私は仕事に50分を駆動するために使用されます。 それぞれの方法。 私はクールな街の近所に住んでいたが、彼らの悲しい昼食のオプションで魂のない郊外で働いていました。 その通勤は本当に私に負担をかけました。 交通量が多い場合は、1時間15分かかる可能性があります。 残忍だ 精神状態が薄れていくのを感じました。 五年後、私はやめて、ついに私の家の近くで働き始めました。 それ以来、私は20分の半径の内で住み、働いていて、より幸せになることができませんでした。

しかし、私は少数派です。, 平均的なアメリカ人は仕事に26分を移動しています—国勢調査が1980でそれを追跡し始めて以来、最も長い通勤時間であり、20パーセント増加しました。 45分より長い通勤はその時間スパンで12％増加し、90分の片道通勤は64％一般的である1990年よりも多くなっています。

あなたの通勤が長くなればなるほど、家族、友人、運動、栄養のための時間が短くなります—そしてあなたの精神状態にとってはひどいことです。 34,000以上の英国の研究, 労働者は、長い通勤をしている人は、うつ病に苦しむ可能性が33％、仕事関連のストレスを報告する可能性が12％、肥満である可能性が21％、46％であることを

“人々が時間が悪ければ、彼らは貧しいライフスタイルの選択をする”と、研究を行うのを助けたMercerのパートナーであるChris Baileyは言った。 “栄養不良、運動不足、精神的幸福の間には本当の相関関係があります。,”

興味深いことに、通勤がかなり多い人の37％が財政的不安を抱えている可能性が高く、ガスと輸送価格が大きな役割を果たす可能性があります。 一人旅には電車やバスを感じるストレスがないスイッチングオフ時に、”ベイリー.

“伝統的に、通勤はあなたが仕事を離れたことを意味しました。 今、人々は仕事の前後に働いています。 これにより、全体的なダウンタイムが少なくなり、画面時間が増加すると睡眠パターンが中断される可能性があります。

それでも、車での通勤はレールに乗るよりもストレスが多いです。, ニューヨーク大学とコーネル大学の研究者による研究では、”車の通勤者は報告されたストレスの有意に高いレベルを示し、より否定的な気分を示した。”これは、運転に関連する努力の増加と、交通の予測不可能な性質によるものです。

通勤恐怖症を過小評価し、給与を過大評価する

仕事の満足度に関する通勤はどれだけ悪いですか？ ウェストイングランド大学の研究では、毎日の通勤に20分を追加すると、19％の給与削減を受けるのと同じマイナスの影響があることがわかりました。, 実際には、すべての余分な分の通勤は、自分の仕事と余暇時間との満足度を低下させました。

より多くのお金は通勤の痛みを和らげるのだろうか？ その答えはすべての人によって異なりますが、給与が主な決定要因であることは明らかです。 最近の研究では、500人に二つのジョブシナリオの中から選択するよう求めました：ジョブ1は$67,000/年を提供し、50分の通勤を提供しました。 ジョブ2は64,000ドル/年を20分の通勤で提供しました。 84パーセントは、より多くのお金と長い通勤で仕事を選びました。,

“人々は一貫して通勤の毎日の痛みを過小評価している、”ジュリア*リー、研究の著者の一人とミシガン大学の経営と組織の助教授は述べています。 “人々は偏っている。 給与は仕事の最も重要な側面のように思え、時間の価値はかなり割引されています。 だからこそ、通勤の決定に関しては、人々は間違った選択をするのです。”