Mitsubishi A6M3Zero
560A6M3 모델 22s 는 1942 년 12 월과 1943 년 여름 사이에 지어졌습니다. 이 A6M3 장의 미드웨이,더 이상이 날개를 접히는 날개 끝(이동통신사 이용),더 강력한 엔진 가장 긴 범위의 모든 제로.”제로”전투기의 첫 비행은 1939 년 4 월 1 일이었습니다. Allied Intelligence 는 A6M 에”Zeke”라는 이름을 적용했지만 Zero 로 더 잘 알려졌습니다.이 이름은 1940 년 서비스에 투입 된 해 이후에 유형 지정에서 파생 된 이름입니다., 미쓰비시와 나카지마는 10,449″제로”전투기(다른 유형의 일본 항공기보다 더 많은 것)를 만들었습니다. 단일 좌석 전투기는 경량의 모든 금속 구조와 직물로 덮인 제어 표면을 가지고 있습니다. 싸움에서 과달카날 격노에,영 22s 었으로 돌진하 Buna 에서 새로운 기니 Buka 솔로몬 제도에서 커버를 제공하기 위해 공급을 통해 경로를 과달카날.
우리의 제로는 일본 제국 해군 항공 그룹#3 에 전달되었습니다., 이 항공기는 1991 년 뉴기니의 Babo 에서 회수되었으며 러시아의 여러 A6m3 에서 부분적으로 복원 된 후 restoral 완료를 위해 미국으로 가져 왔습니다. 1998 에서는 항공기가 다시 등록되어 산타 모니카 비행 박물관에 전시되었습니다. 현재이 항공기에는 Pratt&Whitney R1830 엔진이 있습니다(Fame Museum 의 flyable A6M5Zero 의 원래 Sakai 엔진과 비교)., 있다,그럼에도 불구하고,는 사실 일본은 계약으로 프랫&휘트니하기 전에 차 세계 대전에는 P&W 제공하는 엔진에 대한 전투기는 비행기와 기타 항공기입니다. 따라서 진주만 공격에 참여한 비행기 중 일부가 미국 엔진에 의해 구동되었을 수 있다고 생각할 수 있습니다.
이 제로는 현재 세계에서 단 5 개의 비행 가능한 제로 중 하나입니다.,
승무원이 최고:추적 Eubanks
영원:톰 Newhard,Ricky 첸
으로 간 아래
는 오른쪽 제로 갔고 부분에서 사이버 보안 이나카 Airshowin 뉴질랜드입니다.
이 얼마나 놀라운 묘기! 전 세계의 제로를 반쯤 운송하고,와나카 위의 에어쇼 워버드에서 비행 한 다음 안전하게 집으로 돌려 보냅니다. 한마디로 놀랍습니다. 이 놀라운 노력은 작지만 강력한 모든 자원 봉사자에 의해 가능해졌습니다. 기념 공군의 모든 구성원., 모든 믿는 개인의 중요성을 이해하는 여분의 마일을 그렇게 전세계 사람들을 볼 수 있는 역사적으로 중요한 항공기 안에 우리의 컬렉션 비행합니다. 관련된 모든 사람들에게 큰 감사를드립니다.
아래 제로의 시간에 대한 큰 업데이트로 가득이 위대한 확인하십시오.
제로와 국제 여행에 대한 우리의 회원의 몇 가지 좋은 인터뷰를 위해 KCLU 의 웹 사이트에 이상 클릭.,
통해 울타리를 WANAKA
론 Fleishman
때 그래서 칼 날개 모든 필요한 서류 작업이 완료를 보내 영 뉴질랜드 다음 단계는 물론 비행기를 넣을에 보트입니다. 그러나 그것은 좀 더 복잡 한 간단한 소리.
목요일에 2 월에서 승무원 카마릴로 만나 비행기에서 AIRFLITE,는 FBO 롱 비치에서 공항이 있습니다. 하루 동안 비행기는 여행을 위해 준비되었습니다. 휠 커버가 제거되고 탱크가 합산되었습니다., 공항 관리들의 도움과 협력으로 황혼에 제로는 택시 길을 견인하고 그것을 들어 올리는 비품을 입었다. 리프팅 하네스가 부착되었습니다. 큰 붐 기중기 우리를 기다리고 후 최종 견장을 다하고 접속이 완료되었는 비행기가 들리 울타리에 배치기 편평한 침대가 있습니다.
고속도로 순찰대에 도착했을 자정과 오프리에서 호송을 통해서 거리에는 롱 비치 부두,
우리는 우리를 종료하고 떠나 비행기에 대한 다음 몇 시간 06:45., 의 아침에 3,비행기는 다음을 전송하는 운송라고 하는 장치”게”resucured,restrapped 다음,부두 노동자들은 그것을 견인 측면을 따라 ANNABELLE SCHULTE 그것은 타고 다른 쪽의 세계 그리고 우리는 말했다고 돌아와서 18:45(6:45PM)
이 시점에서 승무원이 근무하는 세 가지고 있었는 방법을 찾기 위해 지출을 다음 십시간 및 노력하고 깨어. 하루 반 동안 비행기를 처리 한 후 당신이 할 하시겠습니까? 당신은 항공기 박물관에 가서 더 많은 비행기를 봅니다. 우리는 리용 항공기 박물관에 갔다., 오렌지 카운티의 새로운 박물관. 그것은 방문하기 좋은 장소이며,볼 수있는 몇 가지 깔끔한 디스플레이와 비행기가 있습니다. 우리는 부두로 돌아온 것보다 몇 시간 더”죽였다”. 선창 보안을 통해 가서 배를 타고 갔다보다 승무원.
