Formula1は複雑なシリーズです。複雑な工学、堅いビジネス交渉および精密なデータで創設される。 しかし、F1はしばしばこの情報を聴衆に伝えるのに苦労します。,

特に新しいファンのために、F1用語を分かりやすく説明し、グランプリの週末に参加することに入る正確に理解するのは難しいことができます。

これを修正するために、最もよく寄せられるF1の質問とその回答をまとめました

F1カーの費用はいくらですか？

簡単に言えば、F1カーはチームがそれに費やすのと同じくらいの費用がかかります。, 2018年、フェラーリとメルセデスはともに400万ドル以上を費やし、エンジン事業を除いて競争力を維持するために車を生産して走った。 比較すると、ハースとウィリアムズは同じ年に挑戦者に150m近くを費やし、F1カーははるかに低い予算で構築することができますが、車の性能は概してそれに投げられた金額に等しいことを示しています。

2021年からのコスト上限は、チームがパフォーマンスに直接関連する事項に最大$175mしか費やすことができないというルールになります。, これは、これらの規制の導入から、グリッドの鋭い端の多くが車に$175mを費やしていることを確実に言うことが可能になることを意味します。

DRSとは何ですか？

ドラッグリダクションシステム（またはDRS）は、別の車の後ろに密接に走るという欠点を否定し、より多くの追い越しを可能にするために2011年に導入, 現在、F1マシンの空気力学は、その背後の気流をひどく混乱させるように設計されており、オーバーテイクに来るライバルは、この”汚れた空気”で運転しなければならず、そのパフォーマンスに影響を与える。

前車の一秒以内にリアウイングの一部を持ち上げて特定の指定されたストレートに開口部を作ることができるようにすることにより、より大きな直線速度を提供する抗力の減少（したがって、名前）による追い越しを可能にする。,

DRSは近年、追い越しが簡単になった”プッシュ-ツー-パス”ボタンとして非常に批判されていますが、それがなければ、この空力支配の時代にライバルを乗り越えるのに苦労するでしょう。

F1カーの重量はいくらですか？

2019年以降、F1カーとドライバーの全体重量は740kg以上でなければならず、そのうち少なくとも80kgは運転席と座席から来ている必要があります。, この重量の条件は座席により多くのバラストを加える必要があるより少なく重量を量るそれらが付いているより高い運転者のためのできるだけ軽い運転者のための圧力を、特に減します。

過去には、このバラストは、そのバランスを改善し、より軽いドライバーのための利点を作成し、車の他の部分に配置することができますが、この規定では、重量分布がすべてのために均等化されている不利な原因はありません。

F1カーはどのくらい速いですか？,

F1車の最高速度は、その時点でレースされているトラックの特性に大きく依存します。 2019年のスピードトラップで記録された最速タイムは、セバスチャン-ベッテルとセルヒオ-ペレスによって記録されたものであり、それぞれモンツァとメキシコシティで359.7km/hを記録した。

F1レースはどのくらい続きますか？

F1レースは305kmの距離に達すると終了する。, ラップ数は305kmをラップの長さで割ることによって計算され、結果として得られるレース距離は、一般的に完了するまでに約一時間半かかります。

雨、赤旗またはセーフティカーによる遅延の場合、レースは完了した距離にかかわらず、レースの二時間後に終了します。 この年の最も長いレースはシンガポールグランプリであり、定期的に二時間のタイムリミットまで走っている。

F1予選はどのように機能しますか？

F1予選はQ1、Q2、Q3として知られている三つのセクションに分割されます。, すべてのドライバーは18分のQ1セッションに出場し、最速ラップを設定しようとします。

最も遅いタイムを設定したファイブはこのポイントの後に脱落し、残りの15はトップ10の最速タイムのいずれかを設定してQ3に入る。

最終予選セッションでは、ドライバーは日曜日のレースのポールポジションからスタートするために最速タイムを設定するために競争しています。 Q3に到達したドライバーは、Q2で最速のラップタイムを設定するために使用されるタイヤでレースを開始する必要があります。

F1車はどのくらいの馬力を持っていますか？,

F1チームは、エンジンから出るパワーの量については特に来ない傾向がありますが、トップチームは1000bphを2019年に達成したと考えられています。 現在のV6ハイブリッドエンジンからの出力は、チームごとに異なるので、誰もが一緒にプレイする多くの力を持っています。

F1ドライバーはどのくらい稼いでいますか？

これはF1ドライバーが答えるために寡黙であることを別の質問です。, しかし、ルイス-ハミルトンやセバスチャン-ベッテルなどの最高位のドライバーはおそらく$40mマークを上回っていると考えられており、中盤は個々の契約交渉に応じて$1または$2m前後を受け取る可能性が高いと考えられている。

ほとんどのシーズンは、フィールド内に一つまたは二つの有料ドライバーがあり、そのスポンサーは本質的に特定の人にドライブを与えるためにチームに, もちろん、これは広大な単純化である-ほとんどのドライバーは、それらの後ろにスポンサーシップやバックアップのいくつかの種類が付属しており、個人的なスポンサーや他の活動は、ドライバー