자동차 브레이크 회전자는 매우 중요한 부분의 자동차의 내부 시스템입니다. 유지하기 위해서는 브레이크로 터 작업에 최적의 유지 보수 수행해야 합니다에 유지하기 위해 차에서 좋은 작동 상태입니다. 이것은 기름을 바꾸고 정확한 수준에 팽창된 당신의 타이어를 지키는 같이 일상적인 업무를 하는 포함할지도 모릅니다. 차량의 일부분은 제동 시스템과 같은 유지 보수가 더 필요할 수 있습니다.,

자동 수리 비용

브레이크 회전자는 중요한 메커니즘 그들은 구성 요소의 내부에 주차 할 수있는 그것을 중지하고 빠르게하려는 경우. 브레이크 로터 또는 브레이크 디스크는 바퀴가 더 이상 회전하지 않도록 브레이크 패드가 누르는 것입니다., 브레이크 로터는 브레이크 패드만큼이나 중요합니다-그들은 당신의 차량을 갑자기 멈추기 위해 협력하여 작동합니다. 브레이크 회전자는 매우 중요하지까지의 차량에 사용할 수 있는 여러 다른 형태,그리고 중요한에 미치는 내부 메커니즘이 있습니다. 터닝 로터는 브레이크 로터가 최적의 수준에서 작동하는지 확인합니다.

브레이크 로터 란 무엇입니까?

드릴 및 슬롯의 두 가지 주요 유형의 브레이크 로터가 있습니다. 당신이 회전자를 돌리는 과정을 시작하기 전에 차이를 아는 것이 중요합니다.,

드릴 브레이크 로터 및 터닝 로터

드릴 브레이크 로터에는 구멍이 뚫려 있습니다. 회전자 구멍이 있다는 것을 보증이 적은 표면적에 대한 패드를 잡아 및 차–보일 수 있을 정확히 무엇을 원하지 않는다. 그러나,거기에 몇 가지 중요한 장점을 이 유형의 브레이크 회전자,그리고 왜 도는 회전자는 유지에 중요한 교련된 브레이크 회전자.

드릴 브레이크 로터의 첫 번째 이점은 열을 말합니다. 브레이크 패드가 로터에 클램프되면 마찰을 일으키고 차례로 열을 발생시킵니다., 면 열을 얻을 수 없습의 브레이크 회전자는 어떻게든 그런 다음 이를 일으킬 수 있 브레이크 퇴색하거나 착용이 아래로 이 시간입니다. 마모되었거나 손상된 브레이크는 브레이크가 멈추는 힘과 힘을 가하여 차를 멈추게하는 능력을 감소시킬 수 있습니다.

교련한 브레이크 회전자의 두번째 이득은 가스 형성을 위로 나타납니다. 일부 오래된 유형의 브레이크 패드는 로터와 패드 사이에 가스가 형성되도록합니다. 이 가스는 정지 전력을 제한합니다. 로터를 돌리면 드릴 된 브레이크 로터가 가장 효율적인 수준에서 작동하고 가스가 쌓이는 것을 방지 할 수 있습니다.,

세 번째 혜택은 물 거래. 비바람이 치는 동안 물웅덩이 또는 높은 몸체를 통해 운전하면 브레이크 로터가 젖을 수 있습니다. 브레이크 로터가 젖 으면 브레이크 패드가 로터에 단단히 눌려지기가 어렵습니다. 패드가 로터를 잡을 수 없다면 멈출 수 없습니다. 브레이크 토로의 측면에 구멍을 뚫었으므로 물 표면에서 빠르게 빠져 나와 패드가 안전하게 아래로 고정되도록합니다. 터닝 로터는 드릴 된 브레이크 로터가 잘 작동하고 물 정지 동력을 해치는 것을 방지합니다.,

배열된 브레이크 회전자와 도는 회전자

두 번째 유형의 브레이크 회전자는 배열된 브레이크 회전자–이 종류의 회전자는 거의 사용전에서의 측면 평면에 이동하는 가스,열,그리고 물에서 표면입니다. 이 슬롯은 길 밖으로 원치 않는 파편을 이동. 이 유형의 브레이크 로터는 내구성과 로터에 가해지는 스트레스를 더 많이 처리 할 수있는 능력으로 인해 인기가 있습니다. 로터를 돌리는 것은 일반적으로 고성능 자동차에 사용되기 때문에이 유형의 브레이크 로터에 매우 중요합니다.,

슬롯 형 브레이크 로터는 내구성이 뛰어나지 만 단점이 있습니다. 그들은 그들에 배치 된 높은 마찰과 스트레스로 인해 더 빨리 마모됩니다. 비록 그들이 착용할 수 있로 인해 높은량의 압력에 의해 배치 된 브레이크 패드,도는 회전자할 수 있의 수명을 길게 배열된 브레이크 회전자.

브레이크 로터를 돌릴 때?

