유리 섬유는 변덕스러운 여주인입니다. 약간의 수지와 유리 섬유 가닥을 사용하여 놀라운 것들을 만들 수 있지만 일정한 경화 상태로 유지됩니다. 확인되면,초기 치료가 완료되면,이 프로세스가 무지 느려지,시간이 지남에 따라 수지 가져 부러지지 않습니다. 자동차 환경에서 이것은 코르벳 함의 몸체에 균열,파손 및 분열을 의미합니다. 를 추가하는 좀 더 모험의 소유자는 이러한 많은 자동차를 복구해야 할 수 있습 섬유유리판을 얻을 것이 정상으로 돌아왔다., 예를 들어 우리가 여기있는 1967 년 코르벳 컨버터블을 가져 가라. 1970 년대에서,이 멋진 쇼 차 깊은 자주색 금속플레이크 페인트 작업 및 8-71 송풍기에 매달려 있습니다.

측량 손상

통해 이 자동차의 생활이 있었다 약간의 충돌 및 부스러기는 일부의 증상에는 다음이 포함됩니다 최악의 상황 중 하나는 가스 탱크와 자동차 내부 사이의 후방 방화벽의 후방 갑판 아래 분할이었습니다. 이전 주인은 우리가 스크루 드라이버의 단지 비틀기로 제거 할 수 있었던 유리 섬유 수리를 시도했다. 이것은 올바른 방법으로 고쳐질 필요가있었습니다. 우리는 또한 송풍기를위한 거대한 구멍으로 modded 했다 원래 스팅거 후드를 수리하고 싶었다.,

고치 유리 섬유 균열

는 여러 가지 요소가 있으로 가기 좋은 유리 섬유 복구합니다. 열쇠는 새로운 재료를 오래된 것으로 잠그는 것입니다. 청결 함이 가장 중요하지만,그것은 방정식의 절반에 불과합니다. 표면이 깨끗하고 준비되어있는 경우에도 실제 수리를 확보하기 위해 기계적 결합이 필요합니다. 이것은 수리의 둘레에 일련의 구멍을 뚫어 그것을 잠그는 것이 가장 좋습니다.,

당신이 필요하지 않은 특별한 도구를 혼합 섬유유리 수지,하지만 당신은 당신이 필요하는 방법을 알고 혼합니다., 폴리 에스테르 수지는 적절하게 혼합 될 때 약 15 분의 작업 시간을 산출하는 2 부 기판이다. 경화제 인 MEKP(메틸 에틸 케톤 퍼 옥사이드)는 수지베이스에 비해 매우 적은 양으로 첨가됩니다. 작은 배치를 혼합하는 것은 일반적으로 병에서 방울을 세는 것을 의미합니다. 76 도의 실내 온도를 기준으로 적절한 비율이 있습니다. 혼합물은 발열 성이며,이는 그것이 경화되면서 열을 낸다는 것을 의미합니다. 주위 임시 직원이 그 점에서 상승하거나 내릴 때,경화제는 적당한 치료를 지키기 위하여 감소되거나 추가됩니다., 경화제가 너무 많으면 수지가 부서지기 쉽고 너무 빨리 걷어차 며 충분하지 않아 전혀 걷어차 지 않을 수 있습니다. 수지 나이도 중요합니다. 유리 섬유 수지(베이스)의 유효 기간은 약 6 개월입니다. 그 이상으로 사용할 수는 있지만 더 많은 경화제가 필요합니다.

약 15 분 안에 사용할 수있는 것만 섞으십시오. 믹싱 컵에 남겨두면 발열 성질이 경화 과정의 속도를 높여 믹스를 매우 빠르게 단단한 블록으로 만듭니다. 차에,그것이 퍼질 때,이것은 1 시간이 걸릴 수있다. 수지에 2%경화제의 비율은 1%가 더운 날에는 느린 치료제이고 추운 날에는 3%가 빠르면 이상적입니다. 양질의 수리를 원한다면이 비율을 벗어나지 마십시오. 무게로 측정하면 수지 100g 에 경화제 1ml 가 필요합니다., 다량의 수지를 혼합하는 경우 경화제를 측정하기 위해 주사기를 사용하는 것이 좋습니다. 참고로 1 티스푼은 5ml 와 같습니다.

당신이 당신의 수리에 필요한 유리 섬유 매트의 종류뿐만 아니라 차이가 있습니다. 거기에 여러 가지 형태의 매트,사용할 수 있는 가장 일반적인되는 수직,절단,매트와 느슨한 모든 섬유에서 사용할 수 있는 다른 무게. 패턴이없는 찹 매트는 시트로 함께 눌러 진 1~2 인치 길이의 가닥 시리즈 일뿐입니다. 이것은 매트의 가장 강한 유형이지만,매우 부드럽게 누워 있지 않으며 쉽게 떨어져 나올 수 있습니다., 이것은 강도가 필요한 크고 평평한 지역에 좋습니다. 짠 매트는 균일 한 마무리와 무거운 곡선을 위해 찹 매트 위에 최상층에 탁월합니다. 느슨한 가닥 수 있는 최선까지 백업 영역,충전물 기공 및 혼합에 대한 당신의 자신의 강화체 충전물(생각 Duraglas®또는”키티 머리”). 여기에 표시된 이러한 수리를 위해 짠 매트와 찹 매트가 모두 사용되었습니다. 재료의 무게는 의도 된 용도와 관련이 있습니다. 자동차 바디 수리의 경우 모든 나파 자동차 부품 매장에서 사용할 수있는 전형적인 중량급 매트가 완벽합니다., 자신의 신체 패널을 만들고 있다면 더 많은 연구를하고 싶을 것입니다.

고치는 섬유유리 구멍

마무리

마무리 수리는 다른 유리 섬유 바디 작업 프로젝트와 같습니다. 수리를 부드럽게 샌딩 한 다음 바디 필러와 하이 빌드 프라이머를 사용하여 마무리합니다. 하나의 추가 단계를 거쳐야하는데,이는 스프레이 가능한 폴리 에스테르 프라이머를 사용하는 것입니다. 이것은 공장 완벽한 끝을 위한 젤 외투 같이 섬유유리를 매우 밀봉합니다.

프로세스 다음과 같은 여기를 위해 사용될 수 있는 모든 유형의 섬유유리 구조를 포함하여,보트,Rv 차량,캠핑,심지어 대피소., 좋은 유리 섬유 수리의 핵심은 깨끗한 준비,인내심 및 3M 수지 및 매트와 같은 양질의 구성 요소입니다.

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