianti.”

Ma a lungo ha aggiunto che è stato fortunato. ” Gli altri ragazzi non erano quel giorno”, ha detto. Trentatré PBY alla base sono stati danneggiati o distrutti. Diciotto marinai e due civili sono stati uccisi.

La Principessa delle Stelle, che ha sede a Eugene, Ore.,, è stato anche ridipinto per rappresentare i colori di un VP (Patrol Squadron) 14 PBY basato fuori Kaneohe Bay al momento.

“Sapendo che stavamo andando laggiù, volevamo un giusto tributo ai veterani e anche alle persone che non ce l’hanno fatta”, ha detto Houghton.

Il nonno del veterano del Corpo dei Marines Coy Pfaff, Stuart Barr, acquistò il PBY da un museo in Francia. Pfaff ora è direttore di Soaring by the Sea Foundation per la ” manutenzione dell’aereo e per mantenere la cosa in volo, mantenere le persone istruite a riguardo”, ha detto.,

PBYs potrebbe essere utilizzato per la ricognizione a lungo raggio, bombardamento, rifornimento, soccorso aereo e altri compiti. Nella battaglia di Midway nel 1942, i PBY cercarono centinaia di miglia lungo probabili rotte di avvicinamento giapponesi.

Incontrando i trasporti giapponesi nelle prime ore del 4 giugno, i lenti aerei di pattuglia colpirono l’oliatore Akebono Maru con un siluro — l’unico attacco siluro aereo statunitense riuscito dell’intera battaglia, secondo la Marina. Un PBY in seguito riportò il primo contatto con la forza portante giapponese.,

La Principessa delle Stelle è stato costruito nel 1943 su licenza in Canada ed è stato basato fuori della Groenlandia e Islanda, Houghton ha detto.

Alla fine della guerra il PBY scoprì un sottomarino tedesco al largo dell’Islanda. La terza delle quattro bombe entrò in contatto e l’U-342 cadde. “È stata la prima crociera dell’U-boat, quindi la loro prima missione fuori, sono stati affondati”, ha detto Houghton.

Pfaff è venuto a Oahu sulla nave d’assalto anfibio della Marina USS Essex con il PBY dopo una quarantena di due settimane a San Diego e test negativo per coronavirus.,

“Siamo qui per i veterani”, ha detto Pfaff, aggiungendo che “Tutto il resto è secondario.”Il coronavirus ha una pianificazione complicata e le ultime cancellazioni includono la premiere del documentario “First to Fight — Pacific War Marines” e una cena di commemorazione 75th.

Il Pacific Northwest Naval Air Museum di Whidbey Island, Wash., aiutò a sponsorizzare il viaggio di PBY a Hawaii in sostegno dei più di 52 veterani di seconda guerra mondiale ancora aspettati per partecipare.

Houghton, uno dei piloti, ha detto “è un’avventura ogni volta” volare un PBY. “È un grande aereo., Il suo design risale al 1935. Quindi non è moderno in alcun modo, e un sacco di stranezze, un sacco di peculiarità, ma è sempre un piacere.”

Ha aggiunto che decollando da Pearl Harbor, l’obiettivo principale del Dec. 7, 1941, attacco, è stato ” molto umiliante.”

“C’è molta storia qui”, ha detto, “e ci sono molte persone che non sono riuscite a uscire da quella situazione.”