泥流出能力-10%7

重さ:550-gram|プロフィール高さ：19mm

まの介護についての詳細道enduro、重力バイクの性能と安定性によりどのくらい重量するためのサンM820., これらの重力に焦点を当てたペダルは、トレイルで安定しており、自信を刺激しました。 セイントは、ワイドボディ、固定機構、各側に四つのトラクションピンを持つクリップレスプラットフォームペダルです。 造られたペダルボディは重力に焦点を合わせられた乗馬の厳しさのたくましく、適切である。 プラットフォームは相当であり、すぐに従事するのを助け、安全な足場を与える。 私たちは、このテストで最も近い競合他社よりもShimano Saint M820を好むので、彼らはわずかに小さく、軽く、低いプロファイルの高さを持っているので。,

聖人のペダルは軽量ではなく、あなたの自転車に追加すると、より軽いモデルに比べて少し重さが加わるかもしれません。 プラットフォームでも非常に大きな役割を果たすことが、より踏襲のためのライダーを頻繁に特に厚切りの切り身をこってりと地形. そうは言っても、私たちはそれらが意図されたアプリケーションに最適な選択肢であることがわかりました。,

Read review: Shimano Saint M820

Best for Weight Savings

Crank Brothers Egg Beater 3

リーズナブルな価格のレースフェイスチェスターフラットペダルは、私たちのテスターに感銘を与えました。 これらの複合コクペダル自慢ィレベルの握り台、コンサートやイベントやスペース型のピン配面への食い込み客ソール., これらの軽量のペダルに110x101mmを測定し、フィートのサイズの大きい範囲をよく使用するよい中型のプラットホームがある。 合成のペダルボディは険しく、耐久に感じ、多分虐待の年に立ち向かう。 彼らは最も粘り強いグリップを持っていないが、彼らは足の小さな調整を可能にし、ペダル自体は良好な制御された移動性を持っており、その車軸 このペダルは容易に修理可能であり、ピンは容易に利用でき、容易に取り替えられる。

価格については、チェスターは優れたフラットペダルオプションだと思います。, つまり、彼らは私たちのトップクラスの競合他社と同じレベルのグリップを提供していません。 車軸に沿うピンの欠乏はぬれた条件で、特にほしい何人かのライダーを残すことができる。 それを越えて、私達はこれらの現実的な役馬のペダルについて好まないために少し見つけた。

レビューを読む：レースフェイスチェスター

なぜあなたは私たちを信頼する必要があります

著者とリードテスタージョシュア*ハッチェンズは、自転車業界でほぼすべての仕事を開催しているマウンテンバイクのベテランです。 ショップゴーファーからショップオーナー、バイクガイドからバイクコーチまで、ジョシュアは世界中のサイクリング旅行をリードし、彼が発見したすべての規律 彼はライオネル-リッチーが歌うように乗り、テストに細心の分析的アプローチを持っています。

私たちは、シエラネバダ山脈で厳格なテストを通じて、これらのマウンテンバ, 私たちは厄介な、技術的な地形を検索し、大きな線を取り、障害物を粉砕し、フォードストリーム、そして時折我々は写真のために停止します。 これらはあなたが私達がそれらと通っていれば秒針を買いたいと思うペダルではない。 我々は慎重に彼らのパフォーマンスを精査し、所定の指標に基づいてランク付けします。 私達は記入項目の容易さ、出口の容易さ、全面的な調整能力、重量、プラットホームの感じ、およびどれだけうまく泥を取除いてもいいかのためのそれらを 私達は結果に悩む従って蹴り、それについて読むことができる。,

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Types of Pedals

There is no shortage of things to consider when buying a pair of mountain bike pedals., 多くの異なったタイプのバイクおよび乗馬の異なった様式のためのペダルがある。 Cliplessペダルに切るか、または平たい箱の乗車したいと思うかどうか決定しなければならない。 このレビュ

分析とテスト結果

新しいバイクを買うほどエキサイティングなことはほとんどありません。 しかし新しいバイクはペダルと稀に来ない。 自転車の一見小さな部分ですが、あなたは本当にそれらなしで乗ることはできません。 新しいバイクの購入を検討するときは、まだセットを所有していない場合は、先に考えてペダルを事前に購入することをお勧めします。, また、新しい靴を手に入れるのに最適な時期です。 同様に、あなたの古いペダルを改善するか、または取り替えることはあなたのバイクの性能およびあな

