CONEXコンテナは、海運業界に革命をもたらした輸送と物流の歴史の中で最も象徴的

これらの容器は、現在TEUおよびFEUとして知られている工業的なインターモーダル標準容器を生じさせた。

インターモーダルコンテナは、道路、鉄道、海上の方法を使用して輸送することができます。, 特定の場合には、飛行機の積み込みシステムがそれらの特定の寸法に対応するように変更されたときに、それらを空気で輸送することもできる。

CONEXという用語はContainer Expressの略語であり、複数の輸送手段に対応する単一のコンテナを持つことによって輸送時間が短くなったことを示しています。

CONEXコンテナの歴史

韓国とベトナムでの戦争の間、米軍は最前線の兵士に物資を運ぶ迅速な方法を必要としていました。,

問題は、コンテナ船に積まれた商品を道路輸送のためにトレーラーに再積載しなければならなかったことでした。 これは、転送プロセスに貴重な時間を費やしたため、物流上の課題を提示しました。

これを克服するために、CONEXボックスとして知られているユニークなデザインが開発されました。 この箱は運ばれることができるトレーラーと互換性があった。

さらに、彼らは輸送中に転倒を防ぐために隣接するボックスを接続することができるロック機構を持っていました。, これらのインターモーダルコンテナの最初のモデルは、第二次世界大戦中に展開で使用された”トランスポーター”でした。

基本設計に4,000のkgの重量の限界があり、保護として役立つために波形の鋼鉄から、成っていました。

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技術のさらなる進歩により、初期の設計にスキッドとリフティングメカニズムを取り付けることができました。 これらは容器が輸送の間にきちんと合い、クレーンによって容易に取られ、トレーラーに荷を積むことができることを保障した。,

朝鮮戦争中、コンテナは構造的完全性を損なうことなく大量の商品を保管できるように変更されました。 ベトナム戦争では、より大きなサイズのCONEXボックスが開発され、過酷な条件下で居住区として倍増する可能性がありました。

輸送中、彼らは3つのコンテナを高く積み重ねることができ、事故を防ぐために一緒に打ちつけられました。

現代のインターモーダルコンテナは、輸送業界に革命をもたらしたアメリカのトラック運送業界の大物で実業家のMalcolm McLeanによって、初歩的なCONEXボックスから開発されました。,

CONEXコンテナは米軍によってまだ使用されていますが、BICON、TRICON、QUADCONコンテナと改名されました。 これらの容器は軍の使用法に独特で、標準的なintermodal容器から次元で変わる。

CONEXコンテナの寸法

CONEXコンテナの一般的なサイズは、それが収容するために使用されている貨物の様々なタイプに合わせて、時間の経過ととも 戦争中、物資を移動するために使用される”トランスポーター”として知られている初期のモデルは、長さ8フィート6、幅6フィート3、高さ6フィート10でした。,

より小さい寸法の半分の単位は、長さ6フィート3、幅4フィート3、高さ6フィート10で、スペースの制約がある輸送に使用されました。

現代のCONEXコンテナは、二十フィート相当ユニット（TEU）と四十フィート相当ユニット（FEU）の点で標準サイズを持っています。

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名前が示唆するように、これらのコンテナは、それぞれ20と40フィートの長さであり、本質的にインターモーダル, 船および列車の両立性そして間隔をあけることを保障するためには、幅および高さはそれぞれ8つのftおよび8つのft6で固定される。

より大きい空き容量のために、高い立方体かこんにちは立方体の次元は使用される。 これらは同じ長さおよび幅であるが、9つのft6の高さで慣習的な容器より高いinに。

これらの規格に加えて、10フィート、25フィート、45フィート、48フィート、53フィートのコンテナなど、より珍しいサイズも流通しています。,

特定の種類の貨物には、コンパクトまたはより大きな収納スペースが必要なため、これらの種類の輸送を利用します。 これらの容器の容積の積載量はTEUの容器のための33,000リットル、FEUの容器のための67,500リットルまたはFEUのこんにちは立方体の変形のための75,300 これらの容器の上で許される最高の総重量はTEUおよびFEUのサイズのための30,000のkgである、FEUのこんにちは立方体のサイズのための31,000のkgまでわず

平均して、空の容器の重量はTEUのための2,200とFEUのための3,800のkgの間で及ぶ。,

CONEXの容器の特徴

容器工業のより古い変形から離れてそれらを置くCONEXの容器の区別の特徴は優秀な安全、強さおよび両立性だった。

波形の鋼板から造られて、これらの容器はしわくちゃになる前に十分な力および緊張に抗できます。 さらに、内部の商品の盗難を防ぐための特殊なロック機構が設置されていました。

