流れからろ過されていない水を飲むことはありませんでしたか？

なぜ？

それはしばしば有害な細菌だらけだからです。

私たちが車に入れた燃料も同じですが、ありがたいことに、エンジンに到達する前にフィルターを通過します。

燃料フィルターの不良または詰まりの症状は何ですか？

新しい燃料フィルターが必要な最も一般的な兆候には、始動の問題、エンジンライトのチェック、または性能の低下が含まれます。, 加速中にエンジンが停止したり失火したりすることもあります。 交換費用は店で$50-$150の間で及ぶか、または約$15-$60のためのそれをあなた自身をすることができる。

ありがたいことに、このガイドでは、これらの症状のそれぞれを詳細に見ていきます。

しかし、まず、燃料フィルターがどのように機能するかを説明して、なぜ詰まったフィルターを交換する必要があるのかを理解しましょう。

燃料フィルターの仕組み

燃料はガスタンクで始まり、燃料ポンプを介して燃料ラインに送り込まれます。, あなたのシステムの設計によって、燃料フィルターは中間どこかに坐る。 燃料フィルターの目的は、それがシステムの残りの部分に大混乱をもたらす前に、有害な破片を選別することです。

フィルタリングされると、燃料はインジェクターに送られます。 これらは、測定された量の燃料を各気筒の燃焼室に分散させる。 一度そこに、それは酸素と混合され、次に発火しました。 これにより、ピストンが上下に移動し、エンジンに電力を供給します。

燃料フィルターには、スピンオンタイプとカートリッジタイプの二つのタイプがあります。, 燃料フィルター回転で金属ハウジング入って来、場所に単にねじで締めなさい。 カートリッジ燃料フィルターは固定された保護ケーシング内にあり、カートリッジ自体のみが交換され

一般的な経験則は、2年ごとまたは30,000マイルごとに燃料フィルターを交換することです。 ができる押しす60,000マイルでは新しい車両です。

それにもかかわらず、あなたの最善の策は、十分な燃料が流れることができることを確認するために、各オイル交換で圧力テストを行う整備士 各車両には特定のPSI範囲があるため、モデルのマニュアルを参照してください。,

燃料フィルターがどのように機能するかの背後にある基本を理解したので。 それを交換する時が来たことを示唆する症状を見てみましょう。

新しい燃料フィルターが必要なサイン

あなたの車は始動に問題があります

エンジンがひっくり返るのに苦労するかもしれない多くの理由があります。 しかし、それはまた、十分な燃料が燃焼室に流れていないことを意味することができる。,低PSIを示す圧力テストは、燃料ポンプの故障、インジェクターの詰まり、燃料フィルターの不良など、燃料システムに何かがあるかどうかを示します。 しかし、エンジンが始動していない可能性が高い詰まった燃料フィルターの最初の兆候ではありません。 それは以下の症状のいずれかと一致するかどうかを確認してください。

もしそうなら、あなたのエンジンが始動しない他の理由は解決するのがはるかにコストがかかるので、あなた自身を幸運に思います。,

チェックエンジンライトが表示されます

あなたはほとんどの車の所有者のようなら、あなたはおそらく”チェックエンジン”ライトとの愛/憎しみの関係を持っています。 確かに、それはおそらく修理法案が近くにあることを意味しますが、それはまた、実質的な損傷が発生する点まで問題が悪化しないことを保証します。

チェックエンジンライトは、無限の数の理由で点灯します。 ありがたいことに、多くのより新しい車は燃料装置に問題があれば特定のコードを放つ作り付け圧力センサーを特色にする。,

問題を診断するには、いくつかのオプションがあります。

最初は、OBD2スキャナを自分で購入し、それを使用してコードを読み取ることです。 第二は、通常、それに添付された診断料を運ぶ彼らのOBD2スキャナを使用するために店を支払うことです。 第三のオプションは、ほとんどが無料でそれを読む地元の自動車部品の店にあなたの車を取ることです。

エンジンが停止します

エンジンは通常、燃料、電力、または空気の不足のいずれかの理由で停止します。, これを念頭に置いて、十分な燃料がなければ、エンジンが失速する可能性があることは驚くべきことではありません。

燃料ラインに燃料が残っている可能性があるため、エンジンが正常にクランクアップする可能性があります。 問題はペダルを押すと同時に多くが必要であるので急な傾斜を加速するか、または取り組むときである。 エンジンが運ぶためにより懸命に働かなければならないので負荷を引くとき同じことは従ってより多くの燃料を要求する。

多くのことがエンジンを失速させる可能性があるため、このリストに追加の症状があるかどうかを確認してください。,

エンジンが失火します

簡単に言えば、エンジンが失火したとき、燃焼室のいずれかでエラーが発生し、ステップをスキップしました。 多くのことが原因でエンジンmisfireを含め、着用のスパークプラグの不良点火コイル、または悪いカムシャフトセンサーです。

しかし、燃料は燃料噴射装置に到達する前に燃料フィルタを通過するためである。 それが何らかの理由で中断した場合、それはまた、失火するエンジンを引き起こす可能性がありま, これは、ガスを踏んだり、負荷を牽引したり、急な丘を上ったりするときなど、車両からより多くを要求している場合に特に当てはまります。

通常、これはエンジンがビートをスキップするときにわずかなジャークのように感じるでしょう。

パフォーマンスの低下に気づきます

燃料フィルターの不良または詰まった別の顕著な兆候は、エンジン, 最後の二つの症状と同様に、これは、加速負荷を運搬、または急な傾斜を見出しながら、通常、最も顕著です。これはecmが注入器に送られる燃料の欠乏に気づくとき損傷を防ぐ力を制限するので起こります。 こんなポイントが詰まっ燃料フィルターでは提案します。 特に、この症状がこのリストの他の人と一致する場合。,

不良または詰まった燃料フィルターを交換するためのコスト

ありがたいことに、燃料フィルターを交換することは、特にあなた自身でそれをやって快適に感じる場合は、あまりにも高価ではありません。 店で$50から$150の間で、またはフィルターのための$15から$60の間で単独で支払うと期待しなさい。

燃料フィルターを自分で交換することは難しいことではありませんが、少しのノウハウが必要です。 まだ必要なツールを持っていない場合は、同様にちょうど店にそれを取るかもしれません。, あなたが自宅でそれに取り組むことに決めた場合は、以下のビデオをチェックしてください。

最終的な考え

誰も苦労している車を持つことを楽しんでいません続けろ それを無視するのではなく、それに正面取り組みます。

車の始動に問題がある場合、失速している場合、またはエンジンライトが表示された場合は、店に燃料圧力テストを実行させてください。, また、OBD2スキャナを使用して、問題が燃料システムに起因するかどうかを判断することもできます。