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Value

私たちは価格に基づいてテストする製品を評価していませんが、常に良い値に感謝しています。 価格と性能はしばしば手をつないで行くが、それは必ずしもそうではない。 Shimano ME700およびM520は大きい価値である。 彼らはより高いスコアペダルの価格のおよそ三分の一です。, 520はME700よりも安価ですが、小さなプラットフォームを持っており、従事するのは簡単ではありません。 私達はME700がほとんどのマウンテンバイカーのためのよりよい万能選択であることを感じる。 もう一つの大きな価値はShimano Deore XT M8120である。 それはちょうどHT T-1の後ろに得点しますが、通常はかなり少ないです。

出口のしやすさ

出口のしやすさは、それがペダルから足を外すことがいかに簡単であるかを指します。 あなたがしたいときにクリップを解除することができない場合、それは厄介な、時には危険な方法で落ちるライダーにつながる可能性があり、危険な状 そのため、この指標を他の指標よりも少し重く重くしました。 アンクリッピングは、あなたが乗り心地の終わりにのみ行うものではありません、技術的なセクションと緩いコーナーは、多くの場合、バランスを維持するた,

一般的に言えば、終了するのが最も簡単なペダルは、障害物や干渉の量が最も少ないものです。 トラクションピンのない新しいペダルのいくつかは、クリップを外すときにハングアップするためにあなたの靴のためのものが何もないので、外 多数のgrubピンおよびより大きいおりとのそれらはあなたのフィートを自由に得ることに障害

抜け出すのがより困難なモデルのいくつかは、浮遊がたくさんあるモデルでした。, 浮遊はあなたが保持のメカニズムからクリートが解放する前にあなたのフィートをねじらなければならない程度の数を示す。 かけすぎるとヒールの移動が必要な離、つま先の靴で行うことができる、クランクアームの前にクリートのリリースなどで行っています。 シマノのXTR M9120とXTR M9100のペダルは、最も簡単に終了しました。 M8120XTは、より高価な兄弟と一緒にそこにあります。 これらの上記のシマノペダルは、フロートの四度とトラクションピンを持っていません。 ATAC XC8は、13度または17度のリリース角度を持っているので、離脱するのが最も難しいペダルでした。, でも、クランク兄弟として15-20度のリリースしてくれましたが、見つけやすく、ペダル.

TimeペダルとHTペダルは、足を左右に動かすことができるラテラルフロートを使用するテストの唯一のペダルです。 既存の膝の問題を抱えている人にとって有益であるとしばしば宣伝されていましたが、リリースの一貫性が潜在的な利点に値するとは感じませんで それはそれらを困難にさせた動きのちょうどフルレンジではなかった—それは一貫性の欠乏だった。

タイムペダルは、リリーステンションを担当するフロントアーチを備えています。, あなたがペダリングやつま先が下向きでペダルの上に立っている場合は、リリーススプリングに圧力をかけています。 これにより、一貫性のないリリースが作成され、信頼が難しくなります。 HTのペダルに約束のメカニズムおよびより少なく面倒であるが、まだ完全な一貫性を提供しないかなりより少ない浮遊物の両側のばね張力がある。,

エントリのしやすさ

このメトリックライダーがマウンテンバイクのペダルのペアにクリップできる方法を迅速かつ簡単に評価します。 これは、自転車のペダリング速度を決定するために重要です。 理想的には、クリッピングは、あまりにも多くの思考や努力を必要としない簡単なプロセスでなければならないので、トレイルに集中し、転倒しない,

ShimanoまたはXpedoモデルを係合するには、ほとんどの努力を必要とし、可聴クリックを生成します。 これは従事し、転がって準備ができていることを知るのを助ける。 クランクブラザーズやタイムペダルにクリッピングすると、確実に同じ音の確認を生成しません。 しばしば婚約を伴うが、常にではない鈍い、やや漠然とした音があります。 全体的に、これらのペダルを比較的容易に行がない場する安全にクリップに助けます。

ミニプラットフォームのペダルは、従事するのが最も簡単です。, 材料の余分なビットはあなたのフィートを導き、おりを蹴ることは約束のための主な点にそれらを置くそれらを足もとで平らにします。 私達はHT T-1、Shimano XTR M9120およびShimano XT M8120をこのメートルの最も高く評価しました。 Shimano XTR M9120は、長いボディと、クリートとほとんど磁気に感じられた。 対照的に、小さな時間ATACとCrankbrothers Eggbeaterペダルは、ヒットするのが難しいターゲットであり、あなたがやったとき、ペダルは常に婚約のために完全に向けられていませんでした。,

スペクトルのもう一方の端では、大型ボディのクランク兄弟Mallet EとHT D1は見つけやすく、向きが簡単でしたが、粘着性のあるトラクションピンがソールにハングアップし、婚約プロセスを複雑にする可能性がありました。

