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チェックエンジンは点灯していますか? それは本当にどういう意味ですか?

あなたのチェックエンジンライトが点灯している場合、それはあなたに恐怖感を与えることができます。 何かがうまくいかないのですか? それはどのくらいの費用がかかりますか? 慌てないでください—なぜ光が点灯しているのか、それについて何をすべきかを見てみましょう。 覧いただけるのは、以下の考えが間違っています。

チェックエンジンライトは、車両のコンピュータが、車の排出量制御システムに影響を与える可能性のある問題があると考えたときに点灯します。,

ライトがつくとき、一つ以上の診断悩みコードは車のコンピュータで貯えられます。 これらのコードは、光が消えてもそこにとどまります。 点検エンジンライト問題に演説するためには、あなたまたはあなたの機械工はOBD-IIの走査器の使用によってコードを取り出し、次に問題を見つける

あなたのライトがオンの場合、それは通常、車の排出制御システムに障害があり、車両が許容連邦基準を超えて空気を汚染していることを意味し, この状態の車両は、排出量検査またはスモッグチェックに失敗するでしょう。

点検エンジンライトを維持またはサービスライトと混同しないで下さい。 これらのライトは定期的なサービスが当然のとき照らす。 彼らは通常、走行距離、消費ガソリンのガロン、または車両使用測定のいくつかの他のタイプによってトリガされます。

それは専門家によって診断されます

あなたのチェックエンジンライトが点灯したときに何をすべきか

すべてのチェックエンジン ここでは、四つの一般的なシナリオがあり、それらが何を意味するか:

1。, チェックエンジンライトは、特定の条件でのみ点灯するか、または点滅します。
チェックエンジンライトが市内で点灯しているが、高速道路で消灯している場合、問題は都市の運転条件でのみ起こっています。 それはまた矛盾して点滅するかもしれません。 ライトを見るとき車が動くか、または別様に運転するかどうかに注意を払って下さい。 あなたが違いに気づいた場合は、できるだけ車を運転し、あなたの整備士にそれを持って行きます。 車両性能に変化がない場合は、家に帰ることができますが、できるだけ早く検査してもらうことができます。, この状態では、車両が死んだり始まらなかったりする危険があります。

2. 点検エンジンライトは来、とどまる。
チェックエンジンライトが顕著な運転や性能の問題なく運転中に常に点灯している場合は、排出制御システムに永久的な障害があります。 これが起こるとき、放出システムを制御するコンピュータは通常それを作る従ってあなたの車は少数のより低いギヤでだけ動く—これは”ぐったり家モードとして知られている。”あなたはできるだけ早く車をサービスする必要があります。

3., 点検エンジンライトは照らし、とどまり、性能問題がある。
これは、あなたの排出制御とエンジン管理システムの重要な要素が深刻な問題を抱えていることを意味します。 それは通常車が全然動くことができるように必要とされる部品かシステムを含む。 多くの場合、車両はまったく運転するのが安全ではありません—いつでも停止または失速する可能性があります。 安全な場所に引っ張って、徹底的な検査のために修理工場に牽引された車両を持つことが最善です。

4. チェックエンジンライトが点灯し、運転中に安定したパターンで点滅します。,
チェックエンジンライト(通常は一つ以上の点滅/秒)のこの安定したパルスをちらつきと混同しないでください(上記参照)。 点検エンジンライトは着実にとどまるか、または車が加速されるとき点滅するかもしれません。 これは非常に深刻です。 触媒コンバーターが点検エンジンライトが点滅するたびに傷つくポイントに失火するエンジンを引き起こしている排出制御システムの厳しい失敗が それは触媒コンバーターが赤く光るか、または、極端な場合には、車の下側の火を始めるポイントに過熱していることを意味するかもしれません。, すぐに安全な場所に引っ張り、あなたの車を修理のための自動車診断士に引かれてもらいなさい。

チェックエンジンライトの一般的な原因

チェックエンジンライトが点灯する原因はいくつかありますが、いくつかは他のものよりも 問題を適切に特定するには、整備士に相談するか、ODB-IIコードリーダーの購入を検討してください。

  • ガスキャップが緩んでいる:ガスキャップを締めます。 あなたがそれを失った場合は、新しいものと交換してください。li>
  • 酸素センサーが悪い:あなたは新しいセンサーが必要になります—しかし、最初にどれが悪いかを特定します。,
  • 点火プラグは汚れるか、または失敗するかもしれません:点火プラグを取り替えて下さい。
  • スパークプラグワイヤが悪い:スパークプラグワイヤを交換してみてください。
  • 触媒コンバータが故障しています:整備士に検査してもらい、デバイスを交換してください。li>
  • 質量気流センサーが悪い:新しいセンサーが必要になります。