포뮬러 원 자동차를 만드는 데 얼마나 많은 돈이 필요합니까? 일부 추정에 따르면 F1 자동차를 만드는 데 최소 1220 만 달러가 필요합니다. FIA 는 매 시즌마다 자동차 디자인과 관련하여 여러 가지 변화를 일으켰습니다. 이로 인해 새 시즌마다 자동차를 만드는 데 드는 비용이 증가합니다.

예산의 공식 팀

첫 번째 일을 염두에 두어야 할 것이 더 큰 F1 팀은 같은 페라리,메르세데스,빨간 Bull,그리고 맥라렌을 보내고 거의$400 백만년을 개발하는 최고의 자동차에 대한 계절이다., 여기에는 직원,기계공,엔지니어 및 운전자의 비용이 포함됩니다.

모든 팀이 동일한 예산을 갖는 것은 아닙니다. 그들 중 일부는 매년 2 억 5 천만 달러에서 3 억 5 천만 달러 사이의 예산을 할당합니다.

의 비용은 공식이나 자동차 엔진

포 자동차 내장 강력한 엔진을 생산할 수 있는 훌륭한에 추적 속도입니다. 엔진은 가장 섬세하기 때문에 F1 경주 용 자동차의 가장 비싼 부품 중 하나입니다.

평균 가격 pf F1 자동차 엔진은$10.,레이싱 팀 관리자 및 소유자의 기능 요구에 따라 달라지는 5 백만. Mercedes,Ferrari 및 McLaren 과 같은 F1 팀은 엔진 비용을 줄이기 위해 최선의 도움을 확실히 얻을 것입니다.

터보 차저 1.6 리터 V6 엔진은 29%의 연료 효율을 제공합니다.

비용의 날개와 스티어링 휠의 공식이나 자동차

을 때는 자동차 선택에서 가속 트랙,날개에서 중요한 역할을 균형을 잡는 동안 변합니다. 더 나은 앞쪽 날개와 코 콘을 만들기 위해서는 약 300,000 달러가 필요합니다., 일부 팀은 적은 예산 앞 날개를 사용하여$150,000 의 비용이들 수 있습니다.

후방 날개는 더 나은 제조업체에 의해 업그레이드되면 약 85,000 달러의 비용이 듭니다.자동차의 실제 제어는 스티어링 휠을 통해 이루어집니다. 스티어링 휠의 비용은$70,000 에서$100,000 입니다.

얼마나 가솔린는 공식이나 자동차에 소비하는 단일 시즌?

평균 포뮬러 원 자동차는 한 시즌 동안 거의 50 만 달러 상당의 가솔린을 사용합니다., 연습 세션과 레이싱 세션 중 한 시즌에 거의 20 만 리터. 연료 탱크 비용($140,000)및 유지보수에 필요한 비용은 그것 때문에 단 하나 실수를 일으킬 수 있는 주요 불을 피해서 주차.

비용의 기어박스 및 타이어의 공식이나 자동차

기어박스 또 다른 중요한 구성요소에서 수식 중 하나는 자동차입니다. 자동차는 대부분 매우 정교한 반자동,이음매없는 변속 기어 박스를 사용합니다. 기어 박스 비용은$440,000 의 야구장에서 F1 팀에게 가장 높습니다.,

시즌이 추가$160,000 비용 더 나은 성능을 얻기 위해 시작하기 전에 일부 팀은 그들을 업그레이드 않았다. 각 자동차의 유압 시스템은 약 20 만 달러라고합니다.

경주 중에 세 가지 유형의 타이어가 사용되었습니다. 보고서에 따르면 포뮬러 원 타이어의 단일 세트는 1715 달러입니다. 트랙에서 사용되는 타이어의 최대 한도는 최대 20,000 마일입니다.

단일 사고로 인해 트랙에서 자동차가 크게 손상 될 수 있습니다. 포뮬러 원 자동차에 가해진 피해에 대해 2015 년과 2014 년에 일부 보고서가 나왔습니다., 보고서는 수리 비용이 최대 550,000 달러라고 주장했다. 여기에는 후방 날개,전방 날개,섀시 및 엔진의 일부 부품이 포함됩니다.

F1 자동차의 외부 구조 비용

탄소 섬유 모노코크라고도하는 F1 자동차의 구조는 약 650,000 달러입니다. 몇몇 경주 팀은 비싼 것 대신에 정상적인 몸 구조를 위해 간다. 규제위원회가 제시 한 섀시’허용 중량 제한은 733kg 에 차지한다. 이 무게는 운전자의 무게를 포함하지만 연료의 배타적입니다.,>

Steering Wheel

$70,000

Hydraulics

$200,000

Cooling System

$220,000

Tires

Fuel Tank + Installation

$140,000