どのように！,
リモートコントロールドアロック、盗難抑止力、およびリモートスタートトランスミッタパッケージのインストール（InstructionID：23257090）
インストール手順部品番号
23257090
キットの内容
Qty
説明
2
キーフォブ
1
承認コードラベル付きワンページのインストール手順
必要なツール
スキャンツール（パススループログラミング機能付き）
サービスプログラミングシステム
手順
注：それを実行しようとする前に、この全体の手順を確認してください。
車両が付属のリモートスタートキットと一緒に注文された場合、プログラミングは必要ありません。, これは車の歴史システム、IVH調査のVINの点検によって確認することができる。 車両がRPOコードS6Pで構築されている場合、車両は正しいシステムソフトウェアで製造されており、TCSCへの呼び出しは必要ありません。 新しいフォブが車両に学習されると、インストールが完了します。
アクセサリーリモートスタートキットが車両に追加されており、S6Pが車両のRPOビルドに記載されていない場合。 VCI番号を取得するには、TCSCを呼び出します。 米国1-888-337-1010カナダ(英語)1-800-828-6860カナダ(フランス語)1-800-503-3222., アップグレードされる車両のVINとキットからの認証コードを持っている必要があります。 これは遠隔車の開始の選択を可能にするためにソフトウェアにアクセスすることを可能に
プログラミングセクション
プログラミング車両
ボディコントロールモジュールのプログラミングとセットアップ（BTV用のBCMを校正）
注：
サービス手順またはサービス ECUが正しい校正ソフトウェアで適切に構成されていない場合、ECUはすべての車両機能を適切に制御することはできません。,
を確保するプログラミングツールを搭載し、最新のソフトウェアとは確実に接続され、データへのリンクコネクタが付いています。 プログラミ
安定した電池の電圧はプログラミングの間に重大です。 電圧の電圧か損失に、突き付けるどの変動でもプログラミングを中断します。 イエル-49642SPSプログラミング支援ツールの維持システムの電圧になります。 利用できない場合は、AC電圧電源から完全に充電された12Vジャンパまたはブースターパックを接続します。 充電器を接続しないでください。,
オフにしたり、車両のバッテリーに負荷をかけることができるシステムを無効にするなど、インテリアライト、（昼間の走行灯を含む）外灯、HVAC、ラジオなど。
プログラミ
プログラミングが完了したらDTCsをクリアします。 パワートレインDTCsをクリアすると、検査/保守(I/M)システムステータスインジケータがNOに設定されま
ECUの再プログラミング
既存のBCMをプログラムするには、次の手順を実行します。
EL-49642SPSプログラミングサポートツールをインストールします。,
サービスプログラミングシステム（SPS）にアクセスし、画面の指示に従ってください。
SPS Supported Controllers画面で、BCM Body Control Module–programmingを選択し、画面の指示に従います。
次のステップに進む前に、適切な点火タイプについて次のことを実行します。
キー点火システム：点火のキーと追加のキーは、少なくとも3メートル離れてい
押しボタンスタシステム：キーレスエントリ送信機に必要なコンソールのプポケットです。, 正確なポケットの位置については、SPS Immobilizer設定画面のヘルプセクションボタンを参照してください。 追加の送信機はすべて、車両から少なくとも3メートル離れている必要があります。
注：次のプログラミングステップは、10-12分の間にかかる場合があります。 そして進歩はこのプロセスの間に停止したようです。 これは通常のセキュリティタイマー応答であり、再起動は実行しないでください。 交換用BCMをプログラミングした直後にDTC B389Aが設定された場合、イモビライザー学習手順が適切に完了していませんでした。 Immobilizerはプロシージャを再度行われる必要がある学びます。,
注：リモートスタートボタンなしで既存のキーまたはトランスポンダーを削除する–これは、件名キー（複数可）が動作しなくなります。 しかしこのステップは、新しいトランスポンダーが記憶座席位置と対応するようにする。 –Skipステップ5の場合の車両に搭載されていないメモリの席になります。
SPSサポートコントローラ画面で、IMMO Immobilizer Learn-Setupを選択します。 次の画面で、（プログラムトランスポンダまたはリモートキー（削除）を選択します。 既存のキーとリモコンを削除するには、画面の指示に従ってください。, 削除の既存のキーおよびリモートが完全なとき、画面上の指示に続き、Immobilizerを終了して下さいモードを学んで下さい。 この手順を繰り返して、残りのリモートを削除します。
注：リモートスタートボタンで新しいキーやトランスポンダーを追加します。