調整能力

調整能力は、我々は各ペダルの感触と機能を変更することができますどのくらいの量を指します。, あるペダルは私達が解放の張力を調節することを可能にする。 いくつかは、フロートの異なる程度を可能にする（つまり、クリートが解放される前に、どのくらいあなたの足を動かすことができるか、または左右に浮かぶ）。 その他調整可能なパッドにはピンとインターフェースのソール靴の摩擦を引き起した者や、それを助けたオリエントのペダルのためのエンジンです。

最も調整可能なペダルは、DMR V-Twin、HT T-1、およびXPedo GFXです。, これらのペダルは調節可能な解放の張力、調節可能な浮遊物を特色にし、牽引ピンがあり、いろいろな方法で性能をカスタマイズすることを許可する。

テストした一部のモデルでは、感触をパーソナライズしたり、パフォーマンスを調整したりできませんで のクランクの兄弟のペダルな調整可能な緊張が取り除かれるがの平均仮面ライダー. しかし初心者および軽量のライダーはペダルからのより少ない解放の張力そしてより容易な出口から寄与するかもしれ, 同様に、重または攻撃的な選手軽く触らなるペダルに対応できるレベル。

Release Tension

Shimano、Time、DMR、HT、Xpedoのペダルはすべて、クリートを保持するばね張力の量を調整することによって、リリースに必要な労力を増減することができます。, クランクの兄弟のペダルを持つビットの不利益に関すものではありませんが特長調整式リリース。

浮遊物

時間のSpeciale8のクリートは付属品のオリエンテーションによって浮遊物の13か17度を提供するために取付けることができる。 時間はまた浮遊物の10度を可能にする容易なクリートを販売する。 不安定な兄弟の標準的なクリートは取付けられるいかにに基づいて自由な浮遊物の6度および15か20度解放の角度を提供する（下記のそれの多く）。 不安定な兄弟はまたペダルの効率を高めるように意図されているゼロ程度または非浮遊物のクリートを提供する。, Xpedoクリートは六度のフロートを可能にし、Shimanoクリートは四度を提供します。 Shimanoは浮遊物を変えないであらゆる方向の解放を可能にする初心者のための大きい選択多解放のクリートを販売する。 HT T-1は側面浮遊物の4か8度を提供するクリートの二組を含んでいる。

牽引ピンとパッド

HT T-1、Time Speciale8、およびLook X-Track En-Rage Plusの牽引ピン（またはgrubピン）はすべて調整可能です。 これらのピ ピンを下げると、ペダルは靴の底に少ない一口で、あまり積極的に感じるようになります。, 上端を行の底ますが、特に軟質ゴムシューズが複雑に入り口と出口の関与機構。

クランク兄弟キャンディ7とマレットEペダルは、テクスチャトラクションパッドを備えています。, これらのパッドウレタン製樹脂バンパーすることに隣接したクリートインターフェースのペダル. 両方のモデルがありま1mm2mm厚パッドは、入れ替えをして創出されることとなります以下の間のインタフェースの靴とペダル。 の厚いパッドにより耐float、交換用手首パッドできるカスタマイズしたり、ペダルを特定します。 DMRのV双生児は牽引ピンの下でクリートのメカニズムの前部そして後方に、坐るナイロンバンパーを使用する。 バンパーの下のスペーサーはあなたの靴の方にパッドおよびピンを上げる。, いくつかのペダルには、靴のソールからクリートをさらに押し出す薄い1mmのクリートスペーサーも含まれており、靴とペダルの摩擦を軽減します。

あなたの靴のクリートの向きを交換することによって、クランク兄弟の感覚を調整することもできます。 ただ一つのクリートに小さなインデントがあります。 あなたの右の靴にこの刻み目が付いているクリートを取付ければ、15度解放の角度があります。 インデント付きのクリートが左の靴に付いている場合は、20度のリリース角度が得られます。,

重量

重量は、特定のライダーやライディングスタイルのための重要な指標です。 重力が仕事のほとんどをする間、彼らのバイクを下り坂指すことを好む人はおそらく性能の利点があるとき特に少数のオンスをここそしてそこに加えることを気にしない。, 一方、クロスカントリーライダーやレーサーは、より重さを意識する傾向があります。 あなたが押しているより少ない重量、より速く行くことができ、あなたが費やす少数のカロリー。 しかし、多くのライダーにとって、重量パフォーマンスと価値が頭に浮かぶよりも重要な基準があります。

