航空機整備技術者（Amt）は、あらゆる種類の航空機やヘリコプターの修理、予防および定期整備を行う責任があります。 Faa認定の航空機メカニックは、機体およびパワープラントメカニック、または&Pメカニックとも呼ばれ、高い需要があります。 軍隊、航空会社、政府、および他の多くの会社は航空機の機械工を雇っている。

航空機メンテナンス技術者は、特定のトレーニング、詳細のための目、および物事がどのように動作するかの基本的な理解を必要とします。, そして彼らはサービスのための航空機を維持し、点検することに関しては多量の責任に耐えます、従って専門および勤勉であることは航空機の機械工

将来の航空機整備士は、AMTになるために専門学校に行くか、現場での訓練を受けることができます。 AMTの学生は、機体またはパワープラントメカニック、またはその両方を選択できます。 A&Pメカニックは、適切なトレーニングでアビオニクスに取り組むこともでき、検査官の承認（IA）になるために上に移動することができます。,

パイロットのトレーニングと同様に、AMTはfaa筆記試験、および付随する口頭および実技試験に合格する必要があります。 認可された検査官および航空電子工学の技術者は付加的な訓練およびテストを要求する。 航空機メカニックになるために必要な時間は、通常、一から五年以上です。

前提条件を満たす

a&pメカニックとしてのキャリアを検討している場合は、英語を読み、書き、話し、理解できる必要があり、18歳以上でなければなりません。,

AMTとして働く資格を得るには、faa承認の学校を卒業してメンテナンスを受けるか、機体または発電所のいずれかで作業する少なくとも18ヶ月 両方の認定が必要な場合は、機体とパワープラントの両方で少なくとも30ヶ月の経験が必要です。

最後に、a&P証明書のすべての申請者は、faaの書面、口頭、および実技試験に十分に合格しなければなりません。,

トレーニングプログラムを入力してください

AMTトレーニングのために取ることができる三つの基本的なルートがあります：

1. FAA認定AMTトレーニングスクール これらの学校は通常、機体を含む完全なパッケージを提供しています&パワープラント認定と航空電子工学トレーニング。,
2. 正式な教育環境があなたのためではない場合は、機体またはパワープラント証明書のいずれかの資格を持つ整備士の監督の下で最低18ヶ月のトレーニングを完了するオン-ザ-ジョブトレーニングプログラムを検討してください。 A&p認定の両方については、資格のある整備士の監督の下で30ヶ月のトレーニングを完了します。
3. 多くのAmtは軍隊に由来しています。 軍事経験は民間人の世界で非常に見られ、訓練は支払われます。, 多くの人が得paycheck定期的にメディアに取り上げられ、国は充実した生き方を見出していた。 FAAは、航空保守を伴う特定の職業専門分野で費やされた時間のサービスメンバーの信用を与えます。 大学および他のAMTのトレーニングプログラムは航空機整備士として兵役のための信用を、また与える。li>

必要なテストを受ける

認定を受ける前に、試験を受けることによってあなたの知識を証明する必要があります。,

• 筆記試験：三つの可能な筆記試験があります：AMT一般テスト、AMT機体テスト、およびAMTパワープラントテスト。 一般的なテストは60の質問です。 機体とパワープラントのテストは、それぞれ100の質問です。 すべてのテストは複数の選択肢であり、完了のために2時間を許可します。 すべてのテストに合格するには、70パーセント以上のスコアが必要です。,
• 実践テスト：あなたがAMTになるための知識、スキル、能力を持っていることをFAAに示すためには、口頭の部分（議論）と実践の部分（デモ）の両方で構成され テストは、要求された各認証（一般、機体またはパワープラント証明書）に対して行われなければならず、各テストには約八時間かかります。 テストは、FAA指定審査官によって与えられ、43の主題の領域が含まれています。,