도크와화물 시설이 매혹적인 속도와화물의 톤이 이동하고 해제되는 presion 은 지켜 볼 수있는 엔지니어링의 놀라운 일입니다.
약 7 시에 적재 작업이 시작되었고 비행기가 공중으로 들어 올려졌습니다. 밖으로 그리고 배를 통해 휘둘러 정확하게 선박의 화물 베이에 입금., 무게가 2 톤인 두 개의 해치 커버가 제자리에 떨어졌습니다. 부두의 소음을 통해 네 명 모두에서 안도의 한숨이 들릴 수있었습니다.
이제 우리가해야 할 일은 4 월까지 기다렸다가 다시 역으로 모든 것을 끝내는 것입니다.
이 경험을 위해 롱 비치에서,그래서.,Cal Wing/CAF 승무원 로이드 McAfee,Yoshimi 아베,베른 올슨,제이슨스,Shirley 머피와 론 Fleishman
CAF 의 제로에 여행하는 뉴질랜드
데이브에 의해 홍수
On March2,2010,CAF–남부 캘리포니아의 영 전 비행 롱비치,캘리포니아 공항까지 다음이 될 것입 수송을 통해 트럭의 포트 롱 비치에서 준비한 긴 여행으로 배 뉴질랜드입니다.
Our Zero 는 2010 년 4 월 2 일,3 일,4 일 뉴질랜드 남섬의 와나카에서 개최되는”Warbirds Over Wanaka”에어쇼에 주요 참가자가 될 것입니다., 그것은 세계 최고의 워 버드 에어 쇼 중 하나이며,우리의 제로는 쇼에서 중요한 부분을 차지할 것입니다.
우리 조종사–제이슨스와 스티브 발사,미스터는 가입 할 것으로 예상된 제가 언젠가에서 늦은 월 뉴질랜드기 위해서 비행기에서 그녀의 뉴질랜드 항목의 포트 와나카,그리고 그 동안 공기 show.
우리가 기대하는 멀리에서 카마릴로에 대한 약 두 달고 우리는 그녀의 뒤에 참여하기 위해서 다수의 공기여 개최되는 미국 서부에 걸쳐 여름 동안 떨어질 것입니다.,
제로 확실히 비행에서 카마릴로 에어쇼에서의 주말 월 21,22,2010 년,그리고 아마 팀으로 우리의 Grumman F6F 니다 일부는 심장을 멈추 개싸움에 하늘을 보여주는. 우리는 당신이 카마 릴로 공항에서 그 주말 축제를 위해 우리와 함께하기를 바랍니다.,
를 통해 KCLU 웹사이트에 대한 훌륭한 인터뷰와 함께 몇 가지의 우리 회원들에 대한 제고 및 국제 trip
준비하고 제로에 대한 그것은 뉴질랜드로 여행하는
©사진 데이브에 의해 홍수
케이블 첨부 파일을 사용자 정의-에 의해 만들어 로이드 McAffe 에서 원래 일본의 그림을 사용하도록 제로 해제에 선박에서의 포트 롱 비치도 있습니다.
©Dan Newcomb 의 사진
Lloyd 는 제로의 기어”요람”을 함께 맞추면서 열심히 일합니다., Lloyd 는 또한 Long Beach Port 의 크레인이 NZ 로 데려다 줄 화물선에 제로를 들어 올리기 위해 특수 격납고 하네스 부착물을 구성했습니다.
©사진 데이브에 의해 홍수
여기에 보면 우리의 제로에의 장치”올려 놓고”특별한 형태로 만들에서 우리의 유지 보수 격납고해 Lloyd McAfee. 뉴질랜드로 여행하는 동안 기어를 제자리에 고정시킬 것입니다.
©사진으로 러스 Drosendahl
여기에 특별한 크레인서 첨부 파일 작업을 사용하여 빌린 크레인을 테스트하는 리프팅 기능의 기구입니다., 제로는 3 월 4 일 목요일에 롱 비치 공항으로 비행 할 예정이며,뉴질랜드로의 적재 및 최종 배송을 위해 3 월 5 일 롱 비치 항구로 운송 될 예정입니다.
승무원:1
길이:29 피트.,9 에서.
윙스 팬:39 피트.,4 에서.
높이:9 피트.,8 에서.
빈 무게:3,984 파운드.
로드 무게:5,609 파운드.,
발전소:1×나카지마 NKIF 사카 14 실린더,공기 냉각 방사형 엔진,1,130hp
참고:우리의 항공기 프랫&휘트니 R1830enginePerformance
최대 속도:388mph 에 19,690ft.
범위:1,929 마일.
서비스 천장:36,250 피트.
상승 속도:3,100 피트/분.군비
총:
o2×7.7mm(0.303in)엔진 카울링에서 유형 97 기관총
o2×20mm(0.,787 에서)타 99 대포에서 날개
