パワーステアリングフルードのチェック方法(およびいつ変更するか)
パワーステアリングフルードのチェックは誰でもできる簡単な作業です。 しかし、それはしばしば見過ごされますポンプは泣き言を言い始め、騒音を発し始める。
あなたの所有者を確認してくださいパワーステアリング液をチェックする頻度に関する推奨事項のマニュアル。
ログインした状態でも、一般的にチェックパワーステアリングフルードもメンバーの件数をご確認くださいオイルレベルまでには長いです。
パワーステアリングフルードをチェックする方法
必要な時間：2分。,
ステップバイステップ：パワーステアリング流体をチェックする方法
- パワーステアリング流体リザーバを見つけます。
その場所はすべての車両によって異なります。 それは通常黒い帽子が付いている小さく、明確な容器です。 多くの車両は、”MAX”または”MIN”を示すためにリザーバの外側にマークを持っています。 フルードレベルが”最低”印の上にあるが、満たされないことを保障して下さい。
- チェックディップスティック（装備されている場合）
他の車両には、オイルディップスティックと同様のディップスティックにマークが付いています。 この場合、キャップを取り外し、ディップスティックをきれいに拭きます。, 再インストールのキャップ、確で完全で座
- キャップをもう一度取り外して、流体レベルを確認してください
適切なレベルにあることを確認してください。 “フルホット”と”フルコールド”のマークが表示される場合がありますので、エンジンがホットかコールドかに応じて正しいマークを参照していることを確認し
- 必要に応じてリザーバーをトップオフにして、適切なレベルに充填します。
パワーステアリングフルードを変更するにはどうすればよいですか？
所有者をチェックするパワーステアリング液を交換する頻度に関する推奨事項を手動で確認してください。,
しかし、それがしばらくして（決して）、液体が暗くて汚れているように見える場合は、先に行って変更してください。
この画像は、新旧のパワーステアリングフルードの劇的な違いを示しています。
他の潤滑剤と同様に、パワーステアリング流体は摩耗材料、水分およびその他の破片を蓄積します。 流体はまた、酸化のために磨耗する。 磨耗したパワーステアリングフルードの原因となりますので、ポンプwhineとノイズです。,
それは良いアイデアですあなたがポンプを交換する前に流体を置き換えることをお勧めします。
パワーステアリングフルードを変更するには？
プロセスは異なりますあなたの車によって異なります。 あなたの取扱説明書またはサービスマニュアルを確認してくださいあなたの車やトラックに固有の指示。
しかし、一般的に、ほとんどのパワーステアリングシステムは同じ構成を持っています。
高圧ホースは、パワーステアリングポンプからステアリングラックに流体を運びます。 低圧のホースは貯蔵所に戻って液体を戻す。 周期はエンジンが動いていると同時に繰り返す。,
パワーステアリングシステムのフラッシング
パワーステアリングシステムを完全にフラッシングするには、技術的なノウハウが必要であり、混乱 手にヘルパーを持っていることも便利です。
それは低圧の帰りのホースを切り、バケツまたは下水管鍋に指示することを要求する。 おそらくホースの長さが鍋に達することを必要とする。
その後、誰かが始動するエンジンを始動させ、両方向に進む限りステアリングホイールを回します。これは下水管鍋に古い液体をポンプでくみます。,
システムからの空気を防ぐために、新しいパワーステアリング流体のカップルボトルで貯水池の近くにヘルパーを持っています。 貯水池が乾燥するのを防ぐために、必要に応じて液体を加える。
あなたの助手が鍋に流出する新しい液体を見たらエンジンを止め、ホースを再接続しなさい。
トリックは、システムに空気を入れないようにすることで、出血する必要がないようにすることです。
パワーステアリングフルードを変更する簡単な方法
システムを完全にフラッシュするのが最善ですが、必然的にハードルに遭遇します。,
まず、ホースクランプの錆は、おそらくそれらを壊すことなく除去を防ぐことができます。 あなたがシステムを流出させるために切る必要があるホースはエンジン湾の底で必然的に埋められます;それに達するためにプラスチック人を募集 もちろん、いるべての空港を表示一部の空港を表あなたのガレージ階油圧-電動パワーステアリングします。
“貧しい男の”パワーステアリングフラッシュ
確かに、それはシステムをフラッシュするように、すべての古い流体を削除しませんが、あなたはそれ,
- 流体貯留層の周りにいくつかのぼろを置き、近くにキャッチ缶を置きます。
- 流体抽出ポンプまたは七面鳥バスターを使用して、古い流体を取り除き、キャッチ缶に空にします。 ホースの入口をカバーするために貯蔵所に十分な液体を残して下さい。 これは空気がシステムに入ることを防ぐ。
- リザーバーに新しい流体を追加し、エンジンを実行します。 限り、それは数回行くように左右にホイールを回します。,
- エンジンの電源を切り、液体がきれいになるまで最初の三つのステップを繰り返します。
あなたはまた、一日か二日のために通常の運転し、あなたがシステムを介して古い流体のほとんどを循環したまで繰り返すことができます。 この簡単な手順では、古い液体の多くを素早く取り除きます簡単に。 私は良い結果を持つカップルの異なる車でそれを実行しました。
どのようなパワーステアリング液が必要ですか？
オーナーズマニュアルに記載されている適切な仕様を満たす流体を使用してください。 一部の車両用自動変速機の流体のパワーステアリングシステム。,
ポンプの摩耗に対する最高の保護と極端な温度での最高のパフォーマンスのために、合成流体を使用してください。
合成物は、摩耗を防ぐために強い流体膜の形成を促進する。 プラス、それらはまた寒い気候で極寒の朝のその迷惑なパワーステアリングポンプ駄々をこねる無声を助けるために容易に流れる。
