오일 압력 센서 알려줍니다 PCM 얼마나 오일 압력 엔진이있다. 두 가지 주요 유형의 센서가 있습니다. 첫 번째는 계기를 작동 시키거나 단순히 PCM 을 알리는 지 여부에 관계없이 졸업 된 척도의 압력을 측정합니다.

이것은 일반적으로 사용되는 차량에서 실행하는 더 높은 유압 작동 변수는 밸브 타이밍 시스템입니다. 최상의 연료 효율을 위해 밸브 타이밍을 변조하기 위해 밸브를 통해 계량 된 오일 압력이 사용됩니다., PCM 은 오일 압력이 효과적으로 그 결과를 최적의 연료 마일리지 및 성능을 수행하는 것이 무엇인지 알 필요가있다.

두 번째 유형의 오일 압력 센서는 때로는 오일 압력 스위치로 사용하여 내부막과 스프링 어셈블리를 열거나 닫는 설정의 연락처–중 압력이 좋은 또는 그것의하지 않습니다. 오일 압력이 접점을 작동하기에 너무 낮 으면 오일 압력 경고등이 대시에 나타납니다.,

비용의 오일 압력 센서 교체

유형에 관계없이 사용하는 위치와 보충 절차에 대해 동일합니다. 일반적인 위치는 일반적으로 오일 펌프 근처에있는 오일 필터에 가깝습니다;몇 가지 예외가 있지만. 센서 자체가 제자리에 나사로 고정되고 하나의 전기 커넥터가 있습니다.

그것은 매우 중요하다 주는 노동율을 크게 달라질 수 있습과 수많은 다른 브랜드와 공급업체 부품의한 영향을 끼칠 수 있는 전반적인 작업을 비용. 동일한 OE 부품 가격조차도 출처와 위치에 따라 달라질 것입니다.,

는 말했다,제공된 저작물에 대한 저작가의 몇 가지 예가 오일 압력 센서 교체 비용에는 몇 가지 일반적인 차량을 사용하여 노동의 시간당 100:

• 한 2009 년 마쓰다 5 2.3 리터 엔진,노동 시간은 0.6 의 시간입니다. Beck/Arnley 교체 센서는 약 7 달러이고 OE 센서는 약 14 달러입니다. 전체 작업 비용은 애프터 마켓 부품을 사용하여 약 67 달러,OE 부품으로 약 74 달러가 될 것입니다.
• 2 리터 엔진이 장착 된 2009Audi A4 의 경우 노동 시간은 0.9 시간입니다. WVE 교체 센서는 약 25 달러,공장 센서는 약 29 달러입니다., 이것은 애프터 마켓 부품으로 총 비용으로 약 115 달러,OE 부품으로 약 119 달러로 다시 설정할 것입니다.

• 2012 피하 그랜드 캐러밴과 3.6 리터 엔진 노동의 시간이 1.8 시간(센서에서 여과기 주거 아래에 흡). 표준 교체 부품은 약 26 달러이며 작업 비용은 약 206 달러입니다.
• 2009Chevrolet1500 트럭 6 리터 엔진,주위에 걸릴 것이 2.1 시간 노동의 시간(센서 넣은 뒤 입구의 뒷면에 엔진)., 공장 교체 센서는 약 73 달러이고 Dorman 센서(필터 스크린 포함)는 약 25 달러입니다. 총 오일 압력 센서 가격은 oe 부품으로 약 283 달러 또는 애프터 마켓 부품으로 약 235 달러가 될 것입니다.

경우 센서에 필요한 진단,즉,일반적으로 포함되어 있지 않에서 비용의 보충,그러나 어쩌면에 번들로 어떻게든 공정에 따라 상점과 일이 어떻게 이동합니다. 예 될 수 있는 시간의 진단 시간입니다 확인을 거라고 포함되어 있거 오일 압력 센서를 테스트하는 유압 기계적으로., 이 경우 센서 교체에 대한 전체 노동 비용이 진단 요금의 상단에 추가되지 않을 수 있습니다.

그것은 또한 언급 할 가치가있는 이벤트의 기름진 압력이 약간 낮은 첫 번째 원인을 배 오일 및 품질 유지 보수입니다. 때로는 오래된 오일이 적절하게 흐르지 않아 오일 압력 문제가 발생할 수 있습니다. 잘못된 점도 인 오일은 오일 압력 문제를 일으킬 수도 있습니다., 차량의 경우 오이로 상점과 유압 문제가 있는 경우는 원인을 의심하는 기름 자체로는,먼저 될 수 있는 좋은 기름을 변경합니다.

어떻게 오일 압력 센서 실패

모든 일반적인 오일 압력 센서와 스위치를 사용 포트가 열려있는 기름을 통과한 다음,다이어프램 다음,하나의 센서에서 감사합니다. 오일 압력 스위치는 고무 다이어프램을 사용하며 일반적인 실패는 이것이 파열되는 것입니다.

이로 인해 압력 및 오일 라이트에서 오일이 새어 나옵니다., 다이어프램의 약간의 누출은 단지 접촉을 방해 할 수 있습니다–단지 오일 경고등으로 이어집니다. 내부 접점은 누출 된 다이어프램없이 실패 할 수도 있습니다.

에서 두 번째 유형 다이어프램도 사용되지만 그것을 더 자주 만들어진 강철 또는 세라믹 소재입니다. 누출은 여전히 가능하며 첫 번째 점검 중 하나는 전기 연결부에 오일이 가득 차 있는지 확인하는 것입니다.

두 번째 방법을 확인하는 센서이 없는 경우,표지판의 물리적 장애가 발생한 경우에는 이를 제거하고 설치하 기계적인 계기는 그 정확성을 확인합니다.,

수있는 다른 무엇이 잘못

말할 필요도 없을 경우,기름을 경고등에 오는 것은 아닙니다. 때로는”즉시 차를 세우고 엔진을 끄십시오!”빛입니다.가장 좋은 경우에는 단순히 고장난 오일 압력 센서입니다. 그 원인은 종종 수정 비용이 많이 들지만 다소 나쁜 것은 엔진이 오일에 낮은 실행 한 것입니다.,최악의 경우는 가능한 고장난 오일 압력 센서를 진단하는 과정에서 오일 압력이 실제로 낮다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 오일 펌프 일 수 있지만 종종 본질적으로 마모 된 엔진을 나타낼 수 있습니다.