간단한 기계
휠 차축
A 륜과 차축이 원형의 프레임(바퀴)는 중심으로 갱구에는 막대(차축). 그것의 가장 이른 모양에서는 아마 우물에서 무게 또는 물통을 올리기를 위해 이용되었다.
그 작동 원리는 큰 기어와 동일한 샤프트에 부착 된 작은 기어가있는 장치의 방법으로 가장 잘 설명됩니다. 샤프트를 돌리기 위해 큰 기어의 반경 R 에 가해지는 힘,F 의 경향은 작은 기어의 반경 r 에서 더 큰 힘 W 를 극복하기에 충분합니다., 힘 증폭 또는 기계적 이점은 두 힘의 비율(W:F)과 같으며 두 기어의 반경 비율(R:r)과 같습니다.
Encyclopædia Britannica,Inc.,
경우 크고 작은 기어 교체 크고 작은 직경의 드럼는 포장으 로프,휠 차축 할 수있는된 높습니다. 들어 올려지는 무게는 작은 드럼의 로프에 부착되고 작업자는 큰 드럼의 로프를 당깁니다. 이 배열에서 기계적 이점은 큰 드럼의 반경을 작은 드럼의 반경으로 나눈 값입니다. 기계적 이점의 증가는 두 개의 반경,r1 및 r2 가있는 작은 드럼과 풀리 블록을 사용하여 얻을 수 있습니다., 을 때는 힘을 가하는 큰 드럼,밧줄에 작은 드럼에 바람 D 의 d.
측정의 확대와 함께 사용할 수 있는 폴리고 밧줄 시스템은 속도 비율,또는 비율의 속도에는 힘에 적용되는 로프(VF)하 속도에 있는 체중기(VW). 이 비율은 큰 드럼의 반경을 더 작은 드럼 D 와 d 의 반경의 차이로 나눈 두 배와 같습니다.수학적으로 표현 된 방정식은 VF/VW=2R/(r2-r1)입니다., 실제 기계적 이점 W/F 는 마찰에 따라이 속도 비율보다 작습니다. 두 개의 더 작은 드럼 D 와 d 를 거의 동일한 반경으로 만들어이 배열로 매우 큰 기계적 이점을 얻을 수 있습니다.
