Articles

自転車チェーンを修正する方法

こんにちはダン、別名Monkeylectric、あなたのガイドはライダーを家に 私はそれが知恵と即興を使用して、任意の機械的な緊急事態を処理することができるように感じている方法が大好きです。 私は”スイスの家族ロビンソン”スタイルとしてそれを参照してください:島に立ち往生した私たちのような人々は、右、手元にあるものは何でも新しい救済 甥が家から数マイル鎖を壊したことを覚えています。, 私は金敷として大きい石、およびハンマーのための小さい石を見つけ、彼が彼のペダル圧力ライトを保ったけれども私達は乗馬を再開するのに十分に一緒に分離されたリンクでピンをバッシングした。 私たちは両方ともその日私たちのチェーンツールを運ぶのを忘 あのピンが付属します。
しかし、真剣に、修理の場合だけでなく、最初の組み立ての目的のために、あなたはこれまで短いOEMピンで作業するべきではありません。 工場からそこにぶら下がっているものがあれば、あなたは”それを失うべきです。”(便宜のために工場に放置されていたかもしれません。,)見たように、箱にこの頃は弾丸のリーダーのタイプ結合ピンが、二度限りOEMピンある;ピンの家を運転した後前方リーダーの部分を離れて止まるか、またはより 私はちょうど部分的に私が今日instructable私のバイクの車で与えていた応答でこれをカバーしました。 (30代) プロバイク整備士はこちら,)
ほとんどすべての現代のチェーン-これは10年以上にわたって真実でした-あなたがクイックリンクタイプのファスナーを使用するつもりはない場合、硬化 (sramやKMCなどによるクイックリンク あなたが最初にいずれかを取得していなかった場合は、あなたのチェーンに素敵なアップグレードを行います,btw)これらのピンは消耗品です,Shimano-speakで”hyperglide pins”と 私はチェーンツールと一緒に私のシートバッグに私と一緒にいくつかを運ぶ。,
既存のチェーンピンを出入りさせることはできないことを知らない人もいます。 堅くされた側面の版-この硬度は急所である-OEMピンを再ドライブすれば金属の指の爪型の三日月形を取除き、(チェーン版がするのが常であったより可鍛 あなたのベンチに白いタオルを置き、規則的なピンをまたは運転し、そしてこれらの小さい金属の破片を捜しなさい。, 店の環境で私達は顧客がこれらの堅くされた側面の版のための適切な結合の技術を使用して飛ばした直後に多くのチェーン失敗を目撃した。 初めに技術の変更は機械工により出版されたが、ほとんどのよい店はチェーンバイヤーにこれについての短いレッスンを今与える。
現代のシフトパターンの側面荷重の増加により、チェーンは堅牢なピンインプレート設計と厳しいピン公差で硬化する必要があります。, しかし、それは本当の改善です:”ハイパーグライド”と同様のドライブトレインのエンジニアリングは、私たちのライダーは、特にリアに、負荷の下でシフトする ねじれたおよびrampedスプロケットの機械化は、壊れないで局部的に曲がることができるこれらの堅くされた鎖と共に隣接したスプロケットの歯にチェーングラブを可能にする–私達がまだ私達が出ているコグで懸命に運転していると同時に。 シフトしながら勢いを保つのは素晴らしいです。, あなたはそれだけでなく、良いフォームだった”昔”に覚えているでしょうが、その時点で実に必要な、我々はくそチェーンがきれいに我々が取り組んでいたその丘のためのより良いスプロケットをつかむために望んでいた場合、ペダルを楽にする。
タイトなリンクを緩めるには、適切なツールがない場合、チェーンを前後に曲げるとタイトなリンクが緩められる可能性がありますが、プロのヒントは、より良いチェーンツールの第二のフェンス(時にはコンパクトなシートバッグチェーンツールには2番目のフェンスがない)が、タッチするだけで反対側のプレートを微調整するために使用されることです。 これがバインドを取り出すものです。, 通されたドライブ棒のハンドルからの用具の極度な端にチェーン用具の第一次塀を、使用するとき、この塀が遠いsideplateまで堅く吸い取ることに気づく。 あなたの原動力はすべてこの第一次塀によって満たされます。 あなたは近い二次フェンスにチェーンを駐車するとき,あなたは遠いsideplateの後ろのスペースを見ることができます:これは、そのプレートが離れてセンターローラーからタッチを移行するこ 行き過ぎであってはならない、それはドライブロッドの非常に微妙な微調整です。, チェーンピンの近端が近いサイドプレートの穴の下に沈んでいる場合、あなたはそれをやり過ぎてしまいました。 あなたは右に行われたときに駆動接合ピンの頭にあなたの指の爪をキャッチすることができるはずです。 また、その2番目のフェンスでフルオンドライブアウトピンを実行しようとしないでくそのことは、私が概説したその”軽いタッチ操作”のためのもの
とにかく、私はこのサイトでバイクについてのすべてを見るのが大好きです。 あなたも私とあなたの専門知識を共有することを知っています。 クールなもの。, 学ぶのに最適な場所。