特定のコンテナには、ウィンドウと追加の入り口が必要でした。, そのような場合には、現代のコンテナで一般的な二重ロック機構がドアを固定するために設置されました。

また、盗難を防ぐために窓には棒鋼や防弾ガラスが使用されていました。 これらの容器の強度は波形の形状から来ており，形状の歪みに垂直な軸に沿って最大曲げ応力を増加させた。

CONEXの容器の主要特点は外面で現在の連結のメカニズムだった。 例えば、初期のデザインは底にスキッドがあり、それはその下のコンテナに完全に収まる可能性がありました。,

製造の進歩により、容器は隣接する貯蔵ユニットにロックすることもできる。

この目的のために、必要に応じて解放することができる二つの隣接するユニットの底部を接続するために特殊な機構が使用された。

これらすべての機能に加えて、世界中に出荷されたすべてのコンテナに適用された統一された基準があったため、安全および行政法を簡単に適用することができるようになりました。,

CONEXコンテナの使用

CONEXコンテナは、それ自身の中に収容する商品の種類に基づいて異なる、さまざまな目的に使用することができます。

一般目的の乾燥した容器がカートン、パレット、ドラムおよび箱を出荷するのに使用することができます。 それらは同じようなタイプ乾物を移すためにがちで

彼らは、コンテナにロードすることが困難であり得る特定の商品のために構築された特別なメカニズムを含むことができます。 たとえば、折り畳んで輸送できない衣服は、ハンガーに保管され、ガーメントナーを使用して出荷されます。,

衣服とともに、重いパレットの保管は、クレーンを使用してコンテナ内の割り当てられた場所に商品を直接配置することができないことが多いため、

この問題を解決するために、容器の床にあるローラーを使用して商品を簡単に移動させます。 大箱やパレットが読み込ませることができますこのように、人に荷物をした容器です。

液体、粉末および気体を輸送するために、タンク容器が一般的に使用される。, これらは容器で貯えられる多数の加圧タンクからたくさんの液体か粉が出荷することができるように成っている。

有害ガスや有害液体などの貨物については、事故や事故の発生を防ぐために、ドアや個々のタンクに特別な標識が設置されています。 圧力調節と共に、ある特定のガスは特定の温度および湿気範囲で維持されなければならない。

ここでは、温度制御された容器を使用することができます。, これらは冷凍か暖房によって一定した温度で、維持される絶縁された容器を含んでいる。 これらはまた、生鮮食品、特に肉などの生鮮食品に最適です。

特定の保管条件で保管する必要がある乾物については、断熱コンテナも同じ機能で使用できます。 さらに、換気された容器はまた利用できる。, これらは、商品が適切な状態で最終目的地に到達することを保証する能動換気（ポンプシステムを使用）または受動換気（コンテナ内の通気孔を通して

商品、特にゆるやかに保管された物品または粉末を輸送する別の一般的な方法は、バルクコンテナを使用することである。 バルクキャリアの容器と論理で類似して、これらの容器はすべての四方でそして底で堅い。 しかし、時には別途、専門的な格差の負荷のゆったりです。, これは鉱石のような粉、穀物、緩い材料および石の大規模の船積みを含んでいます。

適切に保管されていなければ失われやすい細かい物質については、可動ビンを使用して材料を収集します。 一度満たされて、個々の大箱は容器に荷を積まれ、全体の長さに沿って積み重なる。 これらの大箱は会社が操作に荷を積み、荷を下すことの間に直接ロールオンおよびロールオフの商品を可能にするので、非常に有用である。,

これは、目的地で商品を降ろすための特殊なポンプまたは電動機構の必要性を排除します。 このような容器の場合、上部はしばしば取り外し可能であるか、またはスリットを有する可撓性材料で作られており、工場がこぼれる危険なしに材料

以前に説明したものと同様の別のタイプのコンテナは、オープントップコンテナであり、コンテナ自体を解体する必要があった大きなオブジェクトを格納するために使用することができる。 これは理想の大型機械をロードする必要がありますよ。,

オープントップコンテナとバルクコンテナの違いは、バルクコンテナは取り外し可能な蓋を有することができるが、オープントップコンテナはしばしば これの利点は非常に大きい目的のために、多数の容器は最低の修正の輸送に積み重ねられ、使用することができることである。

これらの容器を積み重ねるためには、底はまたある特定の物のために取除かれ、目的は造船所で現在の専門にされたクレーンを使用して積み重ね 開いた側面の容器がローディングで問題を持っていないで容器に目的を滑らせるのに使用することができる。, さらに、オープン側面を持っていることは中貯えられる商品の換気を援助できます。 これは余分保護なしで旅行に抗できるりんごおよびジャガイモのような腐りやすい食糧にとって理想的である。

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