회 전자를 돌릴 때가 언제인지 아는 것은 돈을 절약하고 자동차가 안전하게 유지되도록하는 데 중요합니다. 터닝 브레이크 로터는 브레이크 패드에서 추가 브레이크 재료를 제거하기 위해 브레이크 로터를 가공하는 것을 말합니다., 이것은 부품에 뒤틀림과 연삭이 일어나지 않도록합니다. 도는 회전체 수명을 연장한 당신의 브레이크 패드의 수 있습니다,당신의 브레이크는 질식을 만들고 마찰열 생성된다는 사람들은 뒤틀린 또는에 나쁜 상태입니다.

일반적으로 다른 모든 브레이크 변경으로 로터를 돌리는 과정을 거치고 싶을 것입니다. 이렇게하면 브레이크 로터가 파편이없고 뒤틀리지 않을 것이라고 확신 할 수 있습니다., 지만 어떤 일에 착용 브레이크와 좀 더 높은 마찰 명소가 발생할 수 있습 회전자가 뒤틀린 도는 회전자는지 확인 이 발생하지 않으로 많습니다.로터 표면이 매끄 럽다면 터닝 로터가 자리를 잡지 않아도됩니다. 그러나 브레이크에 뒤틀림이나 힘든 점이 있으면 로터를 돌리기 시작할 때입니다. 이 있는 경우 재정 능력,당신이 선택할 수 있습니다 당신의 로터 설정은 각 시간을 당신은 당신의 브레이크 패드 서비스가 제공되지 않습니다., 이를 통해 귀하의 브레이크 패드와 로터는 끊임없이 좋은 상태에서는 방법을 보여줍니다 도는 회전자할 수 있는 중요한 부분을 유지하의 효율성 제동 시스템입니다.

브레이크 로터를 돌리는 비용

브레이크 로터를 돌리는 비용은 일반적으로 로터 당$15-$25 의 어느 곳에서나 실행됩니다. 하지만 이것은 비싸지 않,도는 회전자는 일상적인 유지 관리하는 절차를 수행해야합니다를 향상시킬 수명의 브레이크 패드와 브레이크 회전자. 새로운 로터를 구입하는 것은 일반적으로 로터 당 약$20-$30 에서 실행됩니다. 물론 새로운 로터를 구입하는 데 문제가 적습니다., 그러나 터닝 로터는 빠르고 쉬운 솔루션을 제공합니다.

브레이크 패드 보충 작업을 수 있는 일반적으로 1~2 시간에 대한 노련한 정비 및 인건비는 주변에 있$80-$100per hour.

브레이크 로터를 교체 할 때?

때때로 로터를 돌리면 문제를 해결하기에 충분하지 않습니다. 브레이크는 차량에 필수적이며 안전하게 운전하려면 작동 브레이크가 필요합니다. 때로는 압력을 가할 때 브레이크가 끽끽 거리거나 소음을내는 소리가 들릴 수도 있습니다. 어-오. 즉,로터를 돌리면 제동 문제를 해결하기에 충분하지 않을 것이라는 신호입니다.,

몇 가지 주요 수행할 수 있는 단계를 보는 경우 문제가 도로 터나보다 더 심각한 것처럼,대체들.

브레이크 패드를 참조하십시오

일반적으로,당신은 당신의 바퀴의 공간을 통해 브레이크 패드를 볼 수 있습니다. 바퀴의 내부를 볼 수 있도록 바퀴를 한쪽 또는 다른쪽으로 줄곧 돌려서 시작하십시오. 개별 브레이크 패드에 얼마나 많은 두께가 남아 있는지 볼 수 있어야합니다. 브레이크가 제대로 작동하려면 적어도¼인치의 패드가 있어야합니다., 더 적은 것이 있으면 회 전자를 돌리면 문제를 해결할 수 없으며 브레이크를 교체해야합니다.

또한 운전 중에 브레이크 패드가 높은 마모를 당하면 패드가 로터에 대해 극도의 압력을 가할 것입니다. 시간이 지남에 따라 뿌리는 브레이크 패드에 의해 그들에 가압 된 힘의 양으로 인해 마모되고 악화 될 것입니다. 이렇게하면 브레이크 로터에 약간의 홈이 생깁니다. 이것은 매우 해로울 수 있으며 사용하는 동안 제동 문제를 일으킬 수 있습니다. 로터를 돌리면 형성된 홈을 고칠 수 없으며이 문제를 해결하려면 브레이크 로터를 교체해야합니다.,

을 듣고 회

다음 단계를 할 수 있는 볼 경우 브레이크 회전자를 교체해야기를 듣고 소리를 만들어 있는 동안 제동. 는 경우 ㅎ ㅎ 또는 소리가 일어나고있는 동안 당신은 아래로 눌러 귀하의 브레이크 패드,이는 등록해야 합니다. 갈기 소리가 들리면 완전히 마모되기 때문에 정비공에게로 향해야합니다. 브레이크 로터를 교체하는 것이 유일한 해결책이기 때문에 로터를 돌리면이 문제를 해결할 수 없습니다.,

ABS–Anti-lock braking system

자동차의 경우에는 앤티록 제동 장치,다시키는 귀하의 브레이크 패드 또는 로터 마모의 시점에 가는 것은 매우 위험합니다. ABS 시스템에는 브레이크가 너무 낮을 때 경고하는 센서가 포함되어 있습니다. 당신이 그 경보를 무시한다면,이것은 센서에 해를 끼칠 수 있으며,이는 더 비싼 수리입니다. 로터를 돌리면 브레이크 로터 문제를 해결할 수 없으므로 브레이크 로터 교체가 유일한 옵션입니다.