私たちがテストした最も重いクリップレスペダルは、610グラムのDMR Vツインであり、最も軽いペダルはクランクブラザーズエッグビーター3で280グラムである。 あなたが彼らのクリートの追加重量を考慮すると、それは両者の間に351グラムの差です。, これは、ほぼ同じ機能を実行する二つの部分の間に大きな重量差です。 一般に、製造業者の示された重量は私達が私達のスケールで観察した重量に密接に対応した。 そうでない場合は、メモを取り、観測された重みをリストします。 HT T-1は中型のおりが付いている高い実行ペダルのための372グラムで重量を量る。 比較のために、私たちの他の最も高い評価のミッドケージペダルの一つは、シマノXT M8120は430グラム、ほぼ60グラム重いで重量を量ります。, 価格と重量は、多くの場合、手に手をつないで行く、例はシマノME700、XT-M8120よりも大幅にコストがかかり、52グラム以上の重さです。

泥排出能力

各ペダルが泥を排出し、泥だらけの状態で詰まることにどれだけうまく抵抗するかを評価しました。 トレイルが泥だらけになればなるほど、足を下ろす可能性が高くなります。, これが起こるとき、泥はあなたのクリートおよびペダルに移り、cliplessメカニズムの上で詰らせるかもしれない。 最もよい泥の取除くペダルに約束を可能にするために泥を避難させる方法がある。 シンプルなデザインはしばしば報われます。

HT T-1は、そのワイドオープンなデザインで、泥やずさんな条件の課題のためによく構築されています。 コニカルに加工されたプラットフォームを備えたシマノXTR M9100は、ソールとクリートが泥だらけになったときにも非常にうまくいきました。, 驚くべきことに、タイムATACスペシャル8は、そのソリッドボディデザインで、信じられないほどうまくいくとslopを通過するライダーを維持する能力のため HTのように、時間のペダルは泥が掛かるためにどこにも残さない最小主義の前部クリップを用いる。

Xpedo GFXやクランク兄弟のダブルショット3のようなペダルは、表面積が多く、濡れたトレイルでは特に悪化していました。 両方の蓄積泥として乗っていた.

Platform

cliplessメカニズムを取り巻くプラットフォームの有無がパフォーマンスをどのように効果的にサポートしているかを分析しました。 このテストのペダルは提供されるプラットホームの量で広く変わり、より多くの表面積へ利点および不利な点があります。 硬い靴でペダルを叩き、技術的な地形に乗っていないサドルで時間を過ごしている場合、プラットフォームはほとんど役に立たないかもしれません。, だ乗り要求の厳しい地形を必要とする身体運動-頻繁なunclippingプラットフォームがますます重要性を増しています。 Eggbeater3のようなペダルは、小さなプラットフォームで、軽量であり、よく泥に抵抗するが、足のための多くの横方向のサポートを提供していません。

大きなプラットフォームは、安定感を高め、あなたの足をより多くのコントロールを与えます。 Shimano Saint M820およびHT T-1は両方ともあなたのフィートによって見つけ易く、あなたの靴の下で転がってが本当らしくない広く、安定した表面を提供する。, 同様に、Shimano XT M8120、XTR M9120、およびME700はまた十分な靴/ペダルの接触および改善された側面安定性およびてこ比を提供する相当なプラットホームを提供 より大きいプラットホームの欠点は加えられた重量、ペダルの衝突の高められた発生、および泥が集まるためのより多くの表面積を含んでい

耐久性

耐久性をテストするために、これらのペダルにハードに乗りました。 私たちは岩や切り株をバッシングし、雪や雨、泥や砂の中でそれらに乗って、多くのバイクやライダーの間でそれらを交換しました。 の数ヶ月を過ごしましたが濫用されるこれらの競合他社または予期しない問題を当社のXTRペダル. シマノのペダルは、多くの場合、十年以上を持続させる、その耐久性のために有名でした。, しかし、テストしたXTR M9100とXTR M9120のペダルは、サードライドまでにすべてのシールが飛び出しており、テストの終わりまでに再調整が必要でした。 興味深いのは、新しいXT M8120なかった経験の方にもこの問題も現れてほぼ同一のデザイン。

私たちのライディングキャリアを通して、私たちはクランク兄弟、時間、HTペダルは毎年または二つの再構築を必要とすることに気づきました。 彼らはすべての売却のキットに対するコストプロダクトマーケティング25日には、サービスの工程です。 しかし、シマノペダルのベアリングのサービスは典型的ではありません。, 私達は整備しないで端の幾年もの間私達の馬小屋で多くのSPDがあった。 シマノペダルの最新世代がそれを変えていないことを願ってみましょう。

結論

私たちの足で形容詞を手品の周りに乗って数ヶ月後、お互いにチャットし、情報をコンパイルし、私たちの意見を形成し、私たちの受賞者, うまくいけば、私たちのハードワークとペダリングは、あなたがあなたの鞭にハングアップしたいと思いますペダルについての情報に基づいた決定を 私たちの包括的な評価と評価の結果を使用して、私たちはこのレビューは、あなたが簡単にマウンテンバイクのペダルのあなたの次のセットを見つけ