SPSサポートコントローラ画面で、IMMO Immobilizer Learn-Setupを選択します。 次の画面で、（プログラムトランスポンダまたはリモートキー（追加））を選択します。 既存のトランスポンダまたはリモートキーを追加するには、画面の指示に従ってください。, Immobilizerがである完全学ぶとき、キーレス記入項目の送信機がImmobilizerを出るようにするためにキーレス記入項目の送信機の鍵を開けボタンをモードを学びます押し この手順を繰り返して、追加のリモートを追加します。
注：BCMセットアップ中にタイヤ空気圧モニターセンサーを学習するときは、EL-46079タイヤ空気圧モニター診断ツールを使用して、UJM付き車両用の各タイヤ空気圧センサーを有効にする必要があります。
SPS対応コントローラ画面で、BCM Body Control Module-Setupを選択し、画面の指示に従います。,
ドライバーインフォメーションセンターのディスプレイを確認して、さらに校正 追加のドライバー情報センターの指示がない場合は、プログラミングが完了します。
プログラミングの最後に、SPS画面で”すべてのDTCsをクリア”機能を選択します。
ABS、トラクションコントロールおよび/またはStabilitrakインジケータがオンになっており、DTC C0161がbcmのプログラミングおよびセットアップを実行した後、電子ブレーキ制御モジュールに設定されている場合は、次の操作を行います。
,
点火オフ、すべてのアクセスドアが閉じ、すべての車両システムがオフ、すべてのキーは、少なくとも3メートル離れた車両から。 電源を切るまでに最大2分かかる場合があります。
イグニッションオン、dtc C0161が歴史にあることを確認してください。 ない場合は、もう一度同じ動作を繰り返し、ステップかどうかを確認するために車両が睡眠モードになります。
スキャンツールを使用してDTCsをクリアします。
失敗したプログラミングの回復
中断または失敗したプログラミングイベントが発生した場合は、次の手順を実行します。
点火をオフにしないでください。, 全てのECU、DLCおよびプログラミングツール接続の確保、台北世貿中心と松山文化創意園区ターミナル運営ソフトウェアなどがあります。
ECUを再プログラムしようとする。
ECUがまだプログラムすることができない場合は、少なくとも一分間点火をオフにします。
イグニッションをオンにしてECUの再プログラムを試みる。 ECUはプログラムするべきです
ECUがそれでもプログラムできない場合は、ECUを交換してください。
お客様のキーホルダーに送信機を追加し、お客様に戻ります。
古い送信機をお客様に返してください。,
注：プログラムされた最初の二つの送信機は、二つの送信機のそれぞれで座席位置を識別し、マスターキーとして機能します。
すべてのフォブを消去して再学習するには
注意：
すべての送信機は、単一のプログラミングシーケンスでプログラムする必要があります。 消去/プログラムすべてのキーフォブの選択が行われると、学習したすべての送信機が消去されます。 この時点で車両に関連付けられている既存の送信機がすべて学習されない場合、それらは動作不能になり、追加のプログラミングが必要になります。,
送信機プログラムモードにある他の車両の近くで送信機を操作またはプログラムしないでください。 これにより、誤った車両への送信機のプログラミングが防止されます。
この手順では、まず既知のキーレスエントリ送信機をすべて消去します。 すべてのトランスミッタが消去された後、手順はトランスミッタ1から順にキーレスエントリトランスミッタのプログラミングを開始
スキャンツールで、本体制御モジュールの構成/リセット機能メニューにアクセスします。 “キーフォブの追加/置換”を選択します。
消去/プログラムフォブを選択します。, これにより、学習したすべての送信機が消去され、新しい送信機を学習するためのBCMが準備されます。 画面の指示に従ってください。
すべての望ましい送信機がプログラムされたら、点火をONからOFFに循環させ、車を出し、そして正しいシステム操作を確認するために送信機機能を
既存のフォブを1&2として保持し、RVSフォブを3&4として学習するには：
注：キーレスエントリープログラムモードにある他の車両の近くでトランスミッタを操作したり、プログラムしたりしないでください。, これにより、誤った車両への送信機のプログラミングが防止されます。
この手順では、キーレスエントリ送信機を順番にプログラムします。 二つの送信機が現在、送信機1および2として車両に学習されている場合、この手順を使用すると、次の送信機が送信機3であることを学習します。
スキャンツールで、本体制御モジュールの構成/リセット機能メニューにアクセスします。 “キーフォブの追加/置換”を選択します。
次の利用可能なスロットを選択します。 画面の指示に従ってください。,
すべての望ましい送信機がプログラムされたら、点火をONからOFFに循環させ、車を出し、そして正しいシステム操作を確認するために送信機機能を