1960年代から70年代にかけて、日産はレースに行きたかった。 これは1967年のスカイラインGT-Bから始まり、”ハコスカ”（”小さな箱”の意味）世代のスカイラインGT-Rの導入によって新たな高みに達したものであり、GT-Rは2.0リッタークラスのレースにおける絶対的な武器であった。, 怒っているタクシーのように見えるにもかかわらず、160馬力で7,000rpmを発揮し、日本GPなどのレースイベントで非常に成功しました。 この1971年モデルは、bringatrailer.com ちょうど1,115GT-Rクーペの一つであり、1970年から1972年の間に作られました。 その低い生産数、およびオリジナル車の比較的低い生存率と組み合わせてレースの歴史を獲得し、これはこれまでに販売された最も貴重なGT-Rsの一つになるかもしれません。 この世代の以前のGT-Rsは240,000ドル以上で販売されています。,

このGT-Rは、三つのキャブレターを供給するライトブルーエアクリーナーまで、主に元の状態にあります。 そして、その排気ヘッダーをチェック！ オークションは23日に終了し、公開時点で入札はゼロとなっている。 通常、一般的な280Zエンジンで作られたこれらの車の多くの不十分に実行された”クローン”がありましたが、純粋な興奮のためにオリジナルに触れるこ, これが何のために売っているのかを見るのは面白いでしょう。