제동-어떻게 느끼나요?,

브레이크 페달을 밟았을 때 페달에 진동이나 흔들림이 있음을 알게되면 로터가 휘거나 손상되었을 가능성이 있습니다. 가장 가능성있는 시나리오는 이것이 브레이크 로터가 뒤틀리고 실패했음을 보여주는 연삭 소리를 동반한다는 것입니다. 불행히도 로터를 돌리면 뒤틀리고 뒤틀린 로터의 문제를 해결할 수 없으므로 교체가 필요하다는 것을 의미합니다.이러한 문제 중 어느 것도 브레이크 로터에서 발생하는 문제가 아니라고 판단한 경우 로터를 돌리면 문제를 해결할 수 있습니다., 우리가 갈 수 있는 신뢰할 수 있는 직업을 수행한 작업을 도는 회전자를 유지하는 귀하의 브레이크 로터 수명이 있습니다.

누군가가 로터를 돌리는 과정을 어디에서 할 수 있습니까?

을 결정한 후에는 로터를 사용하도록 설정해야 합 대신 대체,거기에 몇 가지 장소를 전문으로 수행하는 이 서비스를 제공합니다. 수리 센터 또는 타이어 센터는 일반적으로 모든 운전자에 대해이 서비스를 수행 할 자격이 있습니다.

터닝 로터는 완전한 교체와 비교할 때 매우 간단합니다., 서비스에 대한 비용은 스펙트럼의 하단부에 있어야하므로 회 전자를 돌리는 가격이 예상보다 높으면 조심해야합니다.

가 특정 브레이크 회전자는 제조자는 전문서 취사의 특정 요구에 대한 당신의 도움이 필요하기 때문입니다. 회전자를 돌리는 것은 결코 그렇게 쉽고 효율적이지 않았습니다!

브레이크 로터 풀러는 언제 필요합니까?

경우 더 오래된 차량과 이것은 첫 번째 시간을 결정을 변경하는 브레이크 회전자 또는 받을 도는 회전자는,다음의 정비공을 사용할 필요가 있습니다 브레이크 회전자를 끌어 당기는 사람이다., 귀하의 브레이크 토로가 오랫동안 거기에 붙어있을 수 있기 때문에,이 기계는 프로세스를 완료하는 데 필요합니다. 브레이크 toro 끌어당기는 사람에 온 다양한 크기의 크기에 따라 귀하의 로터,그리고 얼마나 어려운 도는 회전자 프로세스 결정됩니다. 풀러는 일부 고정 된 물체를 밀면서 전체 로터에 힘을가함으로써 로터를 당길 수 있습니다.

내 브레이크 로터를 구하기 위해 로터를 돌리는 과정을 겪는 것이 편안하지 않다면 어떨까요?,정비사에게 자동차로 로터를 돌리는 과정을 수행하도록 요청하는 것이 편안하지 않다면 차량을 회수하지 못할 수도 있습니다. 때때로 브레이크 로터 내의 문제는 교체가 필요합니다. 문제가 충분히 심각하다면 로터를 돌리면 문제를 해결할 수 없습니다. 이 경우 브레이크 로터를 교체하거나 돈을 위해 정크 카를 판매하는 두 가지 옵션이 있습니다.,

없는 경우 금융 수단을 대체 브레이크로 터을 수행하거나 도는 회전자 프로세스는,다음의 자동차를 판매 하 고 신뢰할 수 있는 위치한 일이 될 수 있 당신의 최선의 방법입니다. 먼저 차량에서 모든 비금속 부품을 제거하십시오. 이를 통해 얻을 수 있는 가장 강타 귀하의 책임에 대한 판매의 오디오 시스템과 전기 부품에 대한 몇 가지 여분의 돈이다.

다음으로 정크 카를 판매 할 평판이 좋은 위치를 정하십시오., 머리 CashCarsBuyer 을 얻을 무료 견적,경험은 훌륭한 고객 서비스,그리고 판매하는 차량에 대한 약간의 돈을 넣으로 새롭고 안전한 차량. 판매의 폐차는 가장 좋은 방법이 될 수 있습니 나올 수 있도록 최선을 다 나쁜 상황이다. 브레이크 로터를 교체하거나 로터를 돌리고 요금을 지불하는 대신 돈을 절약하고 새 차를 향해 저축을 시작할 수 있